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国際特許分類[E05B17/20]の内容

固定構造物 (153,614) | 錠;鍵;窓または戸の付属品;金庫 (23,410) | 錠;そのための付属具;手錠 (12,904) | 錠に関係ある付属具 (458) | 無断開錠を防止するための鎖錠機構とは独立した手段,例.ボルトを固着位置に固定するためのもの (134)

国際特許分類[E05B17/20]に分類される特許

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【課題】蓋体を二重構造とすることにより、鍵の盗難防止効果を十分に高め得ると共に外乱の影響を少なくしたり、あるいは防水効果を十分に高めて設置の汎用性を向上させ得るキーボックスを提供する。
【解決手段】内部に鍵収納部が設けられたボックス本体と、該ボックス本体の前面開口部分に開閉可能に配設された蓋体と、鍵収納部への鍵の収納状態を検知する検知手段と、を備えたキーボックスであって、蓋体は、鍵収納部の前面開口部を閉塞する内蓋とボックス本体の前面開口部を閉塞する外蓋の二重構造で構成されると共に、内蓋と外蓋が、磁力により通常時には一体となって開放され非常時には別体で開放される。前記鍵収納部は、少なくとも上壁部の先端に上方に屈曲した防水壁が形成される。 (もっと読む)


【課題】キー挿入穴に挿入されたキーを押圧することにより被操作機構を作動させる。
【解決手段】錠装置10では、操作者によりキー挿入穴48に正規のキー12が挿入され、正規キー12を介してプランジャ部材42が作動位置側へ押圧されると、係止バー108によりスリーブ部材22が作動位置に拘束されつつ、プランジャ部材42のみが待機位置から作動位置側へ移動開始する。これにより、施錠位置にある作動レバー92が解錠位置側へ揺動し、プランジャ部材42が作動位置に達すると、作動レバー92が解錠位置まで揺動する。また錠装置10では、非正規のキー12が挿入されると、スリーブ部材22とプランジャ部材42とが連結され、プランジャ部材42及びスリーブ部材22が一体となって待機位置から作動位置側へ移動する。これにより、施錠位置にある作動レバー92が揺動しないので、ロック機構の本体部が施錠状態のままに維持される。 (もっと読む)


【課題】引戸を閉じたときに竪枠がなくても施錠でき且つ防犯性が高い引戸サッシを提供する。
【解決手段】本発明の引戸サッシ1において、錠ケース17は引戸の幅方向の寸法Sが戸先側端の竪格子16とその隣の竪格子18との間隔寸法Wよりも大きく、両竪格子16、18に端部を呑み込ませて竪格子間に固定してあり、引戸の幅方向に貫通する固定ピン挿通孔33、34を有し、シリンダ及びサムターンは固定ピン挿通孔35、37を有し、固定ピンの長さは、引戸が施錠位置にあるときの戸先側竪格子の戸先側端16aと躯体5との間の間隔寸法Tよりも長く、錠ケース17、シリンダ19及びサムターン21の固定ピン挿通孔に挿通してシリンダ及びサムターンを錠ケースに固定してあり、係止部材15a、15bはシリンダ19又はサムターン21の施解錠操作に連動して上レール7又は下レール9に設けた被係止部47、53に係脱する。 (もっと読む)


【課題】外力によって容易に扉体が解錠操作される事態を防止して防犯性能を向上することができる扉ロック装置を提供する。
【解決手段】施錠状態にあるとき、規制手段である鉤部56と当接ピン32との係合によってロックレバー5が扉体111の係止穴111aから抜けようとする方向Aの力を規制する。この方向Aはリンク部材3の移動する方向Bに交差する方向であるため、リンク部材3が付勢部材42の付勢力に抗して上方に移動する事態を防ぐ。したがって、施錠状態にあるときに、ロックレバー5に扉体111の係止穴111aから抜けるA方向の外力が与えられても、突出位置から退避位置へのロックレバー5の移動を規制して、扉体111が開放される事態を防ぐ。この結果、外力によって扉体111が解錠操作される事態を防止して防犯性能を向上する。 (もっと読む)


【課題】補助ロック装置のシリンダー錠の取付けや交換作業を容易に行うことが可能な自動販売機を得る。
【解決手段】前面が開口した庫内に商品を収納した本体キャビネット、この本体キャビネットの前面開口を開閉する外扉20、この外扉20を本体キャビネットにロックする主ロック装置、この主ロック装置に並べて配した補助ロック装置を備え、補助ロック装置が主ロック装置とともに外扉20を二重にロックして防犯性を高めたもの、或いは高い防犯性は求められないものの二重ロック方式を採用しているように見せ掛けるために補助ロック装置をダミーとして備えている自動販売機であって、前記補助ロック装置のシリンダー錠200の取付けを、シリンダー錠200における外筒に嵌合するストッパー203により行うように構成し、当該ストッパー203を着脱することによって補助ロック装置のシリンダー錠200の取付けや取外しを行えるようにする。 (もっと読む)


【課題】車両における盗難被害を低減する車両用盗難防止装置を提供する。
【解決手段】外部から車両1の窓ガラスのガラス色を変化させるガラス色表示部11を備え、車両が停止中であると判定(S104でNOと判定)し、かつ、車両のエンジンが停止中であると判定(S106でYESと判定)し、かつ、車両のドアロックが施錠されていると判定(S108でYESと判定)された場合、車両から乗員が不在となると判定し、ガラス色表示部11に車両1の全ての窓ガラスのガラス色の色づけを実施させる(S118)。 (もっと読む)


【課題】通常時における防犯上の安全性の確保と門扉の外観の意匠性の維持が前提とされる中で、緊急避難時等で鍵を携帯しない場合においても、門扉の外側から門扉の内側の施錠を容易に解錠できるとともに、かつ構造も簡単で安価な門扉の提供。
【解決手段】錠20を備えた門扉において、門扉3のパネルの一部は破壊可能な低強度パネル15で構成され、上記低強度パネル15の破壊によって形成された開口部aの外側から腕を通して上記錠20を解錠可能とした。なお、低強度パネル15は、破壊による開口部aから腕を通したときに上記錠20を開錠可能な位置に設けられたものである。 (もっと読む)


【課題】本発明は、侵入者の無断侵入を防止することができる実用性に秀れた自動扉装置を提供することを目的とする。
【解決手段】通行者を検知した検知部1の信号を受けて作動する駆動機構により開閉する自動扉装置であって、一対の扉板2a,2bが閉じた際における両扉の対向する間隙を該扉板2a,2bの外側若しくは内側面から隠蔽する隠蔽体3が設けられているものである。 (もっと読む)


【課題】 施錠状態と解錠状態とを容易に判別できると共に、施錠時と解錠時の操作性が良好な共同溝出入り口等の蓋用施錠装置を提供する。
【解決手段】 マンホール蓋用施錠装置10は、ロックプレート15cが出入するシリンダー錠ユニット15と、シリンダー錠ユニットが着脱可能に嵌挿される貫通孔11aを有し、空洞部にシリンダー錠ユニットのロックプレートが係合可能な拡径部11dが設けられ、空洞部に並行するように縦孔11fが穿設された筒状本体部11と、この縦孔に上下動可能に挿通されたインジケーターピン12と、操作凹溝13aが上端に形成され、筒状本体部の空洞部の下端に回転可能に挿入された出力シャフト部材13と、出力シャフト部材に対して相対的に回転しないように下端部13dに固着され、軸部材の下端が当接する摺動溝14dが形成され、マンホールの固定受枠31側の受部32に係脱するロック部材14とを備える。
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【課題】ストッパー部材をベース部材だけでなく扉に対しても拘束ロックする手段を付加することによって、盗難防止の抑制効果を高める。
【解決手段】筐体底板部に固着されるベース部材と、下部の連結板が前記ベース部材の前部の支持軸に係合することによって前記ベース部材に対して連結されており、扉の開放回転を阻止するように扉の前面側に起立した位置と扉の開放回転を許容するように扉の下面側に倒伏した位置との間で回転可能なストッパー部材と、扉の正面板部に固着されており、前記ストッパー部材に内蔵されたロック機構のロック板と係合してストッパー部材を前記起立位置に保持するキャッチ部材と、前記ストッパー部材に装着されており、所定の鍵の挿入回転によって前記ロック機構を解除方向に作動させ、前記ロック板とキャッチ部材との係合を解除させる錠前ユニットとからなる。 (もっと読む)


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