【課題】閉鎖した状態で、それぞれの前後面が略同一平面状となるように複数枚の開閉体を配設可能でありながらも、これら開閉体の上端側を案内する上側機構部のコンパクト化を図り得る開口開閉装置を提供する。
【解決手段】開口５の幅方向に沿ってスライド自在に配設される複数枚の開閉体１０，１０を備え、それぞれの前後面１１，１２が略同一平面状となるように前記複数枚の開閉体を横並びに配設して閉鎖する一方、隣り合う開閉体同士を前後に重ね合わせるように配設して開放する構造とされた開口開閉装置１であって、前記複数枚の開閉体のそれぞれの上端側に連結され、該開閉体のスライド方向に伸縮して該開閉体を案内するスライドレール２６，２６と、前記スライドレールのそれぞれを、前記開口の天面２１ａ略直下の略同高さ位置で伸縮方向に沿って並ぶように位置させる収納位置とこの収納位置から前方に突出した前方位置との間で変位自在に保持するとともに、前記開口の天面側に連結されるレール保持部２３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】複数のシリンダを用いること無く、一駆動源にてドアを車両乗降口に嵌まり込んで閉塞する閉鎖位置と、車両乗降口後方の車体側壁外側に重なる全開位置との間を移動させる。
【解決手段】 ドアＤが車体側壁に開設した車両乗降口を閉塞する閉鎖位置Ｘと、車両乗降口後方の車体側壁外側に重なる全開位置Ｙとの間を移動自在と成した開閉装置であって、車両の前後方向に長いリニアレール１を駆動走行するリニアガイド２と、リニアレール１に並列し、内側湾曲部3aと直線部3bとが前後連続して成るドアレール３を走行するスイングガイド４とから成り、該スイングガイド４はドアＤを吊下げ枢着支持する前端がドアレール３の軌道3cに倣って左右に揺動可能と成す様に後端外側をリニアガイド２に枢着する。 （もっと読む）

【課題】屋外側に面格子を設置する際も有効換気面積を十分に確保する。
【解決手段】本発明に係る下部ガイド機構５ａは、開口枠３を構成する下枠部材１０ａの上面にほぼ鉛直に突設された枠側ガイド機構６ａと、窓本体４の下方窓枠部材１１ａに下方に向けて突設されラック２１ａが形成されたガイドレール７ａと、窓本体４の後尾側において下方窓枠部材１１ａから下方に向けてほぼ鉛直に突設されたガイドピン８ａと、下枠部材１０ａに設けられガイドピン８ａが挿入されるガイド溝９ａが形成されたガイドプレート１２ａとからなり、枠側ガイド機構６ａは、ガイドレール７ａの室内側に形成されたラック２１ａに噛合するピニオン２２ａと、ガイドレール７ａの屋外側に当接することで該ガイドレールをピニオン２２ａとの間に挟み込むガイドローラ２３ａと、ピニオン２２ａを回転させるハンドル２６ａとを備える。 （もっと読む）

【課題】可動パネルが周囲に引き込まれて開位置となる窓装置において、可動パネルの開閉操作を一方向の操作力で開閉が行えるようにする。
【解決手段】
閉位置ｄ１では周辺パネル３の面内に並んで配置され、開位置ｄ２では周辺パネル３のパネル面に重なるように開閉移動する可動パネル４を有する窓装置１０１において、周辺パネル３の面内から閉位置ｄ１にある可動パネル４の上下まで延設した一対の案内軌道部材５を有している。案内軌道部材５による可動パネル４の案内経路は、可動パネル４左側においては、周辺パネル３の面内から円弧状にずれるように案内する円弧経路７ａであり、可動パネル４右側においては、周辺パネル３の面内から傾斜状にずれるように案内する傾斜経路６ａとなっている。円弧経路７ａには、さらに円弧中心を中心軸として揺動してキャッチ部材１７が設けられる。 （もっと読む）

【課題】片開き、両開きのいずれにも対応でき、従来の戸袋構造のドア装置に対して所要スペースが特に増えることなく、コンパクトでありながら車外からの音を確実に遮蔽することのできるプッシュ機能を有するドア装置を提供する。
【解決手段】戸袋構造の鉄道車両ドア装置において、上レール（荷重レール）２３にドア開閉用の直同式アクチュエータ（例えばエアシリンダ）２１の駆動により引戸１ａ，１ｂを閉鎖状態へと向けて移動させたとき、引戸１ａ，１ｂが閉鎖状態に至る緒前で、引戸１ａ，１ｂを枕木方向外側へと案内する枕木方向案内機構（ガイド溝２４等）と、引戸１ａ，１ｂを下方へと案内する案内する上下方向案内機構（荷重レール２３の斜面等）を備え、引戸１ａ，１ｂはその閉鎖状態で車両構体Ｂの側壁部と靴擦部Ｂ′とに押し付けられるように構成する。 （もっと読む）

【課題】ガイドレールの車両前後方向における全長を短くすることが可能であるとともに、車幅方向車室側への突出量を軽減することが可能であって、スライドドアのスライド長を長くすること。
【解決手段】車両用スライドドアの開閉装置は、ロアガイドレール１１を構成するメインガイド１２及びサブガイド１３のうち、何れか一方の後方側区間１２ＲＳ，１３ＲＳを何れか他方の後方側区間１２ＲＳ，１３ＲＳから車幅方向で離反可能となるよう湾曲させて形成すること。 （もっと読む）

【課題】収納家具の表面を覆う、離間式スライディング扉において、開閉時の揺動を抑えて、円滑にスライドさせことができる引き戸式扉の開閉装置を提供する。
【解決手段】家具１の上面及び底面に装着されたレールホーム１１に沿って左右に移動する扉２００を前方に離間させながらガイドするスライディング部材３０を設ける。スライディング部材は、上部連結フレーム２０と下部連結フレームとで、扉と結合された移動区３３と移動区の前後方向の動きを案内するガイド区３１を含む。移動区３３のガイド区３１に接する内面を凹凸形状にして
接触面積を減少させて、摩擦抵抗を減らす。 （もっと読む）

【課題】ドアに車両の前後方向への力を作用させるドア駆動機構で開閉動作とプラグ動作とを行え、回動アームを有してドアのプラグ動作を補助するようにドアを車両の幅方向に案内する機構の設置スペースを削減できる、小型のプラグドア装置を提供する。
【解決手段】固定ベース５１、スライドベース５２、ドア駆動機構５３、軸部５４、ガイド部５５、回動アーム機構７５が設けられる。回動アーム機構７５において、回転力発生部７６は、ドア（１０８、１０９）からドア開閉力を取得して回転力を発生させる。また、従動回転部材７７は、上記回転力が伝達されることで回転する。そして、ガイド曲面部材７８は、従動回転部材７７の回転に伴って従動回転部材７７を円弧状の曲面に沿って移動させるガイド曲面部７８ａが設けられる。更に、回動アーム８０は、ガイド曲面部材７８に対して回動自在に設けられ、回転力発生部７６及び従動回転部材７７を保持する。 （もっと読む）

【課題】閉じ状態で表面をフラットな面とすることができると共に、部品点数が少なく、単純でコスト安な建具とする。
【解決手段】枠体３にスライド障子５とスイング障子６を取り付け、このスイング障子６を閉じ姿勢と開き姿勢とに亘って面外方向に揺動自在とし、このスイング障子６が閉じ姿勢でスライド障子５が閉じ位置の閉じ状態では、各障子の表面５ａ，６ａが面一に連続してフラットな面となり、前記スイング障子６が開き姿勢のときにはスライド障子５をスイング障子６と干渉せずに面内方向に移動して開閉でき、障子を面外方向に平行移動する部品が不要であるので、部品点数が少なく、単純でコスト安な建具とする。 （もっと読む）

【課題】ドアに車両の前後方向への力を作用させるドア駆動機構で開閉動作とプラグ動作とを行え、更に、片引きのドアにも適用できる、小型のプラグドア装置を提供する。
【解決手段】スライドベース１２は、固定ベース１１に対して車幅方向にスライド移動可能に設置される。連結部１９を介して１枚のドア１０４を車両の前後方向移動させるドア駆動機構１３は、電動モータ２１を含む駆動部１３ａ、駆動輪部材１３ｂ、従動輪部材１３ｃ、無端状部材１３ｄを有し、スライドベース１２に設置される。ガイド部１５は、連結部１９に設けられた軸部１４を車幅方向へ移動させるように案内する。２つのラック（１６ａ、１６ｂ）間にピニオン１６ｃが配置された倍速レール１６にて、一方のラック１６ｂがスライドベース１２に連結されて他方のラック１６ａがドア１０４側に連結され、ピニオン１６ｃが連結部１９側に連結される。 （もっと読む）