【課題】硬化物が、低反り性、冷熱サイクル特性等に優れ、かつ、Ｂステージ状態における塗膜の割れの発生が抑制された熱硬化性樹脂組成物、その硬化物、並びにそれを用いたプリント配線板を提供する。
【解決手段】（Ａ）エポキシ樹脂、（Ｂ）エポキシ樹脂用硬化剤、（Ｃ）球状の二酸化珪素および／または球状の酸化アルミニウム、および、（Ｄ）ブロック共重合体、を含有することを特徴とする熱硬化性樹脂組成物である。 （もっと読む）

【課題】ドラムの周上の接合部での厚さの均一性を高め、エアーの残留を防止しインナーライナーおよびカーカスプライの接合部の剥離も有効に軽減した空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】インナーライナーの幅方向端部と未加硫ゴムシートの幅方向端部を幅方向に相互に５０ｍｍ〜５００ｍｍずらして貼り合わせて積層体を製造するアッセンブル工程と、積層体を、ドラム幅に対応する一定長さに切断して、裁断シートを製造する裁断工程と、裁断シートを、その裁断面がドラムの周方向となり、かつインナーライナーが内面側となるようにドラム全周に巻きつけて、インナーライナーの端部と、未加硫ゴムシートの端部の位置を一定距離ずらして接合する接合工程を有し、インナーライナーはスチレン−イソブチレン−スチレントリブロック共重合体を含む第１層と、熱可塑性エラストマーよりなる第２層の積層体で形成される。 （もっと読む）

【課題】フィルムにした際に、剛性、耐衝撃性、ヒートシール強度、および食品衛生性に優れるポリプロピレン系樹脂組成物、並びにそれを含むフィルムを提供する。
【解決手段】プロピレンに由来する構造単位を主要な構造単位とする重合体成分（成分（Ａ））６０〜９０重量％と、エチレンに由来する構造単位の含有量が５０〜８０重量％であり、固体粘弾性測定により得られる温度−損失正接（ｔａｎδ）から求めるガラス転移温度（Ｔｇ）が−８０〜−６０℃であるプロピレン−エチレン共重合体成分（成分（Ｂ））１０〜４０重量％とからなるプロピレン系共重合体（重合体（Ｉ））８０〜９９重量％、および密度が９００ｋｇ／ｍ^３以上、９４０ｋｇ／ｍ^３未満であり、メルトフローレートが０．０１〜５０ｇ／１０分であるエチレン−αオレフィン系重合体（重合体（ＩＩ））１〜２０重量％とを含有するポリプロピレン系樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】直射日光に直接照射され高い温度環境にさらされる自動車用内装部品を成形するのに適したポリ乳酸含有ポリプロピレン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリプロピレン４０〜５５重量％、ポリ乳酸２５〜３５重量％およびスチレン系エラストマー１６〜２４重量％を含む主たる樹脂成分１００重量部に対し、ポリプロピレンとの混合マスターバッチとしたカルボン酸アミド結晶核剤を０．０４〜０．１３重量部配合したことを特徴とするポリ乳酸含有ポリプロピレン系樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】ドラムの周上の接合部での厚さの均一性を高め、エアーの残留を防止しインナーライナーおよびカーカスプライの接合部の剥離も有効に軽減した空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】インナーライナー２の幅方向端部と未加硫ゴムシート３の幅方向端部を幅方向に相互に５０ｍｍ〜５００ｍｍずらして貼り合わせて積層体１を製造するアッセンブル工程と、積層体１を、ドラム幅に対応する一定長さに切断して、裁断シート４を製造する裁断工程と、裁断シート４を、その裁断面がドラム５の周方向となり、かつインナーライナー２が内面側となるようにドラム全周に巻きつけて、インナーライナー２の端部と、未加硫ゴムシート３の端部の位置を一定距離ずらして接合する接合工程を有し、インナーライナー２は、スチレン−イソブチレン−スチレントリブロック共重合体を含む第１層と、熱可塑性エラストマーよりなる第２層の積層体で形成される。 （もっと読む）

【課題】
本発明はポリプロピレン系フィルムおよびその積層体に関し、レトルト処理後のユズ肌の発生を飛躍的に軽減させることができ、かつ耐ブロッキング性、耐低温衝撃性、ヒートシール強度が良好であるレトルト包装袋としてハイレトルト用途に広く使用できるポリプロピレン系フィルムおよびその積層体を提供することにある。
【解決手段】
本発明のポリプロピレン系フィルムは、ポリマ（ａ）としてプロピレン・エチレンブロック共重合体７５〜９７重量％、ポリマ（ｂ）としてスチレン系ブロックを有するブロック共重合体、または結晶性オレフィンブロックを有するブロック共重合体１〜５重量％、ポリマ（ｃ）として密度が０．８６〜０．９０ｇ／ｃｍ^３であるエチレン・α−オレフィン共重合体エラストマー１〜１０重量％、およびポリマ（ｄ）として密度が０．９４〜０．９７ｇ／ｃｍ^３のポリエチレン系重合体１〜１０重量％を含有する樹脂組成物からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】フラットパネルディスプレイ用基板やフラットパネルディスプレイのディスプレイモジュールのクッション材などとして好適に用いられるクッション材において従来以上に付着物の発生防止を図り得るクッション材を提供すること。
【解決手段】樹脂発泡体が用いられてなるクッション材であって、ポリエチレン樹脂及びポリプロピレン樹脂の内の少なくとも１種と、高分子型帯電防止剤と、酸変性ポリオレフィン樹脂とを含有するポリオレフィン系樹脂組成物によって少なくとも表面が形成されていることを特徴とするクッション材などを提供する。 （もっと読む）

【課題】ストリップに耳部を形成することで成形されたインナーライナーの厚さを均一し、カーカスプライの接着性を改善し、タイヤ走行時の繰り返し屈曲変形にともなう亀裂成長を抑制する。
【解決手段】円筒ドラム上で螺旋状に巻回させることによりタイヤ用インナーライナーを形成するためのポリマー組成物のストリップ１０であって、前記ストリップ１０は、スチレン−イソブチレン−スチレントリブロック共重合体を５質量％以上４０質量％以下と、天然ゴム、イソプレンゴム及びブチルゴムよりなる群から選択される少なくとも１種のゴム成分を６０質量％以上９５質量％以下含むポリマー成分１００部に対して、硫黄を０．１部以上５部以下含むポリマー組成物のポリマーシートよりなり、前記ストリップ１０本体の厚さは０．０５ｍｍ〜１．０ｍｍで耳部の厚さは本体の厚さより薄く、耳部の幅は０．５ｍｍ〜５．０ｍｍである。 （もっと読む）

【課題】海島構造の島と島の平均重心間距離が１００〜８００nm、かつ、島の面積率が３５％以上のパターン構造を与えるパターン形成用樹脂組成物の提供。
【解決手段】芳香環含有ポリマー（ＰＳ）とポリ（メタ）アクリレート（ＰＭＭＡ）とをブロック部分として含むブロックコポリマー（ＢＰ）及び該ＢＰにブロック部分として含まれるＰＭＭＡを構成するモノマーからなるホモポリマー（ＨＰ）を含むパターン形成用樹脂組成物であって、ＢＰ全体に対する、ＰＳ部分とＰＭＭＡ部分の合計の比率が５０モル％以上であり、ＢＰにおけるＰＳ部分：ＰＭＭＡ部分の質量比が１：１〜９：１であり、ＢＰにブロック部分として含まれるＰＳ：ＢＰにブロック部分として含まれるＰＭＭＡ及びＨＰの質量比が１：１．１〜１：１１であり、及びＢＰにブロック部分として含まれるＰＭＭＡ部分：ＨＰの数平均分子量比は、１：０．２〜１：２である、前記パターン形用樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】高濃度で安定に水系溶剤中にナノカーボン物質が分散したナノカーボン水系分散液及びナノカーボン分散樹脂組成物の提供。
【解決手段】ナノカーボン物質、水系溶剤及び高分子分散剤を含み、該分散剤の主成分が下記の要件を全て満たすＡ−Ｂブロックコポリマーであるナノカーボン水系分散液。
（１）９０％以上がメタクリル系モノマーで構成されたＡ−Ｂブロックコポリマー。
（２）Ａブロックは、７０％以上が芳香族骨格を有するメタクリル系モノマーで構成され、酸価が０〜３０ｍｇＫＯＨ／ｇで、数平均分子量が１，０００〜５，０００、重量平均分子量／数平均分子量が１．３以下。
（３）Ｂブロックは、酸性基を有するメタクリル系モノマーを構成成分とし、酸価が１００〜３００ｍｇＫＯＨ／ｇで、Ａ−Ｂブロックコポリマーの数平均分子量からＡブロックの数平均分子量を引いた分子量が１，０００〜１０，０００である。
（４）Ａ−Ｂブロックコポリマーの分子量分布が１．６以下。 （もっと読む）