（Ａ）メルトフローレートが１０ｇ／１０分以上１００ｇ／１０分以下、メルトテンションが２ｃＮ以下である線状ポリプロピレン系樹脂５０〜９５重量部と、（Ｂ）メルトフローレートが０．１ｇ／１０分以上１０ｇ／１０分未満、メルトテンションが５ｃＮ以上で、かつ歪硬化性を示す改質ポリプロピレン系樹脂５〜５０重量部（ただし、線状ポリプロピレン樹脂（Ａ）と（Ｂ）改質ポリプロピレン系樹脂の合計は１００重量部）とからなる射出発泡成形用ポリプロピレン系樹脂組成物、これを含む発泡成形体、該発泡成形体の製造方法。該発泡成形体は射出発泡成形性が良好、かつ、表面にシルバーストリーク等のほとんどないスキン層と、高発泡倍率で均一微細な気泡を有する内部コア層とからなり、外観美麗、軽量性、剛性に優れる。 （もっと読む）

【課題】回転成形によって製造された二重層物品。
【解決手段】（a）50〜100重量％のポリエチレン(PE)と50〜0重量％の官能化されたポリオレフィンとから成る組成物で作られた内側層と、（b）ポリエーテルエステル、飽和ポリエステル、ポリカーボネートまたはエチレン-酢酸ビニル（EVA）から選択され材料の外側層とから成り、２層間の接着が上記内側層の組成物によって行なわれる。 （もっと読む）

【課題】 多孔質材料からなる吸音材の接着性を向上し、更には加工時間を短縮することを可能にした騒音低減装置及びその製造方法、並びに、騒音低減装置を備えた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 多孔質材料からなる吸音材５と、該吸音材５をタイヤ内面に装着するためのバンド部材６とを備えた騒音低減装置４において、バンド部材６を熱可塑性樹脂から構成する一方で、吸音材５をバンド部材６と熱可塑性樹脂製の係止部材７との間に配置し、該係止部材７を吸音材５を通してバンド部材６に対して熱融着する。 （もっと読む）

【課題】 使用後の減容廃棄生に優れ、パール調の外観を有する電子レンジ加熱対応のシート及び容器を提供する。
【解決手段】 メルトインデックスが０．３〜６のポリプロピレン系樹脂４０〜６０重量部、ポリスチレン系樹脂１０〜３０重量部、無機充填材１０〜４０重量部及びスチレンとイソブチレンのブロック共重合体の水添物３〜２０重量部、或いはスチレンとブタジエンのブロック共重合体２〜２０重量部を含有する、１．０５〜３倍まで発泡させた熱可塑性樹脂発泡シートより成形した容器は惣菜等或いは弁当容器として、電子レンジによる加熱に優れた耐熱性を示すと共に使用後の減容廃棄性に優れる。 （もっと読む）

【課題】電線の被覆材である架橋ポリエチレンの廃材を新たな樹脂製品に成形して再利用する方法、およびその再利用によって成形した樹脂製品に関するものであって、耐衝撃性，耐圧性，形状保持性（剛性）等の機械的強度が優れた樹脂製品を成形できるようにし、樹脂製品の製造コストを軽減すると共に、廃材のリサイクルを促進する。
【解決手段】ポリプロピレンと低密度ポリエチレンに架橋ポリエチレンの廃材粉砕物を５〜２５重量％混合し、これを１８０〜２７０℃に加熱して攪拌することで溶融し、その溶融混和物を樹脂製品に成形する。ポリプロピレンの混合比率は４０〜６０重量％とする。 （もっと読む）

【課題】外観、耐熱性、ハンドリング性に優れ、加熱収縮率が向上し、耐衝撃性、収縮後の柔軟性に優れ、角等があっても安全なポリプロピレン系熱収縮性フィルム。
【解決手段】
（Ａ−ｉ）〜（Ａ−ｉｉｉ）を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体を、少なくとも一方向に延伸したポリプロピレン系熱収縮性フィルム。（Ａ−ｉ）メタロセン系触媒を用いて、第１工程でプロピレン単独又はプロピレン−エチレンランダム共重合体成分（Ａ１）を３０〜９５ｗｔ％、第２工程で成分（Ａ１）よりも３〜２０ｗｔ％多くのエチレンを含有するプロピレン−エチレンランダム共重合体成分（Ａ２）を７０〜５ｗｔ％逐次重合することで得られたプロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ−ｉｉ）ＭＦＲが０．１〜３０ｇ／１０分の範囲にあること（Ａ−ｉｉｉ）固体粘弾性測定にる温度−損失正接（ｔａｎδ）曲線において、ｔａｎδ曲線が０℃以下に単一のピークを有すること。 （もっと読む）

【課題】空冷インフレーション成形によりポリプロピレンフィルムを製造する際に、透明性や表面外観及び耐熱性のバランスに優れるという特徴を有し、耐衝撃性を向上させ適度な柔軟性を付与してブリードアウトやブロッキング及び臭気性を抑制させる。
【解決手段】（Ａ−ｉ）〜（Ａ−ｉｉｉ）の条件を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体を用い、空冷インフレーションにより成形したポリプロピレン系フィルム。（Ａ−ｉ）メタロセン触媒を用いて、第１工程でプロピレン単独又はエチレン含量７ｗｔ％以下のプロピレン−エチレンランダム共重合体成分（Ａ１）を３０〜９５ｗｔ％、第２工程で成分（Ａ１）よりも３〜２０ｗｔ％多くのエチレンを含有するプロピレン−エチレンランダム共重合体成分（Ａ２）を７０〜５ｗｔ％逐次重合する（Ａ−ｉｉ）ＭＦＲが１〜１５ｇ／１０ｍｉｎの範囲にある（Ａ−ｉｉｉ）ｔａｎδ曲線が０℃以下に単一のピークを有する。 （もっと読む）

【課題】 多孔質材料からなる物体の接着性を向上し、更には加工時間を短縮することを可能にした騒音低減装置及びその製造方法、並びに、騒音低減装置を備えた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 多孔質材料からなる物体５と、これら物体５をタイヤ周方向に実質的に等間隔となる２箇所でタイヤ内面に装着するためのバンド部材６とを備えた騒音低減装置４において、バンド部材６を熱可塑性樹脂から構成する一方で、物体５をそれぞれタイヤ周方向の所定の位置でバンド部材６と熱可塑性樹脂製の係止部材７との間に配置し、該係止部材７を物体５を通してバンド部材６に対して熱融着する。 （もっと読む）

【課題】透明性と透湿性の両性質を兼ね備え、外観不良を生じない多結晶ポリエチレンフィルムの製造方法を提供する。
【解決手段】ポリエチレン系樹脂３０〜５０質量％、無機充填剤７０〜５０質量％を含有する組成物をインフレーション法により製膜し、得られた未延伸フィルムを、フィルムの流れ方向に延伸する多孔質ポリエチレンフィルムの製造方法であって、未延伸フィルムを製膜する際に、フロストラインの高さＨをダイス径Ｌの０．５倍〜４倍とし、かつ、得られた未延伸フィルムを、フィルムの流れ方向に１．１〜１．６倍の延伸倍率で延伸することを特徴とする多孔質ポリエチレンフィルムの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】成形性が良好で、かつ衝撃強度、透明性に優れた二軸延伸ブロー成形用ポリプロピレン系共重合体及びその成形品の提供。
【解決手段】原料として以下の条件（ｉ）〜（ｉｉｉ）を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体を用い、二軸延伸ブロー成形により成形されたポリプロピレン系二軸延伸ブロー成形体。（ｉ）メタロセン系触媒を用いて、第１工程でプロピレン単独またはエチレン含量７ｗｔ％以下のプロピレン−エチレンランダム共重合体成分（Ａ１）を３０〜９５ｗｔ％、第２工程で成分（Ａ１）よりも３〜２０ｗｔ％多くのエチレンを含有するプロピレン−エチレンランダム共重合体成分（Ａ２）を７０〜５ｗｔ％逐次重合することで得られたプロピレン−エチレンブロック共重合体である。（ｉｉ）ＭＦＲが２〜５０の範囲にある。（ｉｉｉ）固体粘弾性測定による温度−損失正接曲線において、ｔａｎδ曲線が０℃以下に単一のピークを有する。 （もっと読む）