【課題】チップシュラウドを冷却空気で冷却する構造を有するガスタービン動翼を備えたガスタービンの出力及び／又はエネルギー効率を向上させる。
【解決手段】ガスタービン動翼１が、翼形部３と、翼形部３の先端に接合されたチップシュラウド４と、その外周面に設けられたフィン５とを具備している。翼形部３は、チップシュラウド４に冷却空気を供給するように構成されている。チップシュラウド４は、その内部空間を介して供給された冷却空気を放出するように構成されている。チップシュラウド４は、フィンよりも高温ガスの流れの上流側である高圧側領域にチップシュラウド４から放出される冷却空気の流量が、フィン５よりも下流側である低圧側領域にチップシュラウドから放出される冷却空気の流量よりも多くなる構造を有している。 （もっと読む）

【課題】分割環の熱負荷の増大を抑制可能なガスタービンを提供する。
【解決手段】タービン動翼３３と、タービン静翼３２と、タービン動翼３３を周方向に囲む分割環５２と、タービン静翼３２を周方向に囲む外シュラウド５１と、分割環５２および外シュラウド５１の内部に設けられ、燃焼ガスが流通する燃焼ガス流路Ｒ１と、を備え、外シュラウド５１（５１ａ）は、燃焼ガスのガス流れ方向において、分割環５２（５２ａ）の上流側に位置し、分割環５２ａと外シュラウド５１ａとの間からは、燃焼ガスよりも温度の低いシールガスが燃焼ガス流路Ｒ１へ向けて供給されており、外シュラウド５１ａは、ガス流れ方向の下流側の内周に設けられ、内部に流通する燃焼ガスを分割環５２ａの内周面へ向けて案内する案内面６１を有し、案内面６１は、燃焼ガス流路Ｒ１の流路面積が広がるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタ−ビンエンジンの全体効率を最大化するためにタービンシュラウドを冷却するのに使用される冷却空気量を低減させる。
【解決手段】一体構造の完全360度リング50、52、54を含む支持組立体により支持され、内側のリング内に配置された複合環状シュラウド42は、内側のリングの内側フランジ84に対して偏倚されシール係合80される。３つのリング組立体は、外側リング54の半径方向内側に配置された中央リング52の半径方向内側に配置された内側リング50と、内側リング内に少なくとも一部が配置されたシュラウド42とを備える。３本のクロッキングピン74が、中央リングから、内側リングの長孔76を通って、シュラウドのノッチ78内へ半径方向内側に延びる。取付けピン104が、中央リング52のピン孔106に圧入され、中央リング52から外側リング54の半径方向孔107を通って半径方向外側に延びる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンのプラズマ式ブレード先端間隙制御システムを提供する。
【解決手段】ブレード先端間隙制御システム（１１）は、回転ブレード先端（８２）を囲む環状シュラウド（７２）と、ブレード先端（８２）から半径方向外側にかつ離れて配置された環状プラズマ発生器（２）とを含む。環状プラズマ発生器（２）は、環状シュラウド（７２）の半径方向内向き表面（７）の環状グルーブ（６）内に配置され誘電体材料（５）によって分離された半径方向内側及び外側電極（３、４）を含む。プラズマ発生器（２）は、環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間に環状プラズマを生成し、また環状プラズマによって環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間に生成されかつ該環状シュラウド（７２）とブレード先端（８２）との間の間隙（ＣＬ）よりも小さい有効間隙（ＥＣＬ）を生成するように、作動可能である。 （もっと読む）

【課題】流れ力や温度差によるケーシング及びダイヤフラムリングの変形及び回転に影響されないシールを提供する。
【解決手段】外側シール部分の半径方向支持部が、キー及び周方向延長部によって所定の位置に保持されるリングとして形成されており、前記キー及び周方向延長部が十分な間隙を有していることにより、圧力シール面及び軸方向の支持を提供しながらケーシングの部分及び／又はダイヤフラムと前記リングとの相対的な半径方向移動を許容するようになっており、前記リングが、ケーシングの部分及び／又はダイヤフラムから十分な間隙を有することにより、軸方向でのケーシング及び／又はダイヤフラムの回転運動の際に半径方向に変位させられることから実質的に隔離されている。 （もっと読む）

【課題】タービンシステムの隣接する部品間でシールを提供するシール装置及び方法を提供すること。
【解決手段】タービンシステム（１２）において隣接部品（６２）間にシールを提供するためのシール装置（６０）及び方法が開示される。シール装置（６０）は、隣接部品（６２）間にシールを提供するように構成されたシールプレート（７０）と、シールプレート（７０）に装着され、複数の空隙（８４）を画成するワイヤメッシュ（８０）と、ワイヤメッシュ（８０）を含浸するシーラント（９０）とを備え、複数の空隙（８４）の少なくとも一部がシーラント（９０）を内部に含めるようにする。 （もっと読む）

【課題】先端部流れ漏れを減少させ、タービン効率を改善できるタービンブレードを提供する。
【解決手段】タービンブレード１０は、加圧側２０に沿って延出する第１のリブ３６及びその反対側の吸引側２２に沿って延出する第２のリブ３８を有するエーロフォイル先端部３０を含む。リブ３６、３８は、先端部フロア４０から外側へ延出し、前縁部２４及びその反対側の後縁部２６において一体に接合される。カスケード先端部バッフル４２は、先端部３０の最大幅の場所の前方において、前記先端部フロア４０の上方で２つのリブ３６、３８に横方向に掛け渡され、バッフル４２の両側で、先端部３０を翼弦に沿って複数の対応する先端部ポケット４４に仕切る。 （もっと読む）

【課題】タービンエンジンで使用するためのタービンバケットを提供する。
【解決手段】本タービンバケットは、タービンケーシング４０内に配置されたロータ組立体２８に結合されたダブテール７２と、ダブテールから延在するプラットフォーム６８と、プラットフォームから延在し、根元端部８８及び先端端部９０を備えかつ先端端部が根元端部からタービンケーシングに向けて外向きに延在する翼形部６４と、先端端部から延在する先端シュラウド６６とを含み、先端シュラウドは、シュラウドプレートと、シュラウドプレートからタービンケーシングに向けて第１の半径方向距離にわたり延在する第１のシュラウドレールと、シュラウドプレートからタービンケーシングに向けて第１の半径方向距離とは異なる第２の半径方向距離にわたり延在する第２のシュラウドレールとを含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンの空力性能を高いレベルまで高めつつ、タービン３の組立容易性を確保すること。
【解決手段】タービン動翼１の先端側に階段状の動翼側ステップ部１３がタービン動翼１の前縁側から後縁側に向かって徐々に高くなるように形成され、タービンシュラウド２３の内側に階段状のシュラウド側ステップ部２５が動翼側ステップ部１３に相補するように形成さている。 （もっと読む）

【課題】様々な熱特性に対応し且つ過度の集中荷重又は熱応力を加えることのない、金属支持ハードウェアへの低延性タービン構成要素の取付装置を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン用のタービンシュラウド装置は、弓形シュラウドセグメント２４と、シュラウドセグメント２４を囲む環状固定構造体７２と、シュラウドセグメント２４のシュラウドキャビティ内に受けられ且つ固定構造体７２に機械的に結合される荷重スプレッダ９２と、を含む。荷重スプレッダ９２は、対向する内側及び外側面を有する横方向に延びるプレートと、外側面から半径方向に突出し且つシュラウドセグメント２４のうちの１つの外側壁部内の取付孔を通って延びるボスと、を含む。ファスナーは、ボス及び固定構造体６４を係合し、固定構造体６４に半径方向でボスをクランプするようにする。 （もっと読む）