この発明は、構造化された金属薄板ストリップ（１）を製作するための方法に関し、この発明は、少なくとも以下のステップ、すなわち、案内方向（４）に沿って成形装置（３）に平滑な金属薄板ストリップ（１）を供給するステップと、成形装置（３）によって平滑な金属薄板ストリップ（１）に主構造（５）を形成するステップとを含み、その間に、多数の別個の成形工具（６）は、案内方向（４）に対して実質的に垂直な態様で金属薄板ストリップ（１）に作用する。この発明はまた、起伏の高さに対する起伏の長さの比率が特に低い、構造化された金属薄板ストリップ（１）を製作することのできる、構造化された金属薄板ストリップ（１）を製作するための装置（３）にも関する。この種の構造化された金属薄板ストリップ（１）は特に、移動体の排気ガス系内の浄化用構成要素を製作するために使用される。
（もっと読む）

【課題】触媒コンバータのメタル担体に用いられる穴付き波板の製造システムにおいて、成形時に発生する波板座屈や材料詰まりなどの不具合をなくして、生産性を向上させる。
【解決手段】穴位置検出部４１で穴付き波板１の波頂部と穴位置とを検出し、また穴位置判断部４２において前記検出された波頂部と穴位置とが穴付き波板１の同一稜線上で略一致していると判断したときは材料供給量ずらし信号を出力して波材料の送り量を制御することにより、穴付き波板１の波頂部の近傍までずれた穴位置を平坦部４の位置に戻すようにした。 （もっと読む）

【課題】 外筒２の被嵌合部を成形ローラで形成することによって、工程作業の進行をスムーズにでき、これによって、排気管の製造ラインの小型化や生産効率の向上を図ることができる排気管及びその製造方法の提供。
【解決手段】 外筒２がスピニング加工による絞り部2a,2bを端部に有すると共に、該スピニング加工時にスピニング加工用のチャック５のチャッキング面５ａに備えた嵌合部に嵌合させた被嵌合部を有する排気管において、被嵌合部を、前記スピニング加工に用いる成形ローラ6,6によって外筒２の外周面から径方向内側へ凹となるように形成される環状の凹状溝２ｃとした。 （もっと読む）

【課題】薄肉部において高度に平坦化された表面を得ることができるプレス加工品の製造方法、及び、薄肉部が高度に平坦化された表面となったプレス加工品、を提供する。
【解決手段】プレス成形によって均一な板厚の金属板から板厚の厚い厚肉部１４と板厚の薄い薄肉部１３とを有する形状のプレス加工品１０を製造するプレス加工品の製造方法であって、前記厚肉部１４を成形するための複数のプレス成形工程と、プレス成形によって前記薄肉部１３の一方の面に凹部１５を形成することで前記薄肉部１３の他方の面を平坦化する凹部形成工程とを備える。また、プレス成形によって均一な板厚の金属板から板厚の厚い厚肉部１４と板厚の薄い薄肉部１３とを有する形状に成形されたプレス加工品１０であって、前記薄肉部１３の一方の面にプレス成形により凹部１５が形成されることで他方の面が平坦化されてなる。 （もっと読む）

【課題】オイルパン部分とバッフルプレートを一体に構成することにより、バッフルプレートの耐離脱性に対する信頼性を向上させたオイルパン装置の提供。
【解決手段】エンジン下方に位置しており、オイルパン部分（１）と、その下方のタンク部分（２）とを有し、オイルパン部分（１）の底部（１１）は平坦な形状をしており且つオイル落下用の開口部（１２）が形成されており、タンク部分（２）の上面（２２）はオイル流動に対する抵抗部を構成すると共に、オイル落下用の開口部（２３）が形成されており、オイルパン部分（１）の底部（１１）とタンク部分（２）の上面（２２）とが接合されていることを特徴としている。
（もっと読む）

【課題】 筒状部材の両端部を突き合わせ状態としながらも両者を容易に最中状に重ね合わせて良好に溶接でき、これにより所望の管状部材を得ることができる管状部材の製造方法の提供。
【解決手段】 半筒状部材２の両端部2a,2aを除く部位から内側に凹となる凹部１を形成する予成形工程Ｓ１と、一対の半筒状部材2,2を最中状に重ね合わせて凹部1,1同士を当接させることにより、一対の半筒状部材2,2の両端部2a,2a同士を突き合わせ状態にする位置決め工程Ｓ２と、一対の半筒状部材2,2の両端部2a,2a同士を溶接X1,X2して固定した後、その内部に液圧成形媒体を圧送して少なくとも凹部1,1を径方向外側へ膨出させることにより、所望の管状部材８を得る液圧工程Ｓ３を備えることとした。 （もっと読む）

【課題】スリット穴付き波板をスリット穴の部分で変形させることなしに所望の波板形状にピッチ詰めできるようにする。
【解決手段】成型ロール部１１、ピッチ詰めロール部１２および形状出しロール部１３を備えた波板製造装置１００に対して、複数列のスリット穴２０が形成された穴開き部２１とスリット穴の形成されていない穴無し部２２とを備えた波板材１０を、この波板材１０の穴無し部２２側から投入するようにした。 （もっと読む）

本発明は、中空の構造ロッド（１）に関するものであって、第１端部部材（８ａ）と、第２端部部材（８ｂ）と、これら２つの端部部材の間に位置する主要な中空部分（１０）と、を備えている。本発明においては、ロッドは、互いに堅固に連結された第１および第２ロッド部材（２ａ，２ｂ）を備えている。第１ロッド部材（２ａ）は、第１端部部材に対して一体的なものとされた第１中空ボディ（６ａ）を備え、第２ロッド部材（２ｂ）は、第２端部部材に対して一体的なものとされた第２中空ボディ（６ｂ）を備えている。第１および第２ロッド部材は、ロッドの中央においてジョイント（４）によって、好ましくはフローターニングによって形成されたジョイントによって、連結されている。
（もっと読む）

【課題】水分によるアウタシェルの変形を防止すると共に、放射音を低減できる車両用マフラの製造方法を得る。
【解決手段】板材２１に板材２１の巻始め端２１ａから巻き方向に沿ってビード１６，１８をアウタシェル１の外側に突き出して形成する。両ビード１６，１８の断面形状は凸状になるように形成する。次に、板材２１を少なくとも二重に巻いて、板材２１を変形させながらビード１６，１８に沿った隙間２８を形成する。隙間２８を形成した後、ビード１６，１８上を溶接するとよい。ビート１６，１８の長さは一巻きの長さよりも短く、隙間２８は板材２１の巻始め端２１ａに開口している。 （もっと読む）

【課題】 各工程で、素板９及び各中間素材１２、１４〜１９を金型内に送り込んだり、この金型から取り出す作業を容易に行なえ、しかも、金属板８から打ち抜かれて廃材となる部分の割合を少なく抑える。そして、板金製ロッカーアーム１の製造コストを抑える。【解決手段】 上記素板９と上記各加工段階の中間素材１２、１４〜１９との長さ方向を、長尺な上記金属板８の送り方向に一致させ、これら素板９及び中間素材１２、１４〜１９を、この送り方向に関して互いに直列に配置する。この為、隣り合う上記素板９と上記各加工段階の中間素材１２、１４〜１９とのピッチＰを徒に大きくしなくても、加工用の金型の配置が可能になり、上記課題を解決でいる。 （もっと読む）