【課題】 低規模な回路構成で、距離を測定すること。
【解決手段】 距離測定装置１０は、破線で示す送信処理部６０と、モード選択部３２と、局部発振部３８と、破線で示す受信処理部７０と、アンテナ２２と、を含む。送信処理部６０は、送信信号生成部１２と、直交変調部１４と、アップコンバータ１６と、符号発生部１８と、周波数シンセサイザ２４とを含む。受信処理部７０は、ダウンコンバータ２６と、同期捕捉部２８と、直交検波部３４と、信号処理部３６とを含む。モード選択部３２は、通信対象の通信装置に対して通信処理を実行するための通信モードと、通信対象の通信装置との間の距離を測定するための測定モードとの少なくともいずれかを選択する。 （もっと読む）

【課題】下地（２）に埋め込まれた物体（３）を探知するための壁面探査装置（１）およびこの装置が用いる方法であって、正確な深度情報が得られる装置および方法を提案する。
【解決手段】壁面探査装置（１）に、測定周波数（ｆ_Ｍ）の広帯域・高周波交流電場（９）を下地（２）に印加するための探知アンテナ（５）と、この探知アンテナ（５）に接続された、交流電場（９）の物体（３）との遅延相互作用を測定するための測定システム（６）と、測定信号から物体（３）を探知し、およびその深度情報を特定するための計算手段（７）とを設け、誘電率測定手段（８）に、測定周波数よりも低い誘電率測定周波数（ｆ_Ｐ）の場合における下地の誘電率測定信号を測定するための、少なくとも１個の追加電圧プレート（１１）を設ける。 （もっと読む）

【課題】
簡単な構成で物体の侵入探知および方向探知を行う物体侵入センサおよびそれに使用するアンテナ装置を提供する。
【解決手段】
ダイポールアンテナである放射器１１ａ、この放射器１１ａの両側に離れて平行配置された導波器１１ｂおよび反射器１１ｃを放射器１１ａの周りで回転且つ昇降可能にする昇降・回転機構１８によりアンテナ装置１１を構成し、この昇降・回転機構１８の動作に応じて物体３０の侵入探知モードおよび物体３０の方向探知モードで動作する。 （もっと読む）

【課題】不要なモードＡ／Ｃターゲットレポートの除去性能が改善された二次監視レーダ及び二次監視レーダ応答信号解析方法を提供する。
【解決手段】質問信号を送信する送信部２１と、質問信号に対する応答信号をトランスポンダ５から受信する受信部２２と、これらに基づいてモードＳターゲットレポートとモードＡ／Ｃターゲットレポートとを作成する信号処理部２３と、モードＳターゲットレポートからモードＳトラックを生成し、モードＡ／ＣターゲットレポートからモードＡ／Ｃトラックを生成し、これらに基づいてモードＳターゲットレポートとモードＡ／Ｃターゲットレポートとが同一航空機からのものであるか否かを判定し、モードＳターゲットレポートとモードＡ／Ｃターゲットレポートとが同一航空機からのものである場合、モードＡ／Ｃターゲットレポートを棄却するコンバイナ２６とを設ける。 （もっと読む）

【課題】無線タグが本来配置されるべき対象物から移動された場合又は故障した場合に、そのことを確実に検知する。
【解決手段】リーダ１の制御回路２０２は、複数のショーケース３００にそれぞれ関連づけて取り扱われる複数の無線タグ回路素子Ｔoのうち特定の無線タグ回路素子Ｔoの識別情報を取得し、複数の無線タグ回路素子Ｔoの配置に関連する隣接タグ情報を取得し、取得した特定の無線タグ回路素子Ｔoの識別情報と複数の無線タグ回路素子Ｔoの隣接タグ情報とに応じて、特定の無線タグ回路素子Ｔoの配置の変化を判定し、この判定結果に基づき報知信号を表示部５に出力する。 （もっと読む）

【課題】飛行場用として、降雨・非降雨にかかわらず、風観測を可能にする。
【解決手段】空中線装置１５によりレーダパルスを放射して降雨エコーを受信し、信号処理装置１１にてその信号強度から降雨状況を観測して、降雨状況に応じて降雨時観測モードと非降雨時観測モードを選択的に切り替える。ここで、降雨時観測モードでは、エコー成分を観測し、この観測結果から風向・風速を算出するものとし、非降雨時観測モードでは、受信信号を積算してＳＮを向上させ、ブラック散乱によるエコー成分を観測し、この観測結果から風向・風速を算出する。 （もっと読む）

【課題】
本発明では、受信回路の高速化を図ることなく、対象物の距離分解能を向上させることが可能なパルス波レーダー装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
上記目的を達成するため、本願発明は、周期的な送信パルス及び前記送信パルスの周期の有理数倍で前記送信パルスの周期と異なる周期のゲートパルスを出力するパルス出力回路と、前記パルス出力回路からの送信パルスを基に送信パルス波を生成して送出する送信回路と、前記送信回路からの送信パルス波を放射する送信アンテナと、前記送信アンテナからの送信パルス波のうち対象物で反射した受信パルス波を受信する受信アンテナと、前記受信アンテナからの受信パルス波を復調して受信パルスを出力する受信回路と、前記受信回路からの受信パルスのうち前記パルス出力回路からのゲートパルスのタイミングに一致する受信パルスを抽出して出力する抽出回路と、を備えるパルス波レーダー装置である。 （もっと読む）

【課題】本発明は１つの円偏波アンテナを用いることによって、受信感度が向上されると同時に、超小型で具現できるデーダーシステムを提供することにある。
【解決手段】 本レーダーシステムは、所定の送信信号を生成する送信端と、送信信号を円偏波信号の形態に放射した後、反射信号を受信する円偏波アンテナと、円偏波アンテナから受信される受信信号を送信信号と隔離させて出力する偏波器と、偏波器から出力される受信信号を受信し、送信端から漏れる漏れ信号を所定のミキサースイッチング信号として使用し受信信号を所定の周波数信号に変換した後出力する受信端と、を含む。これにより、超小型、高感度レーダーシステムを具現することができる。 （もっと読む）

【課題】 特定の方向に進む車両にのみ特定の情報を提供する。
【解決手段】 車両４０との間で直線偏波の電波信号を送受信する第１のタグ３０ａおよび第２のタグ３０ｂを塗料２１で道路１０に固定する。この際、第１のタグ３０ａに備えられたアンテナで扱う直線偏波の向きと、第２のタグ３０ｂに備えられたアンテナで扱う直線偏波の向きと、が直交するように第１のタグ３０ａおよび第２のタグ３０ｂを道路１０に配置する。 （もっと読む）

【課題】航空機を迅速且つ正確に捕捉可能とする。
【解決手段】応答信号がビーム内で受信されたかを判定するビーム内／外判定処理部１４と、応答信号に高度情報が含まれているか否かを判定し、応答信号がサイドローブ受信されておらず、且つビーム外で受信され、さらに高度情報が含まれていない場合、正常な応答であると判定し、質問信号の送信を少なくとも所定の期間停止させ、応答信号がサイドローブ受信されておらず、且つビーム外で受信され、さらに高度情報が含まれている場合、正常ではない応答であると判定し、応答信号がビーム内で受信されるまで質問信号を反復して送信させるターゲット判定処理部１７とを設ける。 （もっと読む）

【課題】送信信号の電力を増大させることなく、降雨等の悪天候時においても良好に目標物を検出することができる車載レーダ装置を提供する。
【解決手段】自動車に搭載される車載レーダ装置１であって、電磁波を送信波として自動車の周辺の目標物に送信するとともに、目標物からの反射波を受信波として受信するアンテナ４と、送信波および受信波から得られるビート信号に基づいて目標物との距離および相対速度の少なくとも一方を演算する演算回路８と、自動車の付近の降雨状態を判定する降雨状態判定部１３と、降雨状態に基づいてビート信号に対する検出感度を設定する増幅利得設定部１５およびしきい値設定部１６とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】観測対象の速度分布のばらつきが大きい場合でも、高い精度で観測対象の速度を算出する。
【解決手段】パルス繰り返し周波数（ＰＲＦ）を切り替え可能なレーダ装置にあって、レーダエコーから観測される速度スペクトルをそれぞれ位相差ベクトルに変換する。そして、ＰＲＦごとの位相角が観測対象のドップラ速度に比例するということに基づいて、それぞれのＰＲＦの位相差ベクトルにより得られる位相角を基準値であるＰＲＦに基づく値に補正するようにする。これによりＰＲＦによらず速度算出に係る受信データを統一的に扱えるようにし、より多くの受信データを用いてターゲットのドップラ速度を算出するようにする。 （もっと読む）

【課題】消失した物標の位置を適正に補完できる「車載レーダ装置」を提供する。
【解決手段】物標検出部２は、Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３においてレーダ計測信号処理部１３によって検出されていた物標Ａが、Ｔ４において検出されなくなった場合、Ｔ４において自車が停車中であれば、最後の物標Ａを検出したＴ３において物標Ａが停車中であり、Ｔ３以前において物標Ａが所定頻度で検出されていたかどうかを調べる。そして、Ｔ３において物標Ａが停車中であり、Ｔ３以前において物標Ａが所定頻度で検出されていた場合、自車が発車するか物標Ａは発射して物標Ａが再検出される（Ｔ８）までの間（Ｔ４、Ｔ５、Ｔ６、Ｔ７）、Ｔ３において最後に物標Ａを検出した位置に、物標Ａの位置を補完する。 （もっと読む）

【課題】 路側通信装置などのインフラを用いることなく、右折車両，停止車両，前方車両等によって生じる死角の状況を把握するための情報を取得可能な車載レーダ装置、及びその車載レーダ装置を利用した車両制御システムを提供する。
【解決手段】 レーダ波の送受信により自車両前方の物体を検出し、検出された物体の中から監視の対象とすべき対象車両（自車両の前方を走行する前方車両や走行路上の停止車両）、及びその対象車両によって生じる死角に存在する死角物体を抽出する（Ｓ１１０〜Ｓ１５０）。通常モード（対象車両が前方車両）の場合、前前方車両（死角車両）が存在し且つ減速していれば、前前方車両減速フラグをオンに設定し、死角検知モード（対象車両が停止車両）である場合、死角物体が存在していれば、死角物体存在フラグをオンに設定し、これらフラグ情報を対象車両の情報と共にＥＣＵに送信する（Ｓ１６０〜Ｓ２２０）。 （もっと読む）

【課題】 無線タグとの間の通信指向性を通信目的に応じて適宜設定し得る無線タグ通信装置を提供する。
【解決手段】 複数のアンテナ素子３４を有すると共に、無線タグ１４との間の通信に用いられる少なくとも２つのアンテナ素子３４相互間の間隔を変更し得るアレイアンテナ３６と、そのアレイアンテナ３６におけるアンテナ素子３４相互間の間隔に応じてそれらアンテナ素子３４に対応する信号それぞれの少なくとも位相を変化させるためのウェイトを設定することで無線タグ１４との間の通信指向性を制御するＰＡＡウェイト制御部４８とを、備えていることから、無線タグ１４との間の通信に関与するアンテナ素子３４相互間の間隔を変更することで指向性特性を任意に制御できることに加え、その間隔に応じて所定のウェイトを設定することで通信指向性を好適に定めることができる。 （もっと読む）

【課題】送信系の特性変化によらず、正確な雨雪量を算出可能とする。
【解決手段】ＩＦ送信信号発生部１１に対して指示する送信信号の各種特性に基づいて、送信信号計測部１７で計測される計測結果の変化量が許容値を外れる場合に、データ解析部２１で特性計測結果に基づいてレーダ定数を自動的に補正することで、送信信号の特性変化に合わせて気象レーダ方程式の精度を高め、正確な雨雪量を算出可能とする。 （もっと読む）

【課題】
配管を破壊すること無く管内流体の流速を測定することができ、被覆管に対しても適用することができる管内流速測定システムを提供する。
【解決手段】
上記課題を解決するための管内流速測定システムは、配管６０内部を流れる流体に混入されるＲＦＩＤチップ２０と、予め定められた間隔で前記配管６０に沿って配置され、配管６０内部を流れる流体７０に混入されたＲＦＩＤチップ２０から出力される信号を読み取る複数のリーダ３０（３０ａ，３０ｂ）と、このリーダ３０がＲＦＩＤチップ２０から出力された信号を読み取った時間と読み取ったリーダ３０の個体情報とを関連付けた情報と、前記信号を読み取った複数のリーダ３０間の距離とに基づいて、配管６０内部を流れる流体７０の流速を算出するコンピュータ４０とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、目標との距離に応じて送信パルス幅を可変することで、近距離でのブラインド距離を短縮することができる電波誘導シーカ装置を提供することにある。
【解決手段】 目標からの反射信号を受信器２１で受信して直交検波した後の受信信号に対して移動平均フィルタ５３で移動平均処理を施し、この受信信号に対して利得調整器５７で利得調整処理を施しておき、基本となるクロック信号を分周期器４１で複数の段階に分周して得た何れか１つのリサンプルクロック信号に従って、この利得調整処理後の受信信号をリサンプル器６３でリサンプルし、このリサンプル後の受信信号を予測距離演算器２９で目標までの距離に関連付けた３種類のゲート信号の期間で通過させ、パルス幅制御器３１でこの通過後の異なる信号間の誤差に基づいてパルス幅制御信号を生成し、送信器３３でこのパルス幅制御信号に応じてパルス信号の幅を変更して送信する。 （もっと読む）

【課題】装置が小さく安価になり、軸調整が簡単、高精度の計測ができる。
【解決手段】車両に搭載され、波を送受信する送受信部１０１と、送受信部１０１から送信された一方向の波を複数の方向に分岐し、分岐した複数方向の波の地面からの反射波を前述の一方向の波に収束して送受信部１０１で受信させる送信波分岐部１０３と、受信した反射波に基づく信号を送受信部１０１から入手し、入手した信号を処理することにより車両の複数の挙動情報を演算し、挙動情報を出力する信号処理部１０４で構成される。 （もっと読む）

【課題】 消え残りクラッタ又はクラッタが存在しても、妨害抑圧性能が劣化しないレーダ装置を提供する。
【解決手段】 主アンテナ３で送信波を送信する前の受信期間をレーダ制御部９で設定する。妨害抑圧部１１は、設定した送信前の受信期間に主アンテナ用及び補助アンテナ用の受信機５Ａ及び５Ｂで受信した受信信号を用いて妨害波抑圧処理のためのウエイトを算出し、これを送信直後の受信期間のウエイトとして用いるようにウエイトを制御する。 （もっと読む）