【課題】車両用シートバックに、必要な剛性を確保することができる上に、表皮材に張りを持たせ、かつ、角を立たせないように配設可能なバックボードを設定する。
【解決手段】シートバック本体１０の背面部に覆われる表皮材２０と、表皮材２０の中間ピース２２Ｂに面材２３Ａが重ねられて袋状に形成された袋状部２３と、この袋状部２３内に詰め込まれてシートバック本体１０の背面部を覆った状態として設けられる硬質なバックボード２５と、を有する車両用シートバック１である。上記面材２３Ａは、中間ピース２２Ｂよりも高い伸張性を備え、バックボード２５は、袋状部２３の内径よりも大きく形成されている。袋状部２３内にバックボード２５がセットされると、面材２３Ａが中間ピース２２Ｂよりも大きく伸張して、面材２３Ａと中間ピース２２Ｂとの縫合部２２Ｆ１，２２Ｆ２が、バックボード２５の外面側の周縁部に位置した状態として配設される。 （もっと読む）

【課題】車両用シートバックに、必要な剛性を確保することができる上に、表皮材に張りを持たせ、かつ、角を立たせないように配設することができるバックボードを設定する。
【解決手段】シートバック本体１０の背面部に覆われる表皮材２０と、この表皮材２０の構成面（中間ピース２２Ｂの内側面）に面材２３Ａが重ねられて袋状に形成された袋状部２３と、この袋状部２３内に上記面材２３Ａと面を重ねる向きに詰め込まれてシートバック本体１０の背面部を覆った状態として設けられる上記表皮材２０よりも硬質なバックボード２５と、を有する車両用シートバック１である。バックボード２５は、その板形状の周縁部が中央部よりも軟質で、かつ、周縁部が袋状部２３の高さ寸法よりも大きく形成されており、袋状部２３内にセットされた際の袋状部２３の張力作用により軟質の周縁部が袋状部２３の形に沿って押し撓まされた状態として配設される。 （もっと読む）

【課題】車両用シートバックに、必要な剛性を確保することができる上に、表皮材に張りを持たせ、かつ、角を立たせないように配設可能なバックボードを設定する。
【解決手段】シートバック本体１０の背面部に覆われる表皮材２０と、この表皮材２０の構成面（中間ピース２２Ｂの内側面）に面材２３Ａが重ねられて袋状に形成された袋状部２３と、この袋状部２３内に詰め込まれてシートバック本体１０の背面部を覆った状態として設けられる硬質なバックボード２５と、を有する車両用シートバック１である。袋状部２３内の周縁部には、バックボード２５よりも軟質な軟質部材２３Ｃが配されている。軟質部材２３Ｃは、バックボード２５が袋状部２３内にセットされることで、バックボード２５の周縁部により押し撓まされて、袋状部２３に張りを持たせた状態として袋状部２３の張力作用により袋状部２３の形に沿って押し撓まされた状態として配される。 （もっと読む）

【課題】シートカバー表皮、二つ折りにした被覆表皮及びスライドファスナの三部材を縫合し、スライドファスナの噛合部を覆い隠す被覆部を備えたシートカバーを縫製するにあたって、仕上がりのばらつきを小さくする。
【解決手段】スライドファスナ２１の長手方向に沿って二つ折りにされた帯状の被覆表皮３５で芯材３３をくるんでなる被覆部３１が設けられた第１のカバー構成部１７において、シートカバー表皮１３と被覆表皮３５とを第１のカバー構成部１７の外形形成に関与しない位置で縫合することにより被覆表皮３５に仮縫い線３９を形成し、その仮縫い線３９にスライドファスナ２１に予め設定されている目印２９を合致させてシートカバー表皮１３と被覆表皮３５とスライドファスナ２１との三部材を目印２９の位置よりスライドファスナ２１の噛合部２７寄りの位置で縫合して外形を形成する。 （もっと読む）

【課題】表皮材の縫合部の縫い代に生じるつっぱりを緩和する。
【解決手段】シート表面に被覆される表皮材１０が複数枚の表皮ピース１１を繋ぎ合わせて構成されている車両用シートカバー構造である。表皮ピース１１同士は、互いの繋がれる縁部１１Ａ同士がシート内側に曲げ返されて面合わせされた状態で縫い合わされている。上記縫い合わされた縫合部１２の縫い代部１２Ｂには、縫い代部１２Ｂの外周部を周長を短くした複数の撓み易い領域部１２Ｂ３に切り分けるスリット１２Ｂ２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】厚みに関係なく適切にトリムコードを取着できるクッションフレーム及び車両用座席を提供する。
【解決手段】クッション材２０を載置して表皮材３０で被覆してなる座席のクッションフレーム１０である。クッションフレーム１０の外周部裏側には、表皮材３０の端末辺に取着されたトリムコード３２をシートクッションＳの前後方向に引っ掛ける爪部材５０を形成している。 （もっと読む）

【課題】カバー側ワイヤとパッド側ワイヤとを結束するためのパッドの溝内に配線が配される車両用シートにおいて、カバー側ワイヤとパッド側ワイヤの結束による配線の断線を防止することができる車両用シートの提供。
【解決手段】パッド１０に形成された溝１２内には、車両内に設けられる装置と接続される配線９０が配され、パッド側ワイヤ１１またはカバー側ワイヤ２１には、少なくとも結束部材３０によって結束される部分に配線９０を保護する断面凹状の凹部１１１が形成されている車両用シート１とした。 （もっと読む）

【課題】新たにシートパッド全体を作成しなくともシートの立体的形状が変更可能な車両用シートを提供すること。
【解決手段】シートパッド１０およびこのシートパッド１０を覆うシートカバー２０を備える車両用シート１（２）であって、前記シートパッド１０は、本体パッド１１およびこの本体パッド１１に対して位置決め固定された部分パッド１２（１３）を有する車両用シート１（２）とした。かかる構成のより好ましい例として、前記部分パッド１２（１３）が、前記本体パッド１１よりも高硬度であることが挙げられる。 （もっと読む）

【課題】乗員が乗降する際、その乗員のでん部が少なくとも乗降側シート側面の乗降領域において玉縁や接ぎ合わせに擦れて表皮の破れを防止し、その表皮にしわやたるみの発生を抑え、そして、外観性を損わずに商品性を長く確保可能にする
【解決手段】シート・クッション・トリム・カバー・アッセンブリ１２が、少なくとも乗降側シート側面１４の乗降領域１５を避けて、まちカバー１８、１９に分割され、そして、玉縁２０、２０を用いるか接ぎ合わせでそのまちカバー１８、１９を縫い合わせ、そして、そのシート・クッション・トリム・カバー・アッセンブリ１２が、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面１４のその乗降領域１５から着座面１３にステッチ２１を入れてそのでん部の擦り付け面積を減す。 （もっと読む）

【課題】比較的シンプルな構成により、ファスナ部材を性能よく収納することにある。
【解決手段】延長部２４に、ファスナ部材端部Ｅを取付けて、第一表皮部１０ｆの端部を基端とするカーペット部材２０の回転により、カーペット部材２０を第一姿勢とするとともに、延長部２４を、閉め状態のファスナ部材端部Ｅとともにクッション材６Ｐと表皮材６Ｓの間に差し込み可能な構成とした。 （もっと読む）