【課題】車両用エアサスペンション式シート支持装置において、バルブの過敏な動作を抑制して、過剰な空気の消費を抑えるとともにバルブの耐久性の向上を図る。
【解決手段】バルブ８０を前後に移動させることによりバルブ８０が揺動し、これによってバルブ８０が開閉してエアスプリング３０に対する空気の給排気がなされる構成において、バルブ８０の小移動時にはバルブ８０を揺動させず、大きくバルブ８０が移動する時にはバルブ８０を揺動させる圧縮ばね１２１を設け、小移動時のバルブ開閉を抑える。 （もっと読む）

【課題】Ｘ型リンク機構でシートを支持したエアサスペンション式シート支持装置において、操作部材を動かしてシートを上下動させる操作を違和感なく行う。
【解決手段】ダイヤル１３０を回転させるとワイヤ１５０が押し引きされてエアスプリング３０のバルブ８０が前後に移動してバルブ８０の開閉がなされ、これに応じてＸ型のリンク機構２０が伸張・縮小してシート高さが調節される構造において、ダイヤル１３０にカム１２０を一体に設け、カム１２０でリンクレバー１１０を揺動させてワイヤ１５０を押し引きする形態とし、カム１２０を、バルブ８０の移動に応じたシートの上下動量とダイヤル１３０の回転量とが同じ割合になるカム面１２３を有するものとする。 （もっと読む）

【課題】制動力調整機構を有しないダンパの制動力を調節することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】ロアフレーム３とこのロアフレームの上方に上下移動可能に配置されたアッパフレーム４を有するシートフレームにおいて、該アッパフレームを上方へ付勢する付勢手段とダンパ８とを備え、該ダンパのシリンダ８１またはロッド８２をロアフレームまたはアッパーフレームのいずれか一方に回転可能に連結すると共に、該ダンパのロッドまたはシリンダを該ロアフレームまたはアッパーフレームのいずれか他方に回転可能に、かつ前後方向へ移動可能に連結して上記ダンパの傾斜角度を変更可能に構成する。該アッパフレームの上下方向への移動距離応じて該ロッドまたはシリンダの前後方向の位置を調節することにより、該ロッドのシリンダへの出没量を変化させダンパの制動力を調整する。 （もっと読む）

【課題】 搭乗者の乗降時の利便性の向上を図り、使い勝手の良い車両用エアサスペンション装置の提供。
【解決手段】
エアタンク１８の圧力を変動させてアッパーフレーム１３を基準高さに戻す設定基準位置維持機構と、エアタンク１８の圧力変化により新たな所定位置を基準高さとする基準高さ変更機構と、を備えた車両シートのエアサスペンション装置１１であって、一方のリンク部材２０ａに枢設されたロックブラケット６７と、これを回動させる回動装置とを備え、回動装置は、ロックブラケット６７の設けられたロックピンをギア部材４５に設けられた凹部状の溝部に嵌合させて係止させる第１の角度位置と、他端をアーム部材４１に当接させて排気制御カム２８を回動させて第１の排気弁を開く第２の角度位置と、ギア部材４５及びアーム部材４１のいずれにも作用しない位置の第３の角度位置と、に切換え可能である。 （もっと読む）

【課題】空気圧を利用してシート高さ一定機能とシート高さ設定機能の双方を有する車両用エアサスペンション式シート支持装置を提供する。
【解決手段】Ｘリンク３４を備えたリンク機構３０の、前後方向に水平に移動する前下側可動軸３８に、後方に延びるロッド７５を連結し、このロッド７５の先端部に装着したローラ７１が作用してシーソー式に揺動するカム９１により、エアスプリング４０への給排気を制御するバルブ６１の開閉弁を作動させ、リンク機構３０の伸縮に伴うロッド７５の前後移動によりシート高さを一定に保持する。バルブ６１はバルブベース６０とともに前後方向に回動し、ローラ７１もローラアーム７０とともに前後方向に回動する。バルブ６１を前後方向に回動させることによりバルブ６１の開閉弁にローラ７１を介してカム９１を作用させ、シート高さの設定を可能とする。 （もっと読む）

【課題】 振動吸収特性を従来よりも向上させる。
【解決手段】固定マグネットユニット５１が、上部フレーム１０の下部フレーム２０に対する相対変位方向と略同方向に変位可能に弾性支持されている。好ましくは、固定マグネットユニット５１は、移動マグネットユニット５２の移動方向と略同方向にも変位可能に弾性支持されている。これにより、固定マグネットユニット５１に対して移動マグネットユニット５２が相対移動して比較的低周波の振動を主として除振する機能に加え、弾性支持されている固定マグネットユニット５２が２自由度系で振動するため、系全体のバネ定数が変化し、低周波、高周波の各入力に対する除振機能が向上する。 （もっと読む）

【課題】空気圧を利用してシート高さ一定機能とシート高さ設定機能の双方を有する車両用エアサスペンション式シート支持装置を提供する。
【解決手段】Ｘリンク２４を備えたリンク機構２０の、前後方向に水平に移動する後下側ローラ軸２８に、前方に延びるアーム５２を連結し、このアーム５２の先端部に装着したローラ５６でエアスプリング３０への給排気を制御するバルブ８０の開閉弁を作動させ、リンク機構２０の伸縮に伴うアーム５２の前後移動によりシート高さを一定に保持する。また、バルブ８０を前後方向に移動可能としてアーム５２と相対的に接近・離間するようにし、バルブ８０を進退させることによりバルブ８０の開閉弁にローラ５６を作用させ、シート高さの設定を可能とする。 （もっと読む）

【課題】オートレベリングと上下調整の座席シート用サスペンション。
【解決手段】ロアフレーム１１、アッパフレーム１２、交差リンク１３ａ、エアータンク、第１給気側弁１７、第１排気側弁１８、一方のリンク部材２１に枢着されたアーム部材２２、アーム部材２２の係止手段２３と解除手段２５、他方のリンク部材２７に設けられ、給気制御用カム３１、排気制御用カム３２、第２給気側弁３５、第２排気側弁３６とを備え、アッパフレーム１２が設定した高さより所定の距離だけ下降したときはアーム部材２２が給気制御用カム３１を介して第１給気側弁１７を開き、所定の距離だけ上昇したときは排気制御用カム３２介して第１排気側弁１８を開くことにより設定高さ位置に保持し、アーム部材２２の係止を解除し、第２給気側弁３５又は第２排気側弁３６の開閉により所定の高さ位置に予め設定する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】振動検出器が検出した設定値以上の振動に対してアクチュエータを駆動させて振動を減衰する、アクチュエータの制御手段を備えることで、防振すべき部位内の居住性や安定性を向上させた産業機械の振動減衰装置を提供する。
【解決手段】制御手段は、振動検出器３０が検出した設定値ａ以上の変位をアクチュエータ２６の駆動タイミングとするとともに、変位の許容変化幅ｂ内の変位をアクチュエータ２６の停止タイミングとする。 （もっと読む）

一態様において、アクティブサスペンションシステムは比較的応答の遅い（空気アクチュエータのような）付勢力除去器と、比較的応答の早い（電磁アクチュエータのような）アクチュエータと、を含み、一体となって（トラックのシートまたは乗り物のキャビンのような）プラントをプラットフォームに対して懸架している。システムは負荷−除荷検出器（物理的または仮想の検出器であってもよい）も含み、プラントの負荷または除荷を検出してもよい。そのような負荷または除荷が検出された場合、システムは付勢力除去器を素早く（例えばできる限り素早く）応答させる一方で、応答の早いアクチュエータを制御して、付勢力除去器が応答可能となるのに先立って、（例えば応答の速いアクチュエータが全ての入手可能なエネルギを消費し続けるように）アクチュエータの動作のための入手可能なエネルギを維持する。
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