【課題】有機ＥＬを利用した客室照明とすることで、照明具の重量を低減し、レイアウトの自由度を高める。
【解決手段】客室空間Ｓ１の上方に位置する天井板８（天井面）に照明具７が設けられる鉄道車両である。照明具７は、シート状の有機エレクトロルミネセンスを利用したもので、天井面の表面に沿うように天井板８に直接或いは取付板を介して取り付けられ、取付状態で照明具７の表面が保護層１０にて覆われている。 （もっと読む）

【課題】客室内は間接光により柔らかく照らすることができ、客室内の天井部付近の広告面は直接光により明るく照らすことができ、光源を覆うカバー部分が万一破損しても破片が客室内に落下することを防止できる照明装置を提供する。
【解決手段】ケーシング１１は、光源２０から出射された光を下方に向けて反射し、該反射した間接光により客室内２を照らす反射面１４ａを内側に備えるケーシング本体１２と、これより下方に一体に垂下し、光源２０から出射された光のうち、下方に向かう直接光を遮るための受け部１５と、から成り、光源２０から出射された光のうち、ケーシング本体１２の下端縁と受け部１５の上端縁との間から側方に向かう直接光が、天井部３と側壁面部４の境界付近の広告６に到達する。 （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤ式ライトを使用しつつ、十分な照明量を保持する鉄道用ヘッドライトを提供することである。
【解決手段】 実施形態のヘッドライトは、ハイビーム用基盤１２ａ上に設置されたハイビーム用ライト１３ａと、ロービーム用基盤１２ｂ上に設置されたロービーム用ライト１３ｂと、ハイビーム用ライト１３ａが進行方向に、取付枠またはハイビーム用鏡筒１４ａ、 を介して取り付けられるハイビーム用基盤１２ａ側面と平行に設置されるハイビーム用レンズ１５ａと、ロービーム用ライト１３ｂ進行方向に、取付枠またはロービーム用鏡筒１４ｂを介して取り付けられ、ハイビーム用レンズ１５ａとは異なる角度で設置されるロービーム用レンズ１５ｂとを有している。 （もっと読む）

【課題】吹き出し口カバー及び吊手受けを取付ける際に、現車において取付け作業者の負担及び取付け作業の手間を少なくすることができるとともに、吹き出し口カバーと吊手受けとを精度良く取付けることができる鉄道車両の天井構造を提供すること。
【解決手段】鉄道車両の天井構造は、空調ダクト４０と、この空調ダクト４０の吹き出し口４０ｄを覆う吹き出し口カバー５０と、屋根構体１０の支持骨１３に取付けられる吊手受け６０及び灯具７０とを備える。吹き出し口カバー５０は、剛体で且つ平面状である剛体平面部５１を有し、空調ダクト４０に取付けられる前に吊手受け６０が剛体平面部５１に予め取付けられた吹き出し口ユニットＦＵになっている。この吹き出し口ユニットＦＵは、剛体平面部５１で屋根構体１０の支持骨１３に取付けられている。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ用電源装置を集約するとともに、室内の調光制御による少電力化及び電源装置の保守の容易化を図る。さらに、トンネル通過時および車外環境変化に対して、編成制御及び各車両個別調光制御を可能とし、ＬＥＤ照明に及ぼす放射ノイズ影響を低減できるＬＥＤ照明システムを備える鉄道車両を提供する。
【解決手段】鉄道車両の車内に備えられるＬＥＤ照明装置に電力を供給する第１電源装置と、トンネル情報を検知するとともに、前記トンネル情報を前記第１電源装置に伝える編成制御装置と、前記鉄道車両の車内の照度を監視する照度センサと、を備える鉄道車両において、直列に接続された複数のＬＥＤ照明装置が接続されるとともに、前記照度センサと、前記編成制御装置と、が接続された前記第１電源装置を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車輌外に漏れる光を抑制し、少ないエネルギで効率よく車輌内を照明して、照明効率を向上させることができる車輌用照明器具を提供する。
【解決手段】車輌用照明器具１０は、光源部１１と、光源部１１から壁開口部３３に向かって出射する光を、天井側壁部３２に向けて配光させるプリズム１５を備える。 （もっと読む）

【課題】乗合車両の乗客を円滑かつ安全に案内する案内装置を提供する。
【解決手段】前部乗客案内装置１は、乗降口のステップ２２のステップ最上部２８に設けられた案内表示部４３、ステップ上段２９に設けられた案内表示部４４、ステップ下段３０に設けられた案内表示部４５を具備する。案内表示部４３〜４５は、ＬＥＤを内蔵する発光部４３ａ〜４５ａを備え、運転士のドア開閉スイッチの操作に基いて、発光部４３ａ〜４５ａは上から下へと順番に点灯し、ステップ２２の各段の視認性を高めるとともに、ステップ２２を備える乗降口が、降車のための乗降口であることを乗客に示唆する。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両構体の外気温度変化に起因する熱変形に追随できる内装品モジュールの鉄道車両構体への取付け構造及び内装品を車両構体に取り付けた鉄道車両を提案する。
【解決手段】取付け部２１０は１枚の板状部材からなり、調整用ライナー２２０に当接される当接面部２１０ａと当接面部２１０ａに接続する垂下面部２１０ｂと、垂下面部２１０ｂに接続するとともに内装品モジュール１００の受金２００に接合する取付け面部２１０ｃとを備えている。垂下面部２１０ｃを鉄道車両構体１０の長手方向に対して垂直に配置しているので、屋根構体２０（鉄道車両構体１０）が外気温度変化によってその長手方向に熱膨張、熱収縮をして変形する際に、取付け部２１０の当接面部２１０ａと屋根構体１０の固定レール２５の固定面との間に生じる鉄道車両構体１０の長手方向の相対変位は、取付け部２１０の垂下面部２１０ｂの弾性変形によって吸収される。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、グーロブの強度を保ちつつも軽量化することによって振動対策及び安価に製造できる輌用照明装置を提供することを目的とするものである。
【解決手段】 本実施の形態の車輌用照明装置１は、車輌の客室の天井に装着され、内部には蛍光灯２を内蔵し、その蛍光灯２を覆うようにグローブ８が設けられ、そのグローブ８を開閉するラッチ機構１０及び凹部５２を備え、蛍光灯２の光を透過し、長手方向に沿って設けられた樹脂製の透過部４１と、蛍光灯２のソケット３の部分を覆い隠す不透過性の樹脂製の不透過部４３とを設け、透過部４１と不透過部４３の間には、グローブ８の内側に断面Ｔ字状の樹脂製の接続部４２を設け、透過部４１と不透過部４３とを接続部４２を介在して接着することを特徴としたので、接合面積を大きくして透過部４１と不透過部４２とを軽量でかつ強固に接合できる。 （もっと読む）

【課題】車両用照明システムにおいて、照明効率を向上する。
【解決手段】前後方向に長い略箱体の車両１０の車内側方上部に荷棚２が設けられ、車両
用照明システムは、車内天井面５に複数個の照明器具１が前後方向に分散して設けられて
成る。照明器具１の各々は、長尺形状を有し、その長手方向が車両の前後方向に対して略
直交するように、車内天井面５の左右略中心位置に設けられている。これにより、照明器
具１から荷棚２の前縁部２１方向の水平面に対する角度θが小さくなり、照明器具１から
の照明光Ｌ１が、車内側方上部に設けられた荷棚２に遮られる割合が減る。 （もっと読む）