【課題】ボトル内で残留するパンクシーリング剤の、コンプレッサ装置側への逆流を阻止する。
【解決手段】パンクシーリング剤を収容したボトル容器４の口部５に、コンプレッサ装置２からの圧縮空気をボトル容器４内へ送り込む空気流路３５と、この圧縮空気の送り込みにより前記ボトル容器４からパンクシーリング剤を取り出すシーリング剤・圧縮空気取出し流路３６とを有するキャップ６を取り付けたボトル３を具る。前記空気流路３５は、ボトル容器４内で開口する空気流路上開口３７から下方にのびる縦の空気流路部３５ａと、この縦の空気流路部３５ａに交点Ｐで直角に交わり空気取入れ口部２７までのびる横の空気流路部３５ｂとからなり、かつ縦の空気流路部３５ａの下端部に、逆流したパンクシーリング剤を収容しうるシーリング剤収容部３９を設けた。 （もっと読む）

【課題】ボトルの設置安定性を高める。
【解決手段】ポンプ室１１を形成するシリンダ１２を有するコンプレッサ本体１３を具えるコンプレッサ装置２と、パンクシーリング剤を収容したボトル容器４の口部５に取り付くキャップ６を有するボトル３とを具えるパンク修理キット１。前記シリンダ１２は、圧縮空気吐出口部８を具え、前記キャップ６は、前記圧縮空気吐出口部８からの圧縮空気をボトル容器４内へ送り込む空気取入れ口部２７と、この圧縮空気の送り込みによりボトル容器４からパンクシーリング剤と圧縮空気とを順次取り出すシーリング剤・圧縮空気取出し口部７とを具える。前記圧縮空気吐出口部８と前記空気取入れ口部２７とを直接接続可能とした。 （もっと読む）

【課題】ボトルユニットの設置安定性を高め、かつボトルユニットとコンプレッサ装置との接続外れを防止する。
【解決手段】コンプレッサ装置２と、ボトル容器４の口部５に取り付くキャップ６を有するボトルユニット３とを具える。コンプレッサ装置２は圧縮空気吐出口部８を具え、キャップ６は、圧縮空気をボトル容器４内へ送り込む空気取入れ口部２７と、この圧縮空気の送り込みによりボトル容器４からパンクシーリング剤と圧縮空気とを順次取り出すシーリング剤・圧縮空気取出し口部７とを具える。前記圧縮空気吐出口部８と前記空気取入れ口部２７とを直接接続可能とした。又前記キャップ６の底板部３１に、巾方向両外側に張り出しかつ巾方向内側に弾性変形可能な一対の側の固定爪４５を有する固定手段４６を設け、かつコンプレッサ装置２には、前記側の固定爪４５を巾方向内側に弾性変形させながら前記底板部３１を受け入れる底板受け入れ凹部４８を形成した。 （もっと読む）

【課題】送給ホースを、コンパクトに効率良く収納する。
【解決手段】ボトル容器と、その口部を取り付けるボトル取付部を有するキャップとからなるボトルユニットを具える。前記キャップは、底板部とボトル取付部との間にくびれ状の胴部を有し、この胴部に、コンプレッサ装置からの圧縮空気をボトル容器内へ取り入れるノズル部と、ボトル容器からパンクシーリング剤と圧縮空気とを順次取り出すノズル部とが突設される。前記ノズル部に接続される送給ホースは、キャップの周囲に巻き付けて保管され、しかも前記キャップは、前記ボトル取付部の側面に、送給ホースの一端に設ける接続金具が挿入することにより送給ホースの巻き戻りを防ぐ巻戻り防止孔を有する巻戻り防止板部を突設した。 （もっと読む）

【課題】車両に装備されたパンク修理キットの注入ホースを保持するホルダを利用することで、収納ボックスに注入ホースおよびホルダと共に収納された容器およびコンプレッサが移動してぶつかることにより発生する雑音を抑制する。
【解決手段】車両２に装備されるタイヤ修理キット１は、シーリング剤が収容された容器１０と、シーリング剤をパンクしたタイヤに導く注入ホース２０と、タイヤに圧縮空気を供給するコンプレッサ３０と、注入ホース２０を保持するホルダ４０とを備える。ホルダ４０は、収納ボックス６０により形成される収納空間Ｓに配置される１以上の収納物であるコンプレッサ３０および容器１０と共に収納空間Ｓに配置されて、収納ボックス６０の振動または車両２の走行状態に応じて発生する慣性力によるコンプレッサ３０および容器１０の移動を規制するスペーサを兼ねる。 （もっと読む）

【課題】開封後のボトルの回転を規制して補修液が外部に漏れ出すのを確実に防止するシーリング・ポンプアップ装置を提供すること。
【解決手段】補修液ボトル１８の口部１８Ｂが連結固定され、タイヤ１００と接続されるジョイントホース５４が気液供給管５０に接続された注入ユニット２０と、注入ユニット２０へ挿入され口部１８Ｂを開封すると共に注入ユニット２０との間をシールし、空気通路９２を通じて補修液ボトル１８に圧縮空気を送る開封装置６０と、開封装置６０の挿入時に、挿入方向から見て外縁が非円形の注入ユニット２０の台座３６が挿入され、注入ユニット２０の開封装置６０に対する相対回転を台座３６の外縁に接触して規制するガイド壁１０２〜１０５及び側壁１６Ａと、をシーリング装置１０が有することで、開封後の補修液ボトル１８の回転を規制してシーリング剤３２が外部に漏れ出すのを確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】補修液ボトルのシール開封時に補修液ボトルのぐらつきを抑制するシーリングポンプアップ装置を得る。
【解決手段】液剤ユニット７０へ開封装置６０の挿入部６２が挿入されるとき、少なくとも液剤ユニット７０の注入ユニット２０の外面に当たって液剤ユニット７０をガイドするガイドリブ１０２〜１０５を設けており、該ガイドリブ１０２〜１０５に沿って、液剤ユニット７０が案内され、挿入部６２によって、補修液ボトル１８の開口１９を塞ぐアルミシール２６が開封される。これによると、アルミシールが開封される時に、液剤ユニット７０の外面には、ガイドリブ１０２〜１０５が接触しているため、液剤ユニット７０のぐらつきを抑制することができる。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも２つの機能的位置を有するバルブに関し、第１位置は第１通路への接続を作り出し、第２位置は第２通路への接続を作り出し、バルブはコンプレッサー、好ましくはタイヤ修理キット内のコンプレッサーとともに構造の一部を形成し、タイヤ修理キットは追加的に少なくとも密封剤を有するマガジンを有する。本発明によるバルブは回転バルブであり、第１位置は圧縮空気の出口への通路を形成し、第２位置は圧縮空気の密封剤を有するマガジンへの通路を形成する。したがって、タイヤ修理キットのコンプレッサーをパンクしたタイヤの修理に関すること以外の目的に使うことが可能となる。例えば、コンプレッサーは、車のホイールの、手押し車の、または自転車のタイヤ圧の時折のチェックのために、あるいは原則として車両と関係がない様々なほかの目的にさえ使用され得る。
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【課題】収納ケースに設ける開口部から侵入する雨水を速やかに排出し、この雨水に起因した動作不良や耐久性の低下を抑制する。
【解決手段】収納ケース２に、コンプレッサ３とシーリング剤を収容したシーリング剤容器６とを収納する。収納ケース２は縦型偏平な矩形箱状をなし、一方の側板部側に前記シーリング剤容器６を下方から出し入れしうる出入れ口１１を具えるケース本体１２と、前記出入れ口１１に係止手段１３を介して着脱自在に取り付けられる底蓋１４とを具える。ケース本体１２は底板部１２ｂから小高さで立上がりかつ前板部１２ｃと後板部１２ｄとの間を継ぐ補強用リブ３０を具える。補強用リブ３０は底板部１２ｂとの交わり部に貫通孔３７を有し、この貫通孔３７により底板部１２ｂ上面を通って他方の側板部１２ｅ２から係止手段１３の係止口２９までのび、収納ケース２内に侵入する雨水を前記係止口２９から排出しうる第１の排水路Ｒ１を形成する。 （もっと読む）

【課題】コンプレッサのリリーフバルブから排出される高温度の圧縮空気によるケース内の温度上昇を抑え、安全性を高める。
【解決手段】収納ケース２に、コンプレッサ３と、シーリング剤を収容した容器本体４の口部４Ａにキャップ体５を取り付けたシーリング剤容器６とを収納する。コンプレッサ３は、ピストン２０とシリンダ２１とを有するコンプレッサ本体２２、及び前記シリンダ２１に取り付くリリーフバルブ２７を具える。収納ケース２は、シーリング剤容器６を出し入れしうる出入れ口１１に、この出入れ口１１を開閉する底蓋１０を具える。又前記底蓋１０の側部には、放熱用の切り欠き部８１が形成されるとともに、前記リリーフバルブ２７には、このリリーフバルブ２７から排気される圧縮空気を切り欠き部８１に向かって排出しうる下向きの排気管８２が設けられる。 （もっと読む）