【課題】本方法は粒状不純物量の低減した濾過ポリマー組成物を得る。こうして得られた濾過ポリマー組成物はデータ記憶媒体用途での使用に適している。
【解決手段】ポリ（アリーレンエーテル）とポリ（アルケニル芳香族）を含有するメルトを溶融濾過システムで濾過してポリマー材料を精製する方法について開示する。 （もっと読む）

【課題】誘電率が低く、成形加工性、耐熱性、耐衝撃性、延性に優れ、かつ安価な樹脂組成物を提供することを課題とする。
【解決手段】（Ａ）ポリフェニレンエーテル、（Ｂ）ポリフェニレンスルフィド、および（Ｃ）ポリスチレンをグラフトしたエポキシ基含有エチレン共重合体またはエポキシ基を含有するスチレン系ブロック共重合体を含み、前記成分（Ａ）が連続相、前記成分（Ｂ）および成分（Ｃ）が分散相である樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】高い耐熱性を有しつつ、臭気が抑制されたポリスチレン系樹脂発泡シートを提供すること。
【解決手段】ポリスチレン系樹脂及びポリフェニレンエーテル系樹脂が含有され且つ前記ポリスチレン系樹脂及び前記ポリフェニレンエーテル系樹脂の合計量１００質量部に対して前記ポリフェニレンエーテル系樹脂が１０〜５０質量部含有されてなる樹脂組成物を押出発泡してポリスチレン系樹脂発泡シートを形成するポリスチレン系樹脂発泡シートの製造方法であって、前記樹脂組成物を溶融した溶融物を押出機で前記押出発泡させる際に、前記押出機内での前記溶融物の最高到達温度を３４０℃以下にすることを特徴とするポリスチレン系樹脂発泡シートの製造方法などを提供する。 （もっと読む）

【課題】高い耐熱性を有しつつ、臭気が抑制されたポリスチレン系樹脂発泡シートを提供すること。
【解決手段】ポリスチレン系樹脂及びポリフェニレンエーテル系樹脂が含有され且つ前記ポリスチレン系樹脂及び前記ポリフェニレンエーテル系樹脂の合計量１００質量部に対して前記ポリフェニレンエーテル系樹脂が１０〜５０質量部含有されてなる樹脂組成物を押出発泡してポリスチレン系樹脂発泡シートを形成するポリスチレン系樹脂発泡シートの製造方法であって、前記樹脂組成物を溶融した溶融物がブレーカープレートを通過する際の樹脂温度について、ブレーカープレートの中心部から外周部までの温度の最高温度から最低温度を引いた値が２０℃以下になるようにすることを特徴とするポリスチレン系樹脂発泡シートの製造方法などを提供する。 （もっと読む）

【課題】活物質を用いた非水系二次電池において、結着性に優れ、優れたサイクル特性を示すことが可能な非水系二次電池バインダー樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリイミド、ポリアミドイミド、液晶ポリマーおよびポリフェニレンエーテルからなる群から選ばれる樹脂（Ａ）と、平均粒子径が１００μｍ以下のポリオレフィン粒子（Ｂ）とを混合して得られ、樹脂（Ａ）の連続相と、前記ポリオレフィン粒子（Ｂ）から得られる分散相とを有する樹脂組成物からなる非水系二次電池用バインダー樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】酸化劣化物の含有量が少ない樹脂組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】（ａ）不活性ガス供給部１を少なくとも２つ有するストックホッパー５と、（ｂ）不活性ガス供給部１とガス抜き部１８−１とを有する重量式フィーダーと、（ｃ）前記ストックホッパー５と前記重量式フィーダー７の間に設けられた制御弁６と、（ｄ）ガス出口先端が下方向に向いており、かつ押出機の供給口のスクリューエレメントの頂上から高さ１０ｃｍ以内に設けられた、不活性ガス供給部１を備えるトップシュート９と、を備える粉体供給部を少なくとも有する二軸押出機１２を用いて、特定の条件下で、粉体樹脂を含む原材料を溶融混練する工程を有する、樹脂組成物の製造方法とすること。 （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、高い耐熱性を有しつつ、臭気が抑制されたポリスチレン系樹脂発泡シートを提供することにある。
【解決手段】 本発明は、ポリスチレン系樹脂及びポリフェニレンエーテル系樹脂が含有され且つ前記ポリスチレン系樹脂及び前記ポリフェニレンエーテル系樹脂の合計量１００質量部に対して前記ポリフェニレンエーテル系樹脂が１０〜５０質量部含有されてなるポリスチレン系樹脂発泡シートであって、
連続気泡率が１８％以下であることを特徴とするポリスチレン系樹脂発泡シートを提供する。 （もっと読む）

【課題】
ＰＰＳを母材とし、適切なタイプ、量の充填材を選定、添加することにより、従来技術のＰＰＳ系材料との比較で、耐薬品性、耐熱性、機械的特性を損なわずに、コストと比較的粗い金属面での低摩耗特性とを両立させ、更には薄肉成形性に優れたチップシール用樹脂組成物及びチップシールを提供する。
【解決手段】
樹脂温度３００℃、せん断速度１０³［１／ｓｅｃ］における溶融粘度が５〜５０Ｐａ・ｓとなる少なくとも１種類以上のポリフェニレンサルファイド樹脂を６０〜８０重量％と、ガラス球とチタン酸バリウムの少なくとも一方を１〜１０重量％とを含み、残部に、炭素繊維と、ポリテトラフルオロエチレン樹脂又は黒鉛の少なくとも一方を含む。 （もっと読む）

【課題】充分に低い線膨張係数を有しつつ、市場での吸湿による特性変化がなく、車両軽量化に大きく寄与可能な樹脂組成物からなる自動車外装部品を提供する。
【解決手段】（ａ）ポリオレフィン系樹脂と、（ｂ）ポリフェニレンエーテルと、（ｃ）水添ブロック共重合体と、（ｄ）マイカとを含有する樹脂組成物からなる自動車外装部品であり、これらの材料の含有量及び構成について特定されており、かつＩＳＯ１７９−１／１ｅＡに準拠して測定された−３０℃でのノッチ付シャルピー衝撃強度が４ｋＪ／ｍ^２以上であり、ＩＳＯ２９４−１に準拠して作製された多目的試験片を用いてＩＳＯ６７２１−５に準拠して測定された１４０℃での曲げ貯蔵弾性率が６００ＭＰａ以上である、樹脂組成物からなる自動車外装部品。 （もっと読む）

【課題】耐熱性に優れ、融着性が良好な発泡成形体を与える発泡性樹脂粒子を提供することを課題とする。
【解決手段】耐衝撃性ポリスチレン系樹脂と、ポリフェニレンエーテル系樹脂と、タルクと、炭化水素系発泡剤とを含み、前記耐衝撃性ポリスチレン系樹脂とポリフェニレンエーテル系樹脂とが、９０〜５０質量部と１０〜５０質量部の割合で含まれ、前記タルクと炭化水素系発泡剤とが、耐衝撃性ポリスチレン系樹脂とポリフェニレンエーテル系樹脂との合計１００質量部に対して、０．０５〜５質量部と３〜１５質量部の割合で含まれることを特徴とする発泡性樹脂粒子。 （もっと読む）