（ｉ）Ｃ４−Ｃ８ジアルキルエーテル（ＤＡＥ）；（ｉｉ）ナフサ燃料成分；ならびに（ｉｉｉ）低沸点炭化水素、エーテル類、およびこれらの混合物から選択される低沸点成分；を含有する圧縮点火（ＣＩ）（一般にはディーゼル）燃料配合物。該配合物は、（１）ナフサ燃料成分を副生物としてもたらす方法でガソリン燃料配合物を製造すること；および（２）ＣＩ燃料配合物が得られるよう、ナフサ副生物の少なくとも一部とＣ４−Ｃ８のＤＡＥおよび低沸点成分（ｉｉｉ）とをブレンドすること；によってガソリン燃料配合物と共に製造することができる。 （もっと読む）

ａ）７０〜９９重量％のディーゼル燃料であって、０〜５０容積％のバイオディーゼル混合燃料を含む前記ディーゼル燃料と；ｂ）０．５〜３０重量％の水と；ｃ）０．０１〜５重量％のアルキルアミンエトキシレートであって、アルキルアミンエトキシレートの少なくとも２５重量％がＣ_１０〜Ｃ_１４アルキルアミンエトキシレートであり、アルキルアミンエトキシレートの少なくとも２５重量％がＣ_１６〜Ｃ_１８アルキルアミンエトキシレートであるアルキルアミンエトキシレートと；ｄ）０．０３〜１重量％の生成物であって、分子量９０００〜２６００のポリイソブチレン無水コハク酸を１〜２モルの第三級アルカノールアミンと反応させることによって得られる生成物とを含む油中水エマルジョン。このエマルジョンは安定であり、バイオディーゼル混合燃料として有用である。 （もっと読む）

華氏９５〜４４０度の沸点範囲を有する燃料組成物であって、当該燃焼組成物は（ａ）少なくとも７体積パーセントのｎ−パラフィン及びナフテンの総含量を有する、燃焼組成物。
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天然油供給原料を精製するための方法が提供される。この方法は、オレフィン類とエステル類を含む複分解生成物が形成されるのに十分な条件の下、複分解触媒の存在下で供給原料を反応させることを含む。特定の態様において、この方法はさらに、複分解生成物中のエステル類からオレフィン類を分離することを含む。特定の態様において、この方法はさらに、燃料組成物が形成されるのに十分な条件の下でオレフィン類を水素化することを含む。特定の態様において、この方法はさらに、アルコールの存在下でエステル類をエステル交換させ、それによりエステル交換生成物を形成させることを含む。 （もっと読む）

【課題】排出ガス（特に、粒子状物質）の低減に効果があり、流通系での水分管理を特別に強化する必要がなく、エタノール混合軽油に見られる引火点の低下を防止でき、且つ燃焼効率が悪化しない軽油組成物を開発する。
【解決手段】１５℃での密度が０．８１０〜０．９００ｇ／ｃｍ³、硫黄分が１０質量ｐｐｍ以下、セタン価が４２〜６５、水分が１容量％以上１０容量％未満、エタノールの含有量が１〜２０容量％であることを特徴とする軽油組成物である。 （もっと読む）

【課題】低炭素（低ＣＯ₂排出量）で、かつ運転性（加速性、始動性）が良好な環境対応型軽油組成物を提供する。
【解決手段】（１）密度（１５℃）：０．８２５〜０．８４０ｇ／ｃｍ³、（２）芳香族分含有量：１３〜２０容量％、（３）硫黄分含有量：１０質量ｐｐｍ以下、（４）動粘度（３０℃）：４．６〜６．０ｍｍ²／ｓ、（５）セタン指数：５５〜７０、（６）セタン価：５７以上、及び（７）蒸留性状（Ｔ１０：２０５〜２６５℃、Ｔ５０：２８０〜３２０℃、Ｔ９０：３４０〜３７０℃）の性状を有する軽油組成物。 （もっと読む）

【課題】ＪＩＳ規格（ＪＩＳ Ｋ ２２０４）の２号軽油燃料に相当し、パラフィンのみで構成しながら、ゴム膨潤性が改良された軽油燃料組成物を提供する。
【解決手段】本発明に係る軽油燃料組成物は、実質的にパラフィンのみで構成され、炭素数１５以下のパラフィン含有量の割合を２８容量％以上、且つ、炭素数１８以上のノルマルパラフィンの割合を１１容量％以下と９０％留出温度が３５０℃以下で、流動点が−７．５℃以下、目詰まり点が−５．０℃以下であり、次式（１）で表される値Ｚが−３．２より大きくなる。
Ｚ＝1.2323＋0.0679×Ａ＋0.0393×Ｂ−0.0507×Ｃ＋0.0011×Ｄ … （１）
（A：プロトン核磁気共鳴スペクトルにおいて、化学シフトが１．００〜１．４５ｐｐｍにおけるピーク群のピーク総面積に対する、化学シフトが１．４５〜２．２５ｐｐｍにおけるピーク群のピーク総面積の割合、％、B、Ｃ、Ｄ：蒸留１０％、５０％、９０％留出温度、℃） （もっと読む）

【課題】ＪＩＳ規格（ＪＩＳ Ｋ ２２０４）の３号軽油燃料に相当し、パラフィンのみで構成しながら、ゴム膨潤性が改良された軽油燃料組成物を提供する。
【解決手段】本発明に係る軽油燃料組成物は、実質的にパラフィンのみで構成され、炭素数１５以下のパラフィン含有量の割合を２８容量％以上、且つ、炭素数１８以上のノルマルパラフィンの割合を１１容量％以下とし、９０％留出温度が３３０℃以下で、流動点が−２０℃以下、目詰まり点が−１２℃以下であり、次式（１）で表される−２．７より大きくなる。
Ｚ＝3.2308＋0.0553×Ａ−0.0036×Ｂ−0.0139×Ｃ−0.0052×Ｄ … （１）
（A：プロトン核磁気共鳴スペクトルにおいて、化学シフトが１．００〜１．４５ｐｐｍにおけるピーク群のピーク総面積に対する、化学シフトが１．４５〜２．２５ｐｐｍにおけるピーク群のピーク総面積の割合、％、B、Ｃ、D：蒸留１０％、５０％、９０％留出温度、℃） （もっと読む）

【課題】ＪＩＳ規格（ＪＩＳ Ｋ ２２０４）の１号軽油燃料に相当し、パラフィンのみで構成しながら、ゴム膨潤性が改良された軽油燃料組成物を提供する。
【解決手段】本発明に係る軽油燃料組成物は、実質的にパラフィンのみで構成され、炭素数１５以下のパラフィン含有量の割合を２８容量％以上、且つ、炭素数１８以上のノルマルパラフィンの割合を１１容量％以下とし、９０％留出温度が３６０℃以下で、流動点が−２．５℃以下、目詰まり点が−１．０℃以下であり、次式（１）で表される値Ｚが−３．４より大きくなる。
Ｚ＝2. 7343＋0.0488×Ａ−0.0019×Ｂ−0.0182×Ｃ−0.0012×Ｄ … （１）
（A：プロトン核磁気共鳴スペクトルにおいて、化学シフトが１．００〜１．４５ｐｐｍにおけるピーク群のピーク総面積に対する、化学シフトが１．４５〜２．２５ｐｐｍにおけるピーク群のピーク総面積の割合、％、B、Ｃ、D：蒸留１０％、５０％、９０％留出温度、℃） （もっと読む）

【課題】エンジンが要求する品質を確保でき、且つ製造時のＣＯ₂排出量が少なく、さらにはエネルギーセキュリティーに貢献する、大型ディーゼルエンジン車用の軽油組成物を提供する。
【解決手段】セタン価が４５以上、全芳香族分が２０〜４０容量％、初留点が１５０〜２５０℃、終点が３００〜３７０℃、硫黄分が５０質量ｐｐｍ以下、１５℃における密度が０．８４０〜０．８７０ｇ／ｃｍ³であることを特徴とする、ディーゼルパティキュレートフィルターを装着したディーゼルエンジン用の軽油組成物である。 （もっと読む）