【課題】エンジンが要求する品質を確保でき、且つ製造時のＣＯ₂排出量が少なく、さらにはエネルギーセキュリティーに貢献する、大型ディーゼルエンジン車用の軽油組成物を提供する。
【解決手段】セタン価が４５以上、全芳香族分が２０〜４０容量％、初留点が１５０〜２５０℃、終点が３００〜３７０℃、硫黄分が５０質量ｐｐｍ以下、１５℃における密度が０．８４０〜０．８７０ｇ／ｃｍ³であることを特徴とする、ディーゼルパティキュレートフィルターを装着したディーゼルエンジン用の軽油組成物である。 （もっと読む）

アルコキシル化脂肪酸アルキルエステルは、バイオ成分原料（好ましくはトリグリセリドを含有する）から製造される。トリグリセリドは、酸性触媒の存在下で、アルコールと反応されて、アルコキシル化脂肪酸アルキルエステルが形成されることができる。これは、脂肪酸アルキルエステルの非アルコキシル化型に比較して、石油化学生成物の低温特性および／または酸化安定性の向上をもたらすことができる。 （もっと読む）

【課題】触媒の活性を高めつつ、実用化（工業生産）をしやすいバイオディーゼル燃料の製造方法、この製造方法で製造されたバイオディーゼル燃料、カプセル化触媒、及びこのカプセル化触媒の製造方法を提供する。
【解決手段】原料油脂及び低級アルコールをエステル交換反応によりバイオディーゼル燃料を製造するに際し、カプセル内に存在させた触媒を用いることにより上記課題を解決する。また、上記製造方法を用いて製造されるバイオディーゼル燃料を用いることにより上記課題を解決する。さらに、アルギン酸類等からなる群から選ばれる少なくとも１つをカプセル壁とし、アルカリ固体触媒等からなる群から選ばれる少なくとも１つの触媒をカプセル内に含有するカプセル化触媒を用いることにより上記課題を解決する。さらに、二重管ノズル法によって上記カプセル化触媒を製造することによって上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】常圧下反応、小規模処理を可能とし、水やグリセリン等の副生成物を発生しない軽油製造システムおよび軽油製造方法を提供することにある。
【解決手段】軽油製造システムは、軽油の製造原料を予熱して原料液を得る予熱器１１と、予熱されて得られた原料液を触媒で反応する、固体触媒が充填された固定式触媒反応塔１２と、固定式触媒反応塔１２で反応して得られた分解油を分留し第１分留油を得る第１分留塔１３と、第１分留塔で得られた第１分留油を、第１分留塔の分留温度範囲よりも低い分留温度範囲で分留し第２分留油を得る第２分留塔１４と、第２分留塔１４で得られた第２分留油を冷却して軽油を得る冷却塔１５とを有する。 （もっと読む）

【課題】エンジンが要求する品質を確保でき、且つ製造時のＣＯ₂排出量が少ない先進のディーゼルエンジン用燃料油組成物を提供する。
【解決手段】セタン価が２７〜４０、全芳香族分が１５〜６０容量％、初留点が１３０〜１７０℃、終点が３００〜３６０℃、硫黄分が５０質量ｐｐｍ以下、１５℃における密度が０．８２０〜０．８９０ｇ／ｃｍ³であることを特徴とする、エンジンの運転条件をフィードバック制御するフィードバック制御機構を具え且つディーゼルパティキュレートフィルターを装着したディーゼルエンジン用の燃料油組成物である。 （もっと読む）

【課題】エンジン中での燃焼不良や有害な排出ガスの発生による悪影響が発生する恐れがなく、酸化安定性が高められたバイオディーゼル燃料油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）動植物油から得られる脂肪酸のアルキルエステルを主成分とするヨウ素価が６５ｇ／１００ｇ以下のバイオディーゼル燃料基材と、（Ｂ）２−ブチルアルコール若しくはイソブチルアルコールを含有することを特徴とするバイオディーゼル燃料組成物である。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ排出量を低く維持しつつ、該ＮＯｘ排出量とトレードオフの関係にある煤排出量を少なくすることが可能で、ディーゼルエンジンからの排出ガス性状を改善することが可能な軽油組成物を提供する。
【解決手段】セタン価が４４〜６０、全芳香族分が１０．０〜２２．０容量％、２環芳香族分が３．０容量％以下、３環以上の芳香族分が０．３容量％以下、ナフテン分が８．０容量％以下、１５℃における密度が０．７９〜０．８１ｇ／ｃｍ³、３０℃における動粘度が１．８〜３．０ｍｍ²／ｓ、９０％留出温度が３１０〜３２０℃である軽油組成物である。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ排出量を低く維持しつつ、該ＮＯｘ排出量とトレードオフの関係にある煤排出量を少なくすることが可能で、ディーゼルエンジンからの排出ガス性状を改善することが可能な軽油組成物を提供する。
【解決手段】セタン価が５０〜６５、全芳香族分が１３．０容量％以下、２環芳香族分が０．５容量％以下、３環以上の芳香族分が０．３容量％以下、ナフテン分が１０．０〜２５．０容量％、１５℃における密度が０．８１〜０．８２ｇ／ｃｍ³、３０℃における動粘度が３．４〜５．０ｍｍ²／ｓ、９０％留出温度が３２０〜３４０℃である軽油組成物である。 （もっと読む）

本発明は、先進燃焼モード（例えば、ＨＣＣＩモード）での動作中に先進燃焼エンジンの動作限界を拡張する富化燃料及び方法を提供する。本発明の富化燃料及び方法は、広範囲のエンジン負荷において効率的な燃焼を容易にし、ＥＧＲ、ＶＶＴ、ＮＶＯ、再吸気、又は多数の燃料噴射に対する必要性が減少又は除去される。 （もっと読む）

【課題】重機用燃料をより低公害化し、ディーゼルエンジン等の産業用機械の性能を向上させる新規燃料を開発する。
【解決手段】灯油に実質的に硫黄成分を含まない動粘度調整剤、排ガス浄化剤、潤滑剤、セタン価向上剤を添加することにより、軽油よりも環境に悪影響を与えず、燃費のよい新規燃料およびその製造方法、使用方法が提供される。 （もっと読む）