【課題】サポートパッドの膨出作動の安定化と外観品質の向上を図ることのできる車両のシート装置を提供する。
【解決手段】シートバックの骨格パネル１８に袋体２０を介してサポートパッド１１を支持させる。サポートパッド１１の外表面側を表皮材１３によって覆う。表皮材１３のうちの、サポートパッド１１の側面に隣接し、かつサポートパッド１１の裏面と骨格パネル１８の表面に挟まれた部位に、表皮材１３の部分的な伸縮変位を許容する伸縮許容部１３ｄを設ける。 （もっと読む）

【課題】よりシンプルな構成によって、クッション材の脱落を防止又は低減しつつ、車両用シートの性能を向上させることにある。
【解決手段】シート外形をなす第一クッション材４Ｐｆと、第一クッション材４Ｐｆ一部の凹部１０に収納可能な第二クッション材４Ｐｓを有する車両用シート２において、第二クッション材４Ｐｓを凹部１０に嵌装したのち、第一クッション材４Ｐｆ一部に支持部材３０を配設して、第二クッション材４Ｐｓを支持する構成とした。 （もっと読む）

【課題】肢体を支持する肢体支持面を構成する型枠にカバーを強く緊張して簡便に張設し、又、カバーを取り替えて肢体支持面のデザインを一新出来るようにする。
【解決手段】肢体支持面を覆う表面材３１と型枠の枠桿１２を覆う裏面材３２を周縁で連続させ、裏側に裏面材に縁取られた嵌込口３５を形成し、周縁の絞り込まれた水盤形状にカバー３０を構成し、嵌込口から嵌め込んで型枠２８にカバーを被せる。嵌込口の周縁と型枠の枠桿１２には雌雄係合する係止部１５・２７を設け、その係止部を介してカバー３０と型枠２８が係脱自在に接合する。カバー３０には、破断伸度６０％以上、１５％伸長後の弾性回復率９０％以上、１０％伸長時の伸長応力０．１ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、繊度３００ｄｔｅｘ〜３０００ｄｔｅｘの弾性糸条が使用されており、１０％伸長時の伸長応力が５０Ｎ／５ｃｍ〜６００Ｎ／５ｃｍの弾性布帛を使用するとよい。 （もっと読む）

【課題】より簡単な接続作業によって、接続部材と導電線材２０を接続性良く電気的につなげることにある。
【解決手段】布材１０の一部を複数の導電線材２０で構成するとともに、一部とは異なる布材１０の他部を、導電線材２０よりも脆弱な他の線材にて構成して、分割手段によって他の線材を布材１０から除去して、布材本体１０ｂと布材片１０ｆに分割することにより、布材本体１０ｂと布材片１０ｆの間の分割部（２２ａ）から複数の導電線材２０を露出させる第１工程と、布材本体１０ｂと布材片１０ｆによって、複数の導電線材２０の相対位置関係を維持しつつ、分割部（２２ａ）から露出した複数の導電線材２０に接続部材３０を電気的につなげる第２工程を備える。 （もっと読む）

【課題】シートカバーに意匠用凹状アクセントを形成する引き込みを施す工程と、シートカバーの開き口を締結させる工程とを同時に行えるようにして、シートカバーをシートバックに配する際の作業性を向上させる。
【解決手段】締結部材５０の把持部５３にて引込紐４０の他端側を把持した状態で、締結部材５０を締結位置Ｔまで引っ張りつつ回し込み、締結位置Ｔにて締結部材５０の嵌合フック部５２を止めフック部材８０に嵌合させる。そうすると、引込紐４０が挿通される筒状挿通部３１を、シートバック１１の内側（後面側Ｒｒ）に引き込んで、意匠用凹状アクセント３０を形成しつつ前側開き端縁２２ａを締結状態とすることができる。 （もっと読む）

【課題】トリムカバーの端末止着処理を行うに、外観的に体裁の良好なものに端末処理でき、取付け強度を高められ、トリムカバーを安価な部材により取り付ける。
【解決手段】二枚のカバー部材１，２を重ね合わせて形成したトリムカバーを備え、帯状の支持プレート３を長手方向で第１カバー部材１の端末に沿って取り付け、先端側がカバー面内に向く複数の舌状片４ａ，４ｂを基部側で第１カバー部材１と相対する第２カバー部材２の端末に沿って取り付け、支持プレート３の両端寄り，中央部分と間隔を隔てた数個所を車両内装部品Ｓの面上から車両内装部品Ｓのフレームに装着する止め具５で固定し、舌状片４ａ，４ｂを支持プレート３の非止め個所で車両内装部品Ｓの面との隙間に挟み込んでトリムカバーの端末を車内設備の面上に止着固定した。 （もっと読む）

【課題】表皮と弾性フォームと基板で構成される椅子用クッションにおいて、基板を予め成形する必要がなく、全体の成形が容易で、約５〜２５ｍｍ程度の厚さに成形できる椅子用クッションの成形方法及びその成形方法により製造されたクッションを備えた椅子を提供する。
【解決手段】表皮材５と弾性フォーム材６を接着する。この弾性フォーム材６の裏面に基板材７を接着する。得られた表皮材５と弾性フォーム材６と基板材７の貼り合わせ体８を、基板材７が軟化する温度まで加熱する。その後、この貼り合わせ体８を真空成形装置の型９にセットする。この型内に、真空作用を作用させ、貼り合わせ体を型内に引き込み、基板材７を基板４の形に賦形するとともに表皮２と弾性フォーム３と基板４が一体となった椅子用クッションを作る。 （もっと読む）

【課題】車両用シートにおいて、面状弾性体の張り具合のばらつきを低減することを可能とするとともに、座り心地と見栄えの良さをも確保可能とする。
【解決手段】着座者を支持する支持面１６が面状弾性体２０と該面状弾性体２０の周囲に配置されるクッション体３０とで形成される車両用シートであって、面状弾性体２０は周縁に一体的に設けられた枠体２２に張設され、該枠体２２がシートの骨格部材４０に固定されることで当該シートに組み付けられており、クッション体３０は面状弾性体２０の支持面１６側の周囲に重ね合わせて配設されており、面状弾性体２０の支持面１６側に一体的に取り付けられた表皮材３２で被覆されていることを特徴とする車両用シートである。 （もっと読む）

【課題】軟質発泡樹脂よりなるシートパッド本体と、該シートパッド本体の裏面側に配設する別部材とを備えるシートパッドであって、別部材とシートフレーム等との摺接で異音が発生しないシートパッドを提供する。
【解決手段】軟質発泡樹脂よりなるシートパッド本体と、該シートパッド本体の裏面側に配設する別部材と、前記シートパッド本体の裏面側の少なくとも一部および前記別部材の少なくとも一部を覆うサポータ材とを備え、前記別部材がその少なくとも１箇所に、前記サポータ材と前記別部材との両方に接する軟質発泡樹脂導入部分を局所的に設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、基材を被覆する表皮材が、基材の角部において皺となることを防止し、また、基材の内側に引き込まれた表皮材と、基材の内側を覆うインナーの端部との間に隙間が生じることを防止する被覆用表皮材を提供することにある。
【解決手段】主部表皮片１１及び側部表皮片１２の縫目よりも外側のそれぞれの端部を、主部表皮片１１の側へ折り畳んで重合部を形成し、その重合部に装飾ステッチ１０を形成した表皮材２を得た。その表皮材２において、箱状をなす基材６５の端部６５ａを被覆する部分から基材６５の内部に引き込まれる部分に亘って、縮幅部１３を境に幅が狭められた幅狭重合部１１ｂ及び幅狭重合部１２ｂよりなる重合部とした。 （もっと読む）