【課題】自動車の光源をさまざまな外的条件下で良好に見えるようにすること。
【解決手段】１．本発明は、光源、特に自動車のテールランプの少なくとも１つの光源の光度を調整する装置、ならびに光度を調整する方法に関する。
２．１ 自動車の分野では、センサでテールランプの反射板の汚れ度が検知される。センサは光源の光度が変更される対応する環境固有信号を供給する。
２．２ さまざまな外的条件下で光源を良好に見えるようにするため、少なくとも１つの別の影響値を検知し、光源の光度を調整するため環境固有信号と共に評価される信号を供給する少なくとも１つの別のセンサが備えられる。
２．３ 本装置は、照明源、または光源が環境条件に関わりなくできるだけ同一の輝度を生ずる必要がある場合に使用される。 （もっと読む）

【課題】 車社会において事故の中で断然一位を占めているのが追突事故である、これからも車両の性能が良くなりスピードの出し過ぎで事故が増える可能性が大である、これらを踏まえて何らかの対策をたてる必要がある。そこで最多の追突事故を少しでも減少させる方法を提供する
【解決手段】 車両の運転手がアクセルペタルから足を離しブレーキペタルに足を乗せた時、軽く踏んだとき、図（イ）（ロ）のストップランプと車幅灯が点灯、強めに踏んだ時、また停止するためにしっかりと踏み込んだ場合に図の（イ）（ロ）（ハ）を点灯させ、ストップランプが車幅を示すと共に停止する意志を、一本のライン状に表示する。
このシステムによりブレーキの踏み込みの強弱によって、前方走行車両の運転操作状態が、ストップランプの点灯表示による情報として一目で判る。これらによって後続車両の運転手は、簡単にいち早く判断、ただちに対応が出来、追突事故を減少させることが出来る。 （もっと読む）

【課題】発光ダイオード(LED)を用いて透明ディスプレイを製造するための方法を提供する。
【解決手段】透明な下層15の上に一連の導電性経路16、20、30を設けるステップと、電子制御手段に導電性経路を接続するステップと、導電性経路によって個々に又はグループでアドレス可能であるLED光源のアレイを下層15に連関させるステップと、を備えるタイプの透明なLEDデバイスの製造方法であって、LED光源は、チップ・オン・ボードのタイプの技術によって、半導体ウェーハを分割してパッケージなしで得られた要素であるチップの形で一体化され、方法は、ダイ・ボンディングのためのフリップチップ技術(つまり下層へのチップ10の電気的な接続)の使用を意図している。 （もっと読む）

【課題】 車両の灯体構造を改良することで、各ランプの機能の違いを明確にするとともに、ストップランプの発光面積を確保する。
【解決手段】 テールランプ、このテールランプに隣接したストップランプ等のランプ類の光源としてＬＥＤ６３，６５を用いた車両としての自動二輪車の灯体構造において、テールランプにＬＥＤ６３の発光を導光することで発光面積を拡大させる導光部８０を備え、この導光部８０に、発光方向に所定の発光形状、例えば、リング形状を備える。 （もっと読む）

【課題】 連続点灯と点滅作動とを兼用するランプの制御を可能としながら、構成の簡単なランプ制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 ＬＥＤランプ１３Ｌ、１３Ｒをストップランプスイッチ３にもとづく連続点灯と、ターンシグナルスイッチ５Ｌ、５Ｒまたはハザードスイッチ７にもとづく点滅作動とに兼用する。ＬＥＤランプの上流側に逆流防止用のダイオード３１Ｌ、３１Ｒを、下流側に電流制限抵抗３３Ｌ、３３Ｒを設け、接地する。リレー１１Ｌ、１１Ｒはストップランプスイッチがオン状態のときフラッシャー・コントロールユニット９の出力端４１Ｌ、４１ＲをＬＥＤランプと電流制限抵抗との接続点に接続し、ストップランプスイッチがオフ状態のとき出力端をＬＥＤランプとダイオードとの接続点に接続する。ストップランプスイッチとターンシグナルスイッチまたはハザードスイッチが共にオンのときは、ＬＥＤランプが点滅作動する。 （もっと読む）

【課題】 トラックのように樹脂製のバンパを持たない場合において後方確認装置３を簡易に取り付ける。
【解決手段】 トラックの後部に設けられ、複数のランプを一体的に組み合わせてなるリヤコンビネーションランプ２に、トラックの後方を確認する後方確認装置３を内蔵させる。リヤコンビネーションランプ２は、ブレーキランプカバー５に、トラック後方からの光を反射する反射板７を設け、この反射板７の近傍に後方確認装置３を配設する。後方確認装置３としては、超音波送受波器を用いる。 （もっと読む）

【課題】自動車に用いる尾灯アセンブリと、この製造方法を提供する。
【解決手段】
尾灯アセンブリ100は、光を放出させる光源102を有し、また光源102から照明領域まで光を送る光透過部108を有する光源のエンクロージャー104を有する。エンクロージャー104の一部は、光透過部108の選ばれた領域に固定させるように材料を有する。材料を電気的に印加させると、材料の光透過特性を変化させて、異なる尾灯機能を行えるようにする。材料を選択的に印加させるように、各領域で材料と駆動回路200が電気的に接続されて、各領域の機能用の光のアウトプットを制御させるようにした。 （もっと読む）

【課題】走行時の安全性を向上させたトラクタを提供する。
【解決手段】前輪と後輪２４とを有し、後輪２４のフェンダ３６に後方からの光を反射する反射板（反射部）３７を備えるトラクタ２１において、フェンダ３６が後輪２４の後側上半分付近まで覆うように設けられ、反射板３７がフェンダ３６の後端に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】 リヤオーバハングの短縮化された車両レイアウトとエキストラクタ性能（排気、臭い、ＮＶＨに対する性能）との両立が車体剛性を確保しながら達成でき、見栄えもよい車両用エキストラクタ構造の提供を目的とする。
【解決手段】車体前部に配設されたエンジンの排気管１７が車体後部を形成するリヤエンド部１４に隣接する後方位置まで延設された車両の車室内の空気を車室外に排気する車両用エキストラクタ構造であって、リヤエンド部１４近傍のリヤフェンダ２２にはリヤコンビネーションランプが配設され、リヤコンビネーションランプが取付けられる車体側のランプ取付け部２８に排気用開口部３１を設けると共に、排気用開口部３１をリヤコンビネーションランプで隠蔽したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 車両のテールランプの奥行きが厚くなる点を解決することで、奥行きを薄く構成することを可能にする。
【解決手段】 後輪３５の上方をリヤフェンダ４３で覆うとともに後輪３５の後方を泥よけカバー４７で覆い、これらのリヤフェンダ４３及び泥よけカバー４７廻りにテールランプ４６を配置した自動二輪車（車両）１０において、テールランプ４６を、発光ダイオード８１・・・を光源とするテールランプであり、発光ダイオード８１・・・を載置する発光ダイオード基板８２と、発光ダイオード８１・・・を制御する制御素子８３を載置する制御素子基板８４と、これらの発光ダイオード基板８２及び制御素子基板８４を一括して収納するハウジング８７と、このハウジング８７に被せるレンズ８８と、から構成し、発光ダイオード基板８２の下方に制御素子基板８４を配置した。 （もっと読む）