【課題】スイッチング電源の低消費電力化を図れる画像形成装置を提供する。
【解決手段】スイッチング電源２００は通常モードと低損失モードを有し、画像形成装置が省電力モードであれば、低損失モードで動作する。モード情報記憶部１４は画像形成装置で実行されるジョブについて、低損失モードで実行されるジョブと通常モードで実行されるジョブとに区別したモード情報を記憶している。スイッチ情報記憶部１５はジョブの実行に必要な負荷(ＣＰＵ２１等)をスイッチング電源２００と接続するスイッチ情報を記憶している。スイッチ制御部１６はスイッチ情報を基にしてジョブの実行に必要な負荷をスイッチング電源２００と接続する制御をする。電源制御部１３は省電力モード時に実行が要求されたジョブが、モード情報を基にして低損失モードで実行されるジョブであると判断すれば、スイッチング電源２００のモードを変更しない制御をする。 （もっと読む）

【課題】ＤＣ／ＤＣコンバータをその起動時間を予測して制御する必要のない制御性に優れた電源装置を提供する。
【解決手段】直流電力を出力する電源装置は、入力端子と出力端子との間に接続された通常動作用の第１コンバータと、第１コンバータと並列に接続された小負荷時動作用の第２コンバータと、コントローラとを備える。第１コンバータは、出力電圧が第１目標電圧に近づくようにスイッチングを行う第１のＤＣ／ＤＣ変換部を有し、第２コンバータは、出力電圧値が第１目標電圧よりも低い第２目標電圧に近づくようにスイッチングを行う第２のＤＣ／ＤＣ変換部とを有しており、コントローラは、通常動作から小負荷時動作への切替え指示を受けて第２コンバータを停止させずに第１コンバータを停止させ、小負荷時動作から通常動作への切替え指示を受けて第１コンバータによる電力の出力を再開させる。 （もっと読む）

【課題】 送出される電力が大きく変動し得る電気エネルギー源（３）に接続される、低損失のコンバータ回路を提供する。
【解決手段】 このコンバータ回路は、可変規模のチョッパスイッチ（１３）と、電気エネルギー源（３）に接続可能な入力端子（９）とを有している、デューティサイクル（α）が可変であるチョッパ回路（１１）と、可変規模のチョッパスイッチ（１７）を、チョッパ回路（１１）の出力端子（１９）に接続されている少なくとも１つの第１の出力回路（１４）と、チョッパ回路のデューティサイクルを制御するように、また、電気エネルギー源（３）から送出される電力に応じて、チョッパ回路（１１）および第１の出力回路（１４）の可変規模のチョッパスイッチ（１３、１７）の規模を制御するように構成されている制御回路（５１）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】電源電圧を低電圧化した場合でも安定して動作可能なスイッチング電源装置およびそれを備えるマイクロコンピュータを提供する。
【解決手段】スイッチングレギュレータ１００は、外部電源電圧ＶＢＡＴが入力されるインダクタＬ１と、インダクタＬ１の他端に接続されたメインスイッチ１０と、インダクタＬ１の他端に対して、メインスイッチ１０と並列に接続された補助スイッチ２０と、ダイオードＤ１およびコンデンサＣ１からなる整流平滑回路とを備える。メインスイッチ１０は、内部電源電圧ＶＣＣによって駆動されるＰＦＭ制御回路１２が生成する制御信号ＤＣＤＣＣＬＫによりスイッチング動作が制御され、補助スイッチ２０は、外部電源電圧ＶＢＡＴによって駆動されるリング発振器２２が生成する制御信号ＰＵＬＳＥによりスイッチング動作が制御される。 （もっと読む）

【課題】 スイッチング損失を低減できるとともに、ダイオードのサージ電流及びリンギングを低減することができるＤＣ−ＤＣコンバータを提供する。
【解決手段】 入出力ライン２２のコイル３０より出力端１６側に介装されている第１ダイオード５２と、入出力ラインと基準電位ライン２０の間に並列に接続されている第１および第２スイッチング素子４０，４４と、制御手段６０を備えており、制御手段は、第１ダイオードを流れる電流が小さい期間では第１スイッチング素子をターンオンさせてから第２スイッチング素子をターンオンさせるまでの時間差を短く設定し、その電流が大きい期間ではその時間差を長く設定して、第１および第２スイッチング素子の両者がオンしている状態と両者がオフしている状態を繰り返し切り換える。 （もっと読む）

【課題】複数出力電圧を独立して調整可能であるとともに、出力電力を多く取り出すことのできるＤＣ−ＤＣコンバータ及びＤＣ−ＤＣコンバータシステムを提供することにある。
【解決手段】第１の主回路１１０は、第１の電圧Ｖ１とトランスＴＲの１次側の間に配置される。第２の主回路１２０は、トランスＴＲの２次側と第２の電圧Ｖ２の間に配置される。第３の主回路１３０は、トランスＴＲの２次側と第３の電圧Ｖ３の間に配置される。第１の制御回路１４０は、第１の主回路１１０が備えるスイッチング手段をオン・オフを制御することで第２の電圧Ｖ２を調整する。第２の制御回路１５０は、第３の主回路１３０が備えるスイッチング手段をオン・オフを制御することで第３の電圧Ｖ３を降圧調整する。 （もっと読む）

【課題】起動する入力電圧および起動時間を設定できるとともに、起動後の損失を低減するスイッチング電源を提供する。
【解決手段】トランスと、入力電圧を断続的にトランスの１次巻線に供給するスイッチング素子と、電源端子に電圧が印加されることでスイッチング素子を制御する制御回路部と、３次巻線の端子間に接続されたコンデンサと、入力電圧が所定の電圧に達したことを検出する入力電圧検出回路部と、入力電圧検出回路が、入力電圧が所定の電圧に達するとコンデンサの充電を開始するレギュレータ回路部と、コンデンサの充電を開始してから所定の時間を計時するタイマ回路部と、タイマ回路部が所定の時間を計時すると、コンデンサに蓄積された電力を制御回路部の電源端子に供給するとともに、レギュレータ回路部の動作を停止させる起動スイッチ回路部とを備えたスイッチング電源。 （もっと読む）

【課題】従来の高電圧発生装置と比較して入力電力が非常に小さくて済む静電チャック用の高電圧発生装置を提供する。
【解決手段】低電圧電源２によって駆動される発振回路３から出力される高周波信号を増幅するとともに、高周波トランスを用いて高電圧を発生させる高電圧発生回路１２１と、高電圧発生回路によって発生された高電圧を整流しつつ昇圧する昇圧整流回路１２２、１２３と、昇圧整流回路１２２、１２３によって整流しつつ昇圧された高電圧が印加されるとともに放電抵抗Ｒ６、Ｒ７が並列に接続された容量性負荷としての静電チャック２２と、起動時は、発振回路３を低電圧電源によって直接駆動するとともに、起動時から予め定められた時間が経過した後は、発振回路３を静電チャック２２の静電容量及び放電抵抗Ｒ６、Ｒ７の抵抗値で決定される時定数よりも短い周期で間欠的に駆動するように制御する制御回路１１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】入力電圧が低下しても従来技術に比較して安定して動作する定電圧回路を提供する
【解決手段】入出力電圧監視回路４は、昇圧型ＤＣ／ＤＣコンバータ１の入力電圧ＶＤＤと出力電圧Ｖ２との差分値を電流に変換して過電流保護回路３に出力する。過電流保護回路３は、入出力電圧監視回路４からの電流に応答して、負荷５２に出力する負荷電流Ｉｏｕｔ２の最大負荷電流値を、昇圧型ＤＣ／ＤＣコンバータ１からの負荷電流Ｉｏｕｔ１よりも小さくなるように制御する。 （もっと読む）

【課題】交流電流スイッチング回路における偶数次高調波電流の改善
【解決手段】交流電源１と、リアクトル２と、ブリッジ整流器を構成する第１から第４のダイオード３から６と、第１のコンデンサ７と、負荷８を備えたＡＣ−ＤＣコンバータにおいて、第１のダイオード３と第２のダイオード４に各々第１のスイッチ素子９と第２のスイッチ素子１０を並列に接続し、第１のコンデンサ７に直列に第１の抵抗１１を挿入し、第１の抵抗１１両端の電圧を検出する検出回路１３、１４を付加し、検出回路１３、１４の出力信号に同期して第１のスイッチ素子９と第２のスイッチ素子１０を同時にターンオンさせ、かつ交流電源１の少なくても１交流周期の間はオン期間を一定に保つ発振制御回路１２を付加した。 （もっと読む）

【課題】出力ダイオードが何らかの要因で短絡した場合においても、スイッチング素子の破壊を未然に防止する。
【解決手段】商用電源と、その商用電源に対し並列に接続された平滑用コンデンサの電源出力端と商用電源の整流ブリッジとの間に、電源に対し直列に接続されたトランスと、トランス内のチョークコイルの出力端と電源出力端との間に接続された出力ダイオードと、商用電源に対し並列に接続されチョークコイルの出力電圧をスイッチング制御するスイッチング素子と、スイッチング素子のオン／オフを制御する制御回路とを設け、商用電源電圧を昇圧し電源出力端より出力する昇圧電源回路において、スイッチング素子に流れる過電流を検出する過電流検出手段を備え、出力ダイオードが短絡した場合に、過電流検出手段が、所定の回数以上連続して、過電流を検出すると、制御回路がスイッチング素子へのゲート電圧の供給を停止する （もっと読む）

【課題】安全で小型なＤＣ−ＤＣ電源装置が求められていた。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣ電源装置は、制御電圧５Ｖを出力する制御系電源５Ｖと、駆動電圧２４Ｖを出力する駆動系電源２４Ｖと、制御電圧５Ｖを、順方向の電源入力端子Ｎ１に出力する駆動用ダイオード５６と、駆動電圧２４Ｖを、順方向の電源入力端子Ｎ１に出力する停止用ダイオード５５と、目標出力電圧に対応した出力電圧設定信号を信号入力端子Ｎ２出力する制御部４２と、ＤＣ出力電圧に対応した検出信号と信号入力端子Ｎ２上の信号とを比較し、その結果に応じたパルス幅を有する制御信号を出力するスイッチング制御回路５２と、その制御信号に基づき、駆動電圧２４ＶをスイッチングしてＡＣ電圧を出力するスイッチング手段と、そのＡＣ電圧をＤＣ電圧に変換してＤＣ出力電圧を出力するＡＣ−ＤＣ変換手段とを有するように構成した。 （もっと読む）

【課題】部品点数を減少し、小型化かつ低コスト化し得る昇圧装置を実現する。
【解決手段】バッテリ電源によりモータを駆動する電動機駆動回路を三相ブリッジ回路により構成し、そのハイサイド及びローサイドスイッチング素子を相補駆動し、バッテリと両スイッチング素子間との間にコンデンサを接続し、コンデンサの正極に高圧蓄電用コンデンサを接続し、コンデンサの負極に昇圧用スイッチング素子を介してバッテリと接続する。昇圧用スイッチング素子及びコンデンサの負極とハイサイド及びローサイドスイッチング素子間に向けて電流流す向きのダイオードを設け、高圧蓄電用コンデンサの正極はダイオードを介してハイサイドスイッチング素子に接続する。ハイサイドスイッチング素子及びローサイドスイッチング素子のデューティ５０％の相補駆動において非駆動時に蓄電素子の充電を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】カップルドインダクタコンバータにおいて定常状態でもトランス偏磁が発生してしまうという問題点を解決する。
【解決手段】直列にこの順で接続された第１のスイッチングトランジスタ、第１のコンデンサ、第１のインダクタ、第２のコンデンサが直流電源に接続され、直列にこの順に接続された第２のスイッチングトランジスタ、第２のインダクタは、前記第１のコンデンサ、前記第１のインダクタに並列に接続され、前記第１のインダクタと、前記第２のインダクタとは、複数の巻き線と共通の磁心から成るカップルドインダクタで構成されているＤＣ−ＤＣコンバータ。 （もっと読む）

【課題】磁気部品の小型化及び昇圧・降圧率を可変とし、かつ、双方向の何れの方向にも昇圧・降圧動作を行うことの可能なＤＣ／ＤＣコンバータを提供する。
【解決手段】双方向昇降圧磁気相殺型ＤＣ／ＤＣコンバータ１０は、第１電圧側ポートＰ１と、第２電圧側ポートＰ２と、共通基準端子ＣＰと、平滑コンデンサＣ１と、４つのスイッチ素子ＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４と、インダクタＬ１、Ｌ２と、一次巻線Ｌ３と二次巻線Ｌ４とから構成される磁気相殺型変圧器Ｔと、４つのスイッチ素子ＳＷ５、ＳＷ６、ＳＷ７、ＳＷ８と、平滑コンデンサＣ２とを備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】２つの直流電源から負荷及び補機系統にそれぞれ並列給電可能な電力供給システムを安定に運転できる技術を提供する。
【解決手段】ＤＣ／ＤＣコンバータ１２は、第１電圧（Ｖ₁）側ポートＩＮ１と、第２電圧（Ｖ₂）側ポートＩＮ２と、第３電圧（Ｖ₃）側ポートＯＵＴとを有し、異なるタイミングで第１電圧Ｖ₁を第３電圧Ｖ₃に昇圧する動作と、第２電圧Ｖ₂を第３電圧Ｖ₃に降圧する動作とを実行する。電力供給システム１は、燃料電池３と、２次電池４と、補機系統５と、ＤＣ／ＤＣコンバータ１２と、燃料電池３とモータ２との間に接続され燃料電池３の第１電圧Ｖ₁を第４電圧Ｖ₄に昇圧してインバータ１３を介してモータ２に供給するＤＣ／ＤＣコンバータ１１とを備え、ＤＣ／ＤＣコンバータ１２の第１電圧側ポートＩＮ１に燃料電池３が接続され、第２電圧側ポートＩＮ２に２次電池４が接続され、第３電圧側ポートＯＵＴに補機系統５が接続される。 （もっと読む）

【課題】部品点数を減らすことでコストを低減し、且つ、変換効率が向上する。
【解決手段】スイッチング電源装置１は、ＭＯＳＦＥＴＱ２を含むフライバック方式のスイッチング回路１３と、ＭＯＳＦＥＴＱ１を含む共振フォワード方式のスイッチング回路１７と、絶縁トランスＴ１と、２次側回路１９と、制御部１６とを有する。絶縁トランスＴ１の第２の１次側巻き線３２の端子間には、直列にダイオードＤ２及び平滑コンデンサＣ２が接続されている。制御部１６は、第２の１次側巻き線３２に接続されており、平滑コンデンサＣ２間に発生した電圧により駆動する。また、フライバック方式のスイッチング回路１３のグランド配線４１と共振フォワード方式のスイッチング回路１７のグランド配線４２は短絡している。 （もっと読む）

【課題】 ＦＥＴを駆動する駆動回路の動作を安定化する。
【解決手段】 ＦＥＴを駆動する駆動回路であって、ＦＥＴのオン時にＦＥＴに印加される電圧を保持するコンデンサと、ＦＥＴのオフ期間に、コンデンサに保持された電圧が供給されてＦＥＴをオフさせるトランジスタを有する。 （もっと読む）

【課題】車両用多機能コンバータとして、外部の交流電源あるいは交流負荷と接続されるコンセント部と車両に搭載される蓄電装置との間で充放電することができるようにすることである。
【解決手段】車両用多機能コンバータ５０は、負荷１２と蓄電装置２０との間の直流電圧調整に用いられる車両用電圧コンバータであって、マルチフェーズコンバータ部５１と、マルチフェーズコンバータ部５１の２つのコンバータコイル５４，５６と磁気結合して交流電力をやりとりできる磁気結合コイル部３５と、磁気結合コイル部３５と、交流電源または交流負荷と接続される外部コンセント部３２との間に設けられるＡＣ／ＡＣ変換回路４０とを備える。ＡＣ／ＡＣ変換回路４０は、マトリクスコンバータを用いることができる。 （もっと読む）

【課題】直流電源の電圧を昇降圧するコンバータと、コンバータで得られた直流電圧を交流電圧に変換して電動モータを駆動するインバータとを備える電力変換装置において、多数のスイッチング素子モジュールをコンパクトに纏めて効果的に冷却し得るようにし、磁気部品によるノイズの影響がスイッチング素子モジュールに及ぶことを極力避ける。
【解決手段】全てのスイッチング素子モジュール２７Ｃ，２７Ｆが水冷型の第１のヒートシンク４０の上下両面に装着されて成るスイッチング素子組立ユニット６７の上方に、水冷型の第２のヒートシンク７３をスイッチング素子組立ユニット６７との間に介在させるようにして、複数の磁気部品２４，２６が配置される。 （もっと読む）