【課題】ロータの回転を検出するセンサを備えている構造において、センサが存在することで、軸方向における寸法が大きくならない構造のモータを提供する。
【解決手段】円環状のホルダ６００に、丸めたフレキシブルな回路基板５００を収め、このホルダ６００をステータコア１０２に装着されるインシュレータ４００の内側に取り付ける。回路基板５００には、ロータの回転を検出するセンサである磁気センサ５０１が搭載されている。フレキシブル基板を丸めたものを回路基板５０１とし、それをインシュレータ４００の内側に取り付けることで、軸方向における寸法の増大が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】ステーターを共用する２個のローターを有する電動機において、それぞれのローターを独立して制御すること。
【解決手段】電動機１は、回転軸Ｚｒを中心として回転する第１ローター１０及び第２ローター２０と、第１ローター１０と第２ローター２０との間に配置されるとともに回転軸Ｚｒの周囲を取り囲み、かつ３×ｎ個のスロットを有するステーター３０と、それぞれのスロットに配置される複数の巻線３３と、を含む。数式２×ｍ＋６×ｎ×（ｋ−１）のｍ及びｎを固定し、ｋを変更することにより得られる偶数の群であって、３×ｎ／２の倍数かつ最小の偶数及びその倍数を含む群を除外した群の中から選択された２つの偶数が、それぞれ第１ローター１０及び第２ローター２０の磁極の数となる。ここで、ｍ、ｎ、ｋは１以上の整数、ｍの最大値は３×ｎ−１。 （もっと読む）

【課題】永久磁石及び磁石周辺に充填された樹脂材の抜けと回り止めを、フライホイルの真円度を低下させることなく達成できる磁石式発電機を得る。
【解決手段】この発明に係る磁石式発電機では、回転子は、円筒部８を有する椀状のフライホイル３と、このフライホイル３の円筒部８の内周壁面に配列された設けられた永久磁石と、永久磁石の周辺にそれぞれ充填され、フライホイル３及び永久磁石を一体に固定した樹脂材とを有しており、フライホイル３の内周壁面には、軸線方向に沿って螺旋状に延びた溝９が形成されており、この溝９には樹脂材が充填されている。 （もっと読む）

【課題】フェライトマグネットを放射状に配置し、コギングトルクを低減できる構造を得る。
【解決手段】このモータ１Ａの回転部３Ａは、複数のコアピース５１Ａを有するロータコアと、複数のマグネット５２Ａと、を有する。複数のコアピース５１Ａと、複数のマグネット５２Ａとは、周方向に交互に配列されている。また、コアピース５１Ａの径方向外側の面は、小径面５１２Ａと、小径面より中心軸からの距離が大きな大径面５１１Ａと、を有している。このような構成を採用すれば、大径面５１１Ａの広がりと配置を適切に設定するのみで、コギングトルクの小さなモータを得ることが出来る。また、大径面５１１Ａは、中心軸に直交する断面において、中心軸を中心とする円弧となっている。このため、大径面の全体を、ティース４１２Ａに接近させることができ、ティース４１２Ａと大径面５１１Ａとの間の磁束密度を、高めることができる。 （もっと読む）

【課題】電動機の回転または移動速度上昇に伴う逆起電圧の抑制し、従来の弱め界磁制御による反磁界を可動子の界磁に与えることなく、同等の出力特性を得るようにする。
【解決手段】鉄心１の一部を外部からの磁束励磁２により磁気飽和させることで、鉄心１の磁路の磁気抵抗が増加し、それに伴い、固定子コイル３に鎖交する磁束量が減少する。そのため、固定子コイル３の逆起電圧が抑制され、再び電流が流せる状態になることから、出力を引き上げることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】モータトルクを高めるとともに、トルク変動を低減でき滑らかな回転が可能なモータを提供する。
【解決手段】モータは、ロータヨーク及びロータヨークの外周または内周に設けられて、ロータヨークの円周方向に向かって配列される複数のマグネットを含むロータと、ロータヨークとの間にギャップを有して環状に配置されるステータコア及びステータコアを励磁させる励磁コイルを含むステータと、を含み、マグネットの外周部の円弧の中心とマグネットの内周部の円弧の中心とが一致するとともに、マグネットの外周部またはマグネットの内周部の円弧の中心とロータの回転中心とが一致しない。 （もっと読む）

【課題】少ない回転数で効率的に発電する多極発電機を、高効率にかつ、材料の無駄を無くし、さらに巻線のターン数を増やしても大型化させずに提供する。
【解決手段】発電機１のロータ１０は、回転軸２中心に等角度間隔に複数の永久磁石の磁極を、回転軸２方向に向けて配置されている。ステータポール５０は、帯状の電磁鋼板を巻いた鉄心に巻線が施されており、回転軸２中心に対して等角度間隔に、ロータ１０の磁極に向けて非磁性の保持板２１，３１に固定されている。ヨーク２２、３２は、ステータポール５０の他端が当接して、ステータポール５０相互を磁気的に結合している。 （もっと読む）

【課題】本発明では、電機子の作る磁束と界磁磁石の磁束とが平行であり磁気回路の構成が容易であって、なおかつ界磁磁石に永久磁石を用いても、減磁や脱磁を起こし難い仕組みを作ることが課題である。
【解決手段】回転ダクトの円周部周辺上のアキシャル方向かラジアル方向の少なくともいずれか一ヵ所の表面付近に界磁磁石の配設場所を正確に把握して通電と遮断ができる装置を取付け、１コの「プッシュプル」型の電機子上に２組とも界磁磁石が存在するときの電機子に電力を印加し、１コの「プッシュプル」型の電機子上には１組の界磁磁石しか存在しないときには、電力を遮断して印加しない仕組みを構成する。 （もっと読む）

【課題】ステータコア及びこれを備えたスピンドルモータに関する。
【解決手段】ステータコア２００は、設置孔２１２が設けられたコアパック２１０と、コアパック２１０から半径方向に延設される複数のティース２２０と、複数のティース２２０のそれぞれから円周方向に延設され、コギングトルクの低減のための貫通孔２４０が設けられた延長部２３０とを含む。 （もっと読む）

【課題】スラスト部材の周囲に液面が位置するモータにおいて、潤滑油の漏出を容易に防止する。
【解決手段】モータの軸受機構が、シャフト４１と、シャフトが挿入されるスリーブ部４０と、スリーブ部の下側にてシャフトに固定されたスラストプレート４２と、スリーブ部を囲む軸受ハウジング３１１と、スラストプレートと軸方向に対向するキャップ部材と、を備え、スリーブ部と軸受ハウジングとの間に潤滑油の液面が存在する第１シール部６１が構成され、スリーブ部と軸受ハウジングとの間に、または、スリーブ部の外周部内に、前記第１シール部と前記スラスト間隙とを連通する側部連通路６４が構成され、スラストプレートと軸受ハウジングとの間の側部微小間隙およびスラストプレートとキャップ部材との間の下部微小間隙により潤滑油の他の液面が存在する第２シール部が構成される。 （もっと読む）

【課題】低速回転域で所定のトルクを確保し高速回転域で逆起電力の発生を低減すると共に、低速回転域および高速回転域で電流の流れるタイミングを適正に設定できるようなシンプルな構成の電動車両用駆動モータを提供する。
【解決手段】電動車両用駆動モータは、２ｎ個の磁極を有するマグネットを備えるロータ、ロータの各磁極に対向し周面に６ｍ個の突起部が有するステータコア２４、回転検出部、電流制御部、駆動回路を含む。ステータコア２４は周方向に等間隔で形成される３ｍ個の第１突起部群と３ｍ個の第２突起部群とを含み、第１突起部群を構成する第１突起部３６と第２突起部群を構成する第２突起部３８とが交互に配置される。第１突起部３６には第１コイルが巻回され、第２突起部３８には第２コイルが巻回される。第２突起部群と第１突起部群とは、第２突起部３８が当該第２突起部３８を挟む２つの第１突起部３６のうち一方に偏って配置される。 （もっと読む）

【課題】高価な材料である希土類磁石を使用せず、低コスト材料であるフェライト磁石を用いても従来と同等以上の特性を有したステッピングモータを提供する。
【解決手段】円柱状を有し、外周面の円周方向に複数の磁極が配置されたロータ３００と、筒形状の外周部、および前記ロータを内側に納め、軸方向の一方の方向に延在する複数の第１の極歯とこの複数の第１の極歯と隙間を隔てて噛み合う複数の第２の極歯を有する内周部を有したステータヨーク２００と、このステータヨーク２００に対してロータ３０２を回転自在な状態で保持する軸受５０１，５０２とを備え、ロータ３００の外径ｄとステータヨークの外径Ｄの比が、ｄ／Ｄ＞０．６であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ｄ軸方向とｑ軸方向のインダクタンスに差があるモータにおいて、高負荷側のトルクだれを防止し、モータのトルク向上や小型化を図る。
【解決手段】ブラシレスモータ３は、多角形状の断面を有するロータコアと、ロータコアの外周の各辺部分に取り付けられたセグメントマグネットとを備えるロータコアを有し、ｄ軸方向のインダクタンスとｑ軸方向のインダクタンスが異なる。ブラシレスモータ３の制御装置５０は、電流センサ６１と、負荷状態に応じて巻線電流値を算出する電流指令部５１とを有する。電流指令部５１は、電流センサ６１にて検出した相電流値に基づいて、電機子反作用の影響によって理論トルクに対して出力トルクが減少する高負荷領域にて進角制御を行い、電機子巻線に対する供給電流にｄ軸電流Ｉｄ’を付加する供給電流量算出部５２と、相電流と進角値との関係が示された進角制御マップ６３を有する。 （もっと読む）