【課題】張地のフレームのコーナー部に対応する位置を容易に飛び出させないようにする。
【解決手段】椅子のフレーム１のコーナー部１ａに設けられた外向きの溝２に張地３の縁３ａを内側に折り返して嵌め込むことでフレーム１に張地３をテンションを掛けた状態で張り渡す張地の係止構造において、張地３のコーナー部対応位置３ｂにギャザー４を形成してコーナー部１ａの曲がり具合に対応する形状に折り返した溝嵌め込み部５を設けている。溝嵌め込み部５をコーナー部１ｂに設けられている溝２に嵌め込むようにしている。 （もっと読む）

【課題】より簡素、かつ安価な構造でトリムカバーの開口部周縁に生じる弛み部を効果的に解消することができ、これによりバックボードの取り付けが容易となる車両用シートのシートバックを提供する。
【解決手段】トリムカバー２４の背面側の開口部２４ａの周縁に生じる弛み部２４ｂにトリムプレート３０を縫い付けて固定し、このトリムプレート３０をクッション材２３の内側に折り返してクッション材２３とシートバックフレーム２１の間に挿入して保持し、弛み部２４ｂを解消させる。この状態からバックボード２７をシートバック２０の背面の凹所２６に嵌め込んで固定する。 （もっと読む）

【課題】コース方向において連結糸が連結される編み目の配置間隔を変化させることにより、コース方向における硬さが変化する立体構造経編地を提供する。
【解決手段】表側編地と、裏側編地と、表側編地と裏側編地とを連結している連結糸と、を備え、少なくとも１枚の筬から供給される連結糸が連結される編み目の間隔が、コース方向において同一ではなく変化している立体構造経編地。連結糸が連結される編み目のコース方向における間隔は１つ〜５つ隣である。また、２枚以上の筬から供給される連結糸の各々の材質及び繊度の少なくとも一方が異なっていることが好ましい。更に、連結糸の供給に用いられる筬は２〜４枚であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】トリム・カバーに縫い付ける部分の剛性を高め、トリム・カバーの張力による湾曲変形を防止し、シート表面に隙間の発生を防ぎ、そして、シート外観性を確保する。
【解決手段】少なくとも３個のフック１１が、それぞれシャンク１２を有し、そして、そのシャンク１２で薄板状縫い代ストリップ１３の一方の側縁１５に長さ方向に適宜の間隔を置いて一体化され、そして、その縫い代ストリップ１３のその一方の側縁１５に突き出され、そして、補強ビード１４が、その縫い代ストリップ１３のその一方の側縁１５に寄せられ、その縫い代ストリップ１３の一端１６から他端１７に伸びてそのフック１１の方向で決まるその縫い代ストリップ１３のトリム・カバー重ね合わせ面１８に張り出される。 （もっと読む）

【課題】フレームとカバーの両方に簡易かつ安定良く取付けられ得る連結部材を備える乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１は、フレーム２ａと、フレーム２ａに装着されるパッド２ｂと、パッド２ｂを覆うカバー２ｃと、カバー２ｃをフレーム２ａに連結する連結部材５を有する。連結部材５は、板状でかつカバー２ｃが縫合されるカバー連結部５ａと、カバー連結部５ａよりも厚みが厚くかつフレーム２ａに設けられるボルト８に勘合されるフレーム連結部５ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】シートクッションの長さを調節しても、クッションパッドが潰れたり表皮の張り状態が変動せず形状が安定している車両用シートを提供する。
【解決手段】表皮１１の先端部には伸び代１３が形成されている。クッションパッド１０の先端部後方には、第１のローラ２５と第２のローラ２６とからなる巻掛機構が設けられている。伸び代１３は、巻掛機構に巻き掛けられた状態でクッションパッド１０の先端部裏面側へ接合されている。シートクッション２の長さを伸縮する際、伸び代１３の先端部がクッションパッド１０と一体的に変位することで、伸び代１３が巻掛機構を介して繰り出し・巻き取りされる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で表皮を効率良く吊り込めると共に、意匠性も良好な付加価値部材を有する車両用シートを提供する。
【解決手段】付加価値部材としての照明装置１０を備え、表皮３１吊り込み用の吊込ワイヤ３３がパッド３０内に埋設されている車両用シート１であって、パッド３０には照明装置１０嵌め込み用の凹部３２が凹設されており、照明装置１０の後面にはフック１４が設けられており、吊込ワイヤ３３は凹部３２の奥方へ該凹部３２に沿って埋設されており、表皮３１は凹部３２を含めてパッド３０の外面全体を覆う。表皮３１の外方から照明装置１０を凹部３２内へ嵌め込み、フック１４を表皮３１の孔３４を通して吊込ワイヤ３３へ係止する。 （もっと読む）

【課題】加工工程が多くなることのない簡単な作業で、確実に縫製ラインの蛇行を防止する。
【解決手段】複数の表皮片５，６の縫い代５ａ、６ａの縫い合わせ部分の裏面側に、縫い合わせ線に沿うように布材１１が複数の表皮片５，６に共縫いされ、布材１１における共縫い側と反対側の自由端部１１ａが縫い代５ａ、６ａを覆うように一方の表皮片６側から他方の表皮片５側に折り返されている。 （もっと読む）

【課題】面ファスナの配設位置を車両用シートの着座面側に設定することができながら、シートカバーを取り外して車両用シートを使用するような場合でも、着座者の衣服やゴミ等をくっつけさせてしまったりしないようにする。
【解決手段】シートカバー６０に設けられた雄形面ファスナ６５と係着できる雌形面ファスナ３５は、ユーザ自身によってシートカバー６０の着け替えし易くなる、ベースカバー部２２の着座面側に設けられている。シートカバー６０を着けずにベースカバー部２２を表装として使用する場合には、ベースカバー部２２に設けられた雌形面ファスナ３５を被覆しておくためのフラップ部４０がベースカバー部２２に配設されている。このため、シートカバー６０を取り外して車両用シート１０を使用する場合に、フラップ部４０にて雌形面ファスナ３５を被覆しておくことができる。 （もっと読む）

【課題】クッション材に表皮材一部を作業性良く着脱可能に係止することにある。
【解決手段】線状部材１０の端部側に、線状部材１０の外面から突出する被係止部２４が設けられるとともに、係止部材３０を、線状部材１０を挿入可能な箱体状とし、係止部材３０に、フレーム部材６Ｆの孔部に係止可能な第一係止部（３１ａ，３１ｂ）と、被係止部２４を着脱可能に係止する第二係止部３２と、係止部材３０からの線状部材１０の脱落を阻止する第三係止部３３とを設けた。 （もっと読む）