【課題】歩道橋橋面舗装において、可撓性の有る歩行者系薄型カラータイルを用いて、その施工期間を短縮する施工工法と改修工法を提供する。
【解決手段】施工する歩道橋橋面の表面をケレン仕上げ等の補修後、撥水性乳剤系接着剤を塗布し、可撓性の有る歩行者系薄型カラータイルを貼付する。 （もっと読む）

【課題】小スペースで確実な補修作業を迅速に行うことができる管路の補修構造を提供する。
【解決手段】 管路１の要補修部の外周を覆って、耐食性の板体とこれの外周に巻き付けた紫外線硬化樹脂シートよりなる外被層を形成する。このような修理構造を備えた管路１Ｄ，１Ｅを含む平行管路群１３の周囲を繊維強化樹脂板７１〜７４で囲み、樹脂板７１〜７４の外周に紫外線硬化樹脂シート４を巻き付ける。 （もっと読む）

【課題】橋桁に負荷をかけずに、橋梁に沿ってケーブル保護管を布設することができる橋梁部のケーブル保護管布設構造を提供する。
【解決手段】橋梁の両端の橋台１１の近くにワイヤー引留め部材２１を設置する。引留め部材２１はコンクリート製の支柱の形態で、橋台１１の横の土手などに例えば電柱を立てるのと同じ手法により設置する。設置された引留め部材２１間にワイヤー２３を張設し、このワイヤー２３の下にケーブル保護管１９を沿わせて、所要の間隔で添架部材２５を取り付けることによりワイヤー２３にケーブル保護管１９を添架する。このようにすれば、橋桁１５に支持具を取り付ける必要がなく、また新たに荷重が付加されることもないので、耐荷重強度の低い橋梁にもケーブル保護管を布設することができる。 （もっと読む）

【課題】 採光性にすぐれていて開放感があり、設備コストの面でも、また建物に対して接続しやすい点でも有利な歩行者用通路、およびそのような通路を構成するのに適した桁構造を提供する。
【解決手段】 桁構造１は、鋼製の上下各フランジ２・３とガラス製の腹板４とを結合させたハイブリッド構造のものである。腹板４の一方の側面には、上下方向に延びたガラス製の補剛材７を取り付けている。こうした桁構造１を主桁として２組平行に架け渡し、各桁構造１における上フランジ２間に屋根を取り付けるとともに、各桁構造における下フランジ３間に歩行者用の床を取り付けることにより、ペデストリアンデッキ等の歩行者用通路を構成する。 （もっと読む）

橋梁の外側表面を形成する少なくとも１つの外管（９）、および外管（９）の内側に嵌合されて橋梁の内部空間を形成する少なくとも１つの内管（２）を備える密閉型橋梁。橋梁の構造に接合されるトラス構造（１）は、内管（２）の内側に嵌合され、少なくとも１つのノードを形成し、引張荷重を受容する部材から形成され、このトラス構造は、内管の内側表面の一点からその対向側へと内管を横切る少なくとも１つの弦を形成する。 （もっと読む）

【課題】津波や洪水などの緊急時において避難を可能とし、特に歩行路面以外にも多くの人を避難させ得る歩道橋を提供すること。
【解決手段】支柱に支持されて車道や河川、あるいは鉄道等路線などを跨ぐように架設された渡架躯体に歩行路面を形成するとともに同歩行路面に登降する手段を備えてなる歩道橋本体に、津波や洪水などの緊急時の避難用としての避難ステージを設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
橋梁と橋脚のジョイント下部の通信管路は、凍結防止剤や雨水の影響で劣化し易い、また橋梁は鋼鉄製で出来ている為に、季節の温度により伸縮する。その為に管路の補修には伸縮に対応し且つ安全で簡単な工法が必要とされていた。

【解決手段】
耐腐食性のある材質で、左右にて管径が異なる半割管で腐食した通信管路を覆い
カバーすることにより伸縮の対応と安全で簡単な工法を提供する。





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【課題】マンホールを利用したり、立坑を掘削せず、施工スペースを節約しつつ、更に、管路橋を切断することなく、管路橋を更生する。
【解決手段】着脱管１２を取り外すことにより本管１１の一端側に開口部を形成させ、気密性材料からなる中空筒状の内面水密層２１と、加熱又は光の照射により硬化する硬化性樹脂が不織布に含浸され、内面水密層２１を被覆する樹脂含浸層２２と、樹脂含浸層２２を被覆する外装保護層２３とを有する可撓性筒状体２を開口部から導入し、本管１１の軸方向に沿って可撓性筒状体２を配置し、内面水密層内２１に気体又は液体を圧入することにより、外装保護層２３を本管の内面に対して圧着させ、樹脂含浸層２２に対して内面水密層内より加熱又は光を照射し、硬化性樹脂を硬化させることにより本管１１の内面に対して可撓性筒状体２を固着させる。 （もっと読む）

【課題】受台の両側部をトラフ橋から突出させないように設置することが可能で、作業性に優れた幅可変トラフ橋を提供すること。
【解決手段】それぞれ地面に立設される支柱上に取り付けられた複数の平板状の受台と、前記受台上へ相対向状に取り付けられてトラフを支持する断面アングル状の支持枠とを備え、前記各支持枠は、当該支持枠の幅方向への動きを規制した状態で当該支持枠の水平部を挟みかつ当該水平部よりも前記受台の中央方向へ延出して重なる一対の挟み板により保持され、前記一対の挟み板は、当該挟み板と前記受台のボルト孔へ挿通されたボルトとナットにより前記受台へ固定され、前記挟み板と前記受台との一方ボルト孔は前記幅方向に沿った長孔であるあることを最も主要な特徴とする。前記一方のボルト孔は他方のボルト孔よりもやや大径で幅方向に沿って所定のピッチで形成された複数の孔でもよい。 （もっと読む）

【課題】高齢者等の負担が少なくかつ製作の期間、費用を抑えて短期に設置及び解体ができ、廃材、無駄が少なく、資金面、確実な保管・管理が期待できる国、都道府県、道路公団、昇降機保守サービス会社、道路工事会社、大規模レンタル会社等が行うことが好ましい移動設置式歩道橋を提供する。
【解決手段】所要設置面に離れて立設される一対の支持柱体５と、下部が所要設置面に設置されるとともに上部が支持柱体５上部に設置される複数の傾斜昇降移動手段と、一対の支持柱体５上部に架け渡されて設置され、複数の傾斜昇降移動手段上部と連結される中間歩道橋８とを備え、支持柱体５、傾斜昇降移動手段、中間歩道橋８は、予めユニットとして製作されて所要設置場所まで運送されて組み立てられ、利用後はユニット毎に解体される構成としたことで、必要時にユニット毎にトレーラ等で運送して組み立てて利用後は解体して他の所要場所で再利用することが可能となった。 （もっと読む）