【課題】かごが異常停止した時に、非常止め装置の作動速度に達しないようにかごを下降させる。
【解決手段】エレベーターは、主索１２、巻上機３、非常止め装置１５、電磁制動機６、救出運転操作手段、救出運転制御手段を備える。巻上機３は、主索１２が巻掛けられた駆動綱車５を有する。電磁制動機６は、巻上機３に設けられる。救出運転操作手段は、人が押して操作するための操作手段を有する。救出運転制御手段は、電磁制動機６が制動動作されている時に操作手段が押されると電磁制動機６の制動動作を解除させる。その後、救出運転制御手段は、操作手段が押されなくなった場合及び操作手段が一定時間押され続けられた場合に電磁制動機６の制動動作を復帰させる。 （もっと読む）

【課題】従来のエレベーターは事故が多く故障停止時、回復に長い時間がエレベーター構造上、修理時間が、長くかかり過ぎた。
【解決手段】エレベーターのモーター装置に磁極切り換えインバータレールモーターを設置して、弱電波発射及び弱電波受信装置によって、更に外部エレベーター赤外線カメラと赤色ダイオードライト玉を使用したカメラ各階停止の電波連絡装置によって、エレベーター制御装置等の故障停止の復旧エレベーター作動技術とワイヤ摩耗劣化を遅らせた人口ダイヤ粒入り鋼金属を被せたワイヤ構造によって、今まで以上のエレベーター安全を考えた著作権原本装置。 （もっと読む）

【課題】電磁ブレーキの制動付加機構及び制動解除機構の可動体となる制動片、連動手段及び電磁石に電磁吸引される可動鉄片の作動前及び作動後の位置を簡単、安価な構成で精度良く検知できる電磁ブレーキを提供する。
【解決手段】制動ばね５で制動片３に制動腕４などを介して押圧力を与えて、ブレーキドラム１を押圧し制動力を付加し、電磁コイル９と継鉄１０とからなる電磁石８で可動鉄片１１を電磁吸引して制動片３を駆動し、制動力を解除するように構成され、可動体としての少なくとも可動鉄片１１又は連動手段又は制動片のいずれかの作動位置を、位置検知器４１gと被検知体４１cとからなる位置検知手段で検知するようにした電磁ブレーキ装置において、前記位置検知器４１gを１個のＯＮ及びＯＦＦの２出力の切替スイッチ４１ａで構成し、前記被検知体を一つの凹部４１ｅ及び一つの凸部４１ｆとで構成した。 （もっと読む）

【課題】巻上機のシーブを制動するシーブブレーキを取り付けるにあたり、シーブブレーキのコイルケースとブレーキディスクの同芯度とコイルケースの平行度を一度で確実に規定公差内に収めることができるようにする。
【解決手段】本発明の実施形態は、シーブ１４の回転軸と同芯に連結されたブレーキ軸１７に嵌合するブレーキディスク２４のコイルケース２２に対する同芯度が規定の公差内に収まるように、ブレーキディスク２４をコイルケース２２の内径部の真芯に位置決めする同芯度治具と、ブレーキ軸１７の端面を基準にして、シーブブレーキ装置の側面の平行度が規定の公差内に収まるように、コイルケース２２をブレーキ軸１７に固定する平行度治具と、から構成される。 （もっと読む）

【課題】改修工事の作業時間を抑制することができる昇降機改修工事用補助装置および昇降機の改修方法を提供する。
【解決手段】昇降機改修工事用補助装置１０は、ワイヤーロープ７が巻き掛けられた綱車２３を回転させることでワイヤーロープ７に接続されたかご５を昇降動作させるための昇降機改修工事用補助装置１０であって、綱車２３に係合可能な把持機構１３と、把持機構１３を回転させることで把持機構１３に係合した綱車２３を回転可能なモータ１１と、モータ１１と把持機構１３とをそれぞれの回転軸同士がずれるのを許容するように連結し、かつモータ１１の回転力を把持機構１３に伝達可能な連結部材１５と、モータ１１を操作することで連結部材１５を介して把持機構１３に係合した綱車２３を回転させるための操作スイッチ１７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ブレーキギャップの調整を容易にすること。
【解決手段】ブレーキディスク１０と、ブレーキパッド２０と、駆動部３と、制御部２と、間隔調整部材４と、緩衝部５Ａと、を備える。ブレーキディスク１０は、電動機１０１の駆動軸１０１ａの回転と共に回転する。ブレーキパッド２０は、ブレーキディスク１０との平面部同士が当接状態のときにブレーキディスク１０を停止させることが可能なものである。駆動部３は、ブレーキパッド２０を平面部同士が当接するようブレーキディスク１０に係合させる一方、ブレーキパッド２０をブレーキディスク１０から離間させる。制御部２は、駆動部３によるブレーキパッド２０の動作を制御する。間隔調整部材４は、ブレーキパッド２０の背面に先端部を当接させた状態でブレーキパッド２０を前記係合方向及び前記離間方向へと移動させ、平面部同士の間隔を調整する。緩衝部５Ａは、間隔調整部材４の先端部に設ける。 （もっと読む）

【課題】各ロープ溝内の摩耗量を精度良く検出する。
【解決手段】ロープが掛け渡されるエレベータシーブ１は、一対の肩部８と、一対の肩部８間に設けられロープ溝２を形成する環状山部８Ａとを備えている。各ロープ溝２内には底部中央２ａに半径方向穴３が設けられ、底部側方２ｂに軸線方向穴４が設けられている。シリコン製印象材９をロープ溝２内に充填して溝型９Ａを取得した場合、溝型９Ａには半径方向穴３に対応する突起１３と、軸線方向穴４に対応する突起１４が現れる。溝型９Ａを測定することにより、これら突起１３，１４を基準として、ロープ溝２内の摩耗量を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】ブレーキドラムとブレーキパッドとの対向空隙部の距離を適正に保って、乗りかごの円滑な運転を実行する、或いは騒音の発生を抑制するエレベータ装置用巻上機の制御装置及び制御方法を提供する。
【解決手段】ブレーキパッド２４とブレーキドラム２２の対向空隙の距離が所定以上の場合にはブレーキパッド２４によってブレーキドラム２２に制動をかけると共に、電動機を構成する固定子巻線３３に通電して固定子巻線３３の自己発熱によって少なくともブレーキドラム２２を暖めるようにした。 （もっと読む）

【課題】巻上機の軸方向における寸法を縮小することにより機械室の寸法を小さくする。
【解決手段】巻上機１００は、駆動軸１１を有する綱車１２と、駆動軸１１及び綱車１２を回転可能に支持する軸受台１５と、綱車１２における駆動軸１１の軸方向の一端に配置され、駆動軸１１を介して綱車１２を回転させるモータ１０と、綱車１２におけるモータ１０と反対側の端部に設けられたフランジ部２０と、フランジ部２０におけるモータ１０と対向する対向面２０ａに当接し、固定機構を介して綱車１２に固定され、綱車１２と連動して回転するブレーキディスク１３と、ブレーキディスク１３を挟んでブレーキディスク１３の回転を制動するブレーキ１４を備えている。 （もっと読む）

【課題】
無荷重状態と最大積載荷重状態の間の固定主軸の曲げによるディスクの変位を考慮してディスクとブレーキライニングの空隙を大きくしている。したがって、この分だけディスクブレーキ装置が軸方向に大型化し、結果として巻上機の軸長寸法を増大させていた。
【解決手段】
最大積載荷重がかかった状態で傾いたディスクの回転面の位置と、無荷重の状態でのディスクの回転面の位置とが殆ど変わらない領域にディスクブレーキ装置を配置することによってディスクとブレーキライニングの間で必要であった空隙を可及的に短くして巻上機の軸長寸法が増大するのを抑制する。 （もっと読む）