【課題】 リフレクタの幅が狭い場合であっても組付けが容易で、かつ発光体の正確な位置決めができる車両用灯具及びその組付け方法を提供することである。
【解決手段】 フレキシブル基板４において、各ＬＥＤ９〜１２が実装されている部分の裏側の面に第１ないし第３のバックプレート１３〜１５を取り付け、それらの幅方向（フレキシブル基板４の長手方向と直交する方向）の端部を基板本体８から張り出させて、各取付部１３ａ〜１５ａを形成する。これらの取付部１３ａ〜１５ａを、ベース部材５に設けられた前側突起部２４と後側突起部２５との間の隙間３２，３４に挿入して保持する。 （もっと読む）

【課題】 組み立てが容易で水しかも密性を保ち、且つ、材料コストの軽減に寄与できる自動車用サイドミラーに取付ける照明装置用コネクタユニットを提供することにある。
【解決手段】 合成樹脂製の本体３と導電材１１とを有し、本体は仕切壁１０の一方側に照明具Ｌを取付ける照明ソケット部３ａを、他方側に電源プラグＤを取付ける電源ソケット部３ａを有し、の照明具取付口部１３ａと電源取付口部１３ｂの開口方向が異なり、導電材は照明具に接触する電極先部４と、電源プラグＤに接触する電極接触片８と、電極先部と電極接触片とに連続する電極支持部６とを有し、電極支持部と電極接触片とが一体を成し、電極先部は照明ソケット部の底部から照明具取付口部に向けて突出する棒状の接触端子４ａと、電極支持部に加締めて固定される電極基部とを有しており、導電材が両口部内への露出部を除いて本体にインサート成形してあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに取付けられる燈体の光源を、車両前方から視認できないようにして意匠性を高めたものにする。
【解決手段】ランプ３をアウターハウジング４とアウターレンズ５とを突き合せることで一体成形し、該成形体内部に、第二の光源６ｂ、第一反射面７ｆ、８ｆ、第二反射面７ｇ、８ｇ、第三反射面７ｈ、８ｈがそれぞれ形成された第一光制御体７、第二光制御体８と、インナーレンズ反射面９ｂが形成されたインナーレンズ９とを配設し、第二の光源６ｂの光を第一光制御体７、第二光制御体８、インナーレンズ９内で反射させてアウターレンズ５から放出するように構成した。 （もっと読む）

【課題】導光体を用いて構成される車両用ランプにおいて、部品点数を増加することなく、意匠性の優れた光の放射ができるように構成する。
【解決手段】導光部材６に形成される導光部６ａを、該導光部６ａの長尺方向一端部に設けた第一発光ダイオード９の照射により長尺状の光を放射するものとし、前記導光部６ａの光放射面となる後面６ｆに後方に向けて突出する突部６ｇを形成し、該突部６ｇの突出端面に蒸着により形成される金属膜からなる光放射抑制部６ｈを設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに取付けられる燈体の光源を、車両前方から視認できないようにして意匠性を高めたものにする。
【解決手段】ランプ３をアウターハウジング４とアウターレンズ５とを突き合せることで一体成形して形成し、該ランプに、第二の光源６ｂと、第一インナーハウジング７と、第二インナーハウジング８とを備え、第二の光源６ｂの光を第一インナーハウジング７に形成された第一反射部７ｄで光散乱させつつ反射させた後、第二インナーハウジング８に形成された光放出口８ｂを通過させてアウターレンズ５から放出するようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、車室内外を仕切る開閉部材を開けたとき、車外からの騒音によりウインカーランプ又はハザードランプを点滅させるフラッシャーリレーの動作音が聞き取れなくなる状態に対応して、報知音を自動的に発することができる車両の報知装置を提供することにある。
【解決手段】車両の車室内外を仕切る開閉部材を閉状態にロックするロック装置に、そのロック装置の作動の有無を検知する検知手段が設けられた。そして、その検知手段より発せられる前記ロック装置の非作動状態を示す検知信号を受けて、ウインカーランプ又はハザードランプの点滅に同期した報知音を発するように制御された車両の報知装置である。 （もっと読む）

【課題】 より適切なタイミングでの方向指示灯の消灯、又は消灯提案が可能な方向指示灯制御装置を提供する。
【解決手段】 車両２の方向指示灯制御装置１は、制御装置１０が、方向指示灯１１の点灯中で、なおかつ車両２が車線変更可能状態であると判定された状態において、予め定められた消し忘れ条件が満たされるに伴い、点灯中の当該方向指示灯１１の消灯への切り替え、及び当該切り替えの提案報知のいずれか又は双方を実施する。 （もっと読む）

【課題】 点消灯指示信号を受けても半導体光源の点灯開始の遅れを無くし、安全性の向上を図ること。
【解決手段】 点消灯制御装置１は、スイッチングレギュレータ８と、ＬＥＤ１０−１〜１０−３にそれぞれ直列に接続された第１のスイッチ部ＳＷ１−１〜１−３と、スイッチングレギュレータ８に直列に接続された第２のスイッチ部ＳＷ２と、スイッチ部制御回路４と、ＣＰＵ５と、ＯＲ回路６を含む制御ユニット３とを備える。点消灯指示信号を受けて、ＣＰＵ５はそれぞれ第１の制御信号及び第２の制御信号を送出して第１のスイッチ部ＳＷ１−１〜１−３及び第２のスイッチ部ＳＷ２のオンオフを制御し、スイッチ部制御回路４は第３の制御信号を送出して第２のスイッチ部ＳＷ２のオンオフを制御する。ＯＲ回路６は第２の制御信号及び第３の制御信号を受けていずれか一方がオン信号である場合に第２のスイッチ部ＳＷ２をオン状態にする。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに組込まれる車両用ランプ（ターンランプ）の意匠性、機能性を高める構成とする。
【解決手段】ターンランプ２を、アウターハウジング３とアウターレンズ４との間に、アウターレンズ４に沿ってインナーレンズ５を設け、該インナーレンズ５を、インナーレンズ５とアウターハウジング３との間に設けた光源ユニット７により照射するよう構成するとともに、前記インナーレンズ５に、長尺状に導光する導光パイプ５ｂ、５ｃと、光を拡散する光拡散部５ｄとを設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーに組込まれる車両用ランプ（ターンランプ）の意匠性、機能性を高める構成とする。
【解決手段】ターンランプ２を、アウターハウジング３と、アウターレンズ４と、アウターレンズ４に沿うインナーレンズ５と、インナーレンズ５を照射する光源ユニット６とにより構成し、インナーレンズ５に、ハーフミラー蒸着がなされたレンズベース部５ａと、長尺状に放光する導光パイプ５ｂ、５ｃと、光を拡散する光拡散部５ｄとを設ける一方、光源ユニット６に、インナーレンズ５の各部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄをそれぞれ照射する第一〜第四光源６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄを設ける構成とする。 （もっと読む）