【課題】フレームとカバーの両方に簡易かつ安定良く取付けられ得る連結部材を備える乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１は、フレーム２ａと、フレーム２ａに装着されるパッド２ｂと、パッド２ｂを覆うカバー２ｃと、カバー２ｃをフレーム２ａに連結する連結部材５を有する。連結部材５は、板状でかつカバー２ｃが縫合されるカバー連結部５ａと、カバー連結部５ａよりも厚みが厚くかつフレーム２ａに設けられるボルト８に勘合されるフレーム連結部５ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】スライドファスナがカバーピースに簡易な構造で縫合され得る乗物シート用シートカバーを提供する。
【解決手段】乗物シート用シートカバー１であって、第一のカバーピース１ａと、第二と第三のカバーピース１ｂ，１ｃと、第二と第三のカバーピース１ｂ，１ｃを開閉可能に連結するスライドファスナ２を有する。スライドファスナ２は、第二のカバーピース１ｂに縫合されかつ複数の第一のエレメント２ｃが設けられる第一のテープ２ａと、第三のカバーピース１ｃに縫合されかつ複数の第二のエレメント２ｄが設けられる第二のテープ２ｂと、第一と第二のエレメント２ｃ，２ｄを噛合わせ得るスライダ２ｅを有する。第一と第二のテープ２ａ，２ｂの長手方向の第一端部は、それぞれ第一のカバーピース１ａに縫合される。スライドファスナ２には、中間位置においてスライダ２ｅのスライドを規制する中間ストッパ２ｈが設けられる。 （もっと読む）

【課題】 発泡体製パッドの表面に、ホットメルト接着剤で表皮材を接着して形成する接着シートの製造方法において、その製造原価を低減させることである。
【手段】 表皮材１とパッド２との間に、ポリアミド系の熱可塑性合成樹脂製ホットメルト接着剤３を配設して、表皮材１をパッド２に高周波又は超音波で接着することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】加工工程が多くなることのない簡単な作業で、確実に縫製ラインの蛇行を防止する。
【解決手段】複数の表皮片５，６の縫い代５ａ、６ａの縫い合わせ部分の裏面側に、縫い合わせ線に沿うように布材１１が複数の表皮片５，６に共縫いされ、布材１１における共縫い側と反対側の自由端部１１ａが縫い代５ａ、６ａを覆うように一方の表皮片６側から他方の表皮片５側に折り返されている。 （もっと読む）

【課題】 発泡体製パッドの表面に、ホットメルト接着剤で表皮材を接着して形成する接着シートの製造方法において、その製造原価を低減させることである。
【手段】 表皮材１のパッド２に接着する面に、直接、ポリアミド系の熱可塑性合成樹脂の溶融状態からなる接着剤３を均一に塗布し、該接着剤３が硬化した後、表皮材１をパッド２に点接着することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組合せる２部材にまたがるステッチラインが互いの境界部にて連続して見えるように、境界部におけるステッチラインの位置を適切に、且つより容易に位置決めすることが可能なステッチライン位置決め構造を提供する。
【解決手段】少なくとも一方の組合せ部材１０のカバー１０Ｃにおけるステッチライン１１ＬＳのいずれかの位置には、第１係合片１０ＬＰが縫い付けてあり、一方の組合せ部材のパッド１０Ｂにおける境界部の近傍の位置であって、対応する他方の組合せ部材２０のステッチライン２１ＬＳに対応する位置には、第１係合片１０ＬＰと係合する第１被係合部１４Ｌが設けられている。そして第１係合片を第１被係合部に係合させて、一方の組合せ部材の境界部において、他方の組合せ部材２０のステッチライン２１ＬＳの位置に対する一方の組合せ部材１０のステッチライン１１ＬＳを位置決めする。 （もっと読む）

【課題】シート性能を極力維持しつつ、よりシンプルな支持部材をフレーム部材に作業性良く取付けることにある。
【解決手段】支持部材２０が、乗員を弾性的に支持可能な織物又は編物からなる面状体２０ｂと、面状体２０ｂを張設状態で取付け可能な枠状体２０ａとを有し、面状体２０ｂに、一重の面部からなる単層部３１と、単層部に連続的に連なる二重の面部からなる重層部３２を形成して、重層部３２に、パッド材６Ｐなどの他部材を収納可能とした。 （もっと読む）

【課題】シート自体の有用性を向上させることができ、しかもシート本体へのカバーシートの装着を簡単に行うことが可能なシートを提供する。
【解決手段】シート本体５と、両端部が開口されており、前記開口部１３，１４を通じてシート本体５に着脱自在に被せられるシートカバー１１とを備える。シート本体５の外周にシート本体５の周面に沿ったオープンファスナー２１の一方の半体２２が取り付けられ、シートカバー１１の一側の開口部１３の周縁に一方の半体２２と係合可能な他方の半体２３が取り付けられ、シートカバー１１の他側の開口部１４におけるシート本体１２の端部を挟んだ位置に相互に係合及び係合解除が可能な係合部材３１，３２が取り付けられ、シート本体５の着座側におけるシートカバー１１の覆い部分にポケット部３５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】シートカバーの軽量化と、パッド材への装着の容易化と、装飾性の向上を図る。
【解決手段】車両用シートの背もたれ部２０は、背もたれ用のパッド材３０と、このパッド材３０の表面を被覆し、パッド材３０の変形に応じて柔軟に変形するシートカバー４０とにより構成されている。パッド材３０は、背もたれ部２０に対応した形状をしている。シートカバー４０は、背もたれ部２０に対応した形状の表皮材５０を有している。表皮材５０は、加熱及び加圧成形により所定の形状に保持され、裏面側がパッド材３０の表面に着脱自在に係合してそのパッド材３０の表面を被覆する部材であり、パッド材３０の凹凸部（例えば、凸部３１ａ）に嵌合するための嵌合部（例えば、凹部５１ａ）が形成された背部５１と、両側部５２，５３と、頂部５４と、パッド材３０の裏部３６における上部及び両側部に回り込んで係止される係止部５６とが一体成形されて構成されている。 （もっと読む）

【課題】力布を備えたサイドエアバッグ装置と荷重伝達部材とを最適に配置できる車両用シートの提供。
【解決手段】シートバックフレーム１３と、シートバックフレーム１３の幅方向外側に突設された荷重伝達ブロック２１と、荷重伝達ブロック２１よりも前方位置にケースティア５７を有するサイドエアバッグ装置５１と、シートバックフレーム１３、荷重伝達ブロック２１及びサイドエアバッグ装置５１を覆う表皮材５６とを備えた車両用シートにおいて、表皮材５６に設けられてサイドエアバッグ装置５１のエアバッグ５３の展開により破断されるティアライン６０と、エアバッグ５３の展開経路におけるティアライン６０の内側位置とシートバックフレーム１３とを連結する内側力布６１と、エアバッグ５３の展開経路におけるティアライン６０の外側位置と荷重伝達ブロック２１の前面６６とを連結する外側力布７０とを備えた。 （もっと読む）