【課題】比較的シンプルな構成により、ファスナ部材を性能よく収納することにある。
【解決手段】延長部２４に、ファスナ部材端部Ｅを取付けて、第一表皮部１０ｆの端部を基端とするカーペット部材２０の回転により、カーペット部材２０を第一姿勢とするとともに、延長部２４を、閉め状態のファスナ部材端部Ｅとともにクッション材６Ｐと表皮材６Ｓの間に差し込み可能な構成とした。 （もっと読む）

【課題】クッション材などの車両用シートの構成部材を極力傷つけることなく、キャッチャー剤を付与することにある。
【解決手段】ホルムアルデヒドなどの揮発性化合物を捕捉可能なキャッチャー剤を、車両用シートの構成部材（４Ｐ）に付与するキャッチャー剤の付与方法において、構成部材（４Ｐ）が、通気性を有する部材であり、キャッチャー剤を、水蒸気とともに構成部材（４Ｐ）の表面に吹付ける。 （もっと読む）

【課題】カバー部材を簡単かつ迅速に取り付けることができるようにした椅子を提供する。
【解決手段】カバー部材１３は、背板９の前面を覆う前カバー１４と、前カバー１４との間に袋状部を形成する裏打ち材１５と、背板９の上部に被嵌される上部袋部１６ａを形成する後上部カバー１６と、袋状部に収容されたクッションパッド２０とを備え、裏打ち材１５に、前カバー１４、後上部カバー１６、裏打ち材１５、およびクッションパッド２０を通過させることにより、それらを反転しうるようにした開口１５ａを設け、前カバー１４、後上部カバー１６、裏打ち材１５の縫合しろがカバー部材１３の内側に位置させる。 （もっと読む）

【課題】より正確に、補完部材を作業性良く取付けることにある。
【解決手段】係止部材６２が、表皮材６Ｓ他側の端部に取付けられて被係止部に係止された状態において、表皮材６Ｓの引込み方向に向かって凸状に突出する突出部６２ａと、突出部６２ａよりも凹状の凹み部６２ｂとを有し、支持部材（２０ａ）の被係止部が、突出部６２ａを配置してその相対移動を規制する配置部３４ａと、凹み部６２ｂを挿入係止可能な挿入部３４ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】よりシンプルな構成によって、表皮材を係止することにある。
【解決手段】表皮材６Ｓが、表皮材一端部Ｅ１と表皮材他端部Ｅ２の間に橋渡し状に配設可能な橋渡し部材（１６ｆ）を有し、表皮材一端部Ｅ１と表皮材他端部Ｅ２の少なくとも一方に係止部１０を設けるとともに、橋渡し部材１６の少なくとも一端に被係止部１８を設け、係止部１０に被係止部１８を係止することにより、表皮材一端部Ｅ１と表皮材他端部Ｅ２を橋渡し部材（１６ｆ）でつなげる構成とした。 （もっと読む）

【課題】表皮材を座板又は背板に取り付ける構造であって、座板又は背板に複雑な囲うを施すことなく、表皮材を離脱不能に保持せしめる。
【手段】表皮材３９の縁に係止具４１が固定されている。係止具４１は基板５１とＬ形の嵌合部５３とを有するクランク形状であり、座板６（或いは背板）には嵌合部５３が嵌まる係止穴５２が空いている。嵌合部５３の先端を構成する鉤部５３ｂが座板６に内側から（クッション７の側から）当接している。このため係止具４１は抜け不能に保持される。座板６や背板は係止穴５２を空けるだけの単純な構造でよい。 （もっと読む）

【課題】シートクッションのトリムカバーに固定されたリテーナがクッションフレームから外れ難くした車両用シートのトリムカバー端末固定構造を提供する。
【解決手段】クッションフレーム上に載置された発泡体製パッド６を被覆したトリムカバー７を、その端部内側に基端を固定され内方に突出する爪片１０ｂを有する断面略Ｊ字状のリテーナ１０を用いて該クッションフレームの前側フレーム部１２の下端部１２ｂに固定するようにした車両用シートのトリムカバー端末固定構造において、該前側フレーム部に前記爪片が挿入される係止孔１３とこの係止孔の上端縁より該前側フレームの裏面側に下向きに舌状の上部係止片１４及び上向きの下部係止片１５とを形成し、前記トリムカバーの基端を前記上部係止片１４の下方に内方且つ上向きに折曲して挿入収容して、前記リテーナの爪片を前記係止孔に係止する。 （もっと読む）

【課題】縫製作業の作業性を向上させることができるシートバックを提供する。
【解決手段】シートバックフレームとシートバックパッド９と表皮５とを備え、表皮５は互いに縫着された複数の表皮パーツ５Ａ〜５Ｈ，５Ｊ，５Ｋから成り、サイドエアバッグ４を内蔵し、サイドエアバッグ４は、衝撃を受けた時に前面側の表皮パーツ５Ｄと側面側の表皮パーツ５Ｅとの縫着部７１を破断して膨張展開し、サイドエアバッグ４を内蔵していることを表示する表示タグ５０の一端部が、側面側の表皮パーツ５Ｅと背面側の表皮パーツ５Ｈとの縫着部５１の上部、又は、上面側の表皮パーツ５Ｇと前記背面側の表皮パーツ５Ｈとの縫着部６１のシート幅方向の端部に共縫いされている。 （もっと読む）

【課題】良好な着座性を極力維持しつつ、支持部材に表皮材を取付けることにある。
【解決手段】支持部材（２０ａ）が、フレーム部材４Ｆに当接して係止可能な第一部位４１と、表皮材４Ｓの端部（１６）を取付け可能な第二部位４１とを有し、支持部材（２０ａ）の一側に、第一部位４１と第二部位４２を連続状に設けて、第一部位４１を、クッション材４Ｐ配置側とは異なるフレーム部材４Ｆの他側に回り込むように曲げ形成するとともに、第二部位４２を、第一部位４１とは反対の方向に曲げ変形させつつフレーム部材４Ｆの内方に突出させて形成する。 （もっと読む）

【課題】第一表皮部と第二表皮部を着座性良く使用することにある。
【解決手段】表皮材６Ｓが、第一表皮部６１と第二表皮部６２を重層状態で有し、両表皮部のいずれか一方を選択してシートの着座側に向けるとともに一方とは異なる他方をクッション材４Ｐ側に向けた状態でクッション材４Ｐに取付け可能である車両用シートにおいて、第二表皮部６２が、第一表皮部６１よりも伸縮しやすい面材である。 （もっと読む）