【課題】タービン発電機に備えられる玉軸受の外輪に外力が作用する問題を防止する。
【解決手段】反タービン側の玉軸受２０を構成する外輪２０ｂにおけるロータ１の軸方向外側端面２０'に当接するよう配置したリング状の外輪ストッパ３１と、外輪ストッパ３１と蓋部材２２との間に配置して外輪ストッパ３１を外輪２０ｂの軸方向外側端面２０'に予圧する予圧バネ３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】第一の軸受及び第二の軸受の寿命を延ばすタービン発電機を提供することを目的とする。
【解決手段】一方の軸２にタービン４が設けられたロータ１と、ロータ１の一方の軸２との間に第一の軸受１１を備えるステータハウジング７と、ロータ１の他方の軸３との間に第二の軸受２０を備える軸受フランジ１７とを有するタービン発電機１００であって、
ロータ１の他方の軸３を配する空間を仕切るようにロータ１の他方の軸３にバランスピストン４０を設けると共に、バランスピストン４０で仕切られた空間のバランスピストン４０のロータ軸方向外側と、タービン４のガス出口側とを連通する連通ライン４１を備え、バランスピストン４０のロータ軸方向外側の圧力Ｐ２を、タービン４のガス入口からバランスピストン４０までのロータ周囲側の圧力Ｐ１より低くするように構成する。 （もっと読む）

本発明は、固定ケーシング（２）内の１つの軸を中心として回転可能に取り付けられた低圧本体ＬＰ（９Ｃ）と高圧本体ＨＰ（１０Ｃ）とを含み、低圧本体ＬＰ（９Ｃ）は、低圧シャフトＬＰ（９）によって接続される圧縮機とタービンとを有し、前記低圧シャフトＬＰは、上流側ＬＰ軸受（Ｐ２）と、第１の下流側ＬＰ軸受（Ｐ５’）と、固定ケーシングによって支持される追加の下流側ＬＰ軸受（Ｐ６）とによって支持され、高圧本体ＨＰ（１０Ｃ）は上流側ＨＰ軸受（Ｐ３）と、ＨＰタービンロータ（１０Ｃ）に強固に接続された内側軌道とＬＰシャフト（９）に強固に接続された外側軌道とを含むシャフト間軸受である下流側ＨＰ軸受（Ｐ４）とによって支持される２体型ガスタービンエンジン（１）に関する。
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【課題】静止構成要素と固定構成要素との間の隙間を制御する技術を提供する。
【解決手段】一実施形態のシステムでは、ハウジング（２３）と回転羽根（３６）との間の半径方向隙間（５０，５２）を回転軸に沿った平行移動により調節するように構成された磁気アクチュエータ（６８）を含む。本システムは、帰還信号に応じて半径方向隙間（５０，５２）を調節するために磁気アクチュエータ（６８）に係合するように構成された制御装置（７０）を含む。 （もっと読む）

【課題】従来よりもベーンを回転させるために必要な駆動力を低減することが可能な遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】コンプレッサホール４を軸線Ａｘ回りに回転自在に支持するハウジング５と、コンプレッサホイール４の吐出側とスクロール室７とを連通するディフューザ通路８と、一端がピボット軸２０を介してディフューザ通路８の壁面８ａに回転自在に支持されるとともに支持部１９ａが駆動軸２１を介してディフューザ通路８の壁面８ｂに回転自在に支持された複数のベーン１９と、軸線Ａｘ回りに回転可能なようにハウジング５に支持されるとともにピボット軸２０を回転可能に支持するシュラウド１０とを備えた遠心圧縮機２において、シュラウド１０を回転可能に支持するハウジング５の摺動面１５に開口する第１及び第２ガス噴射ノズル１６、１７と、スクロール室７と各ガス噴射ノズル１６、１７とをそれぞれ接続する吸気導入通路１８とをさらに備えている。 （もっと読む）

【課題】通常運転時の軸受損失を低減するとともに、地震などの非常時には回転軸と軸受との潤滑を十分に確保可能な、信頼性の高い二円弧軸受潤滑油システムを提案する。
【解決手段】二円弧軸受潤滑油システム２は、上半軸受３３および下半軸受３４からなる二円弧軸受９と、摺動面３５に潤滑油１７を供給する主潤滑油ポンプ１３もしくは起動用潤滑油ポンプ１４と、蒸気タービンロータ８および二円弧軸受９に加えられた振動を検出する振動検出部２８、２９と、を備える。第一通油孔４０は、上半摺動面３５ａの回転下流端３５ａｂから下半摺動面３５ｂの回転上流端３５ｂａに至る範囲に設けられ、第二通油孔４１は、下半摺動面３５ｂの回転下流端３５ｂｂよりも下流側に設けられる。振動検出部２８、２９で検出された振動が所定の値以上の場合は、第一通油孔４０および第二通油孔４１を通じて潤滑油１７が供給される。 （もっと読む）

【課題】軸受部周辺のスペースを有効利用しつつ、ロータと軸受部との組付けの整合性を維持すること。
【解決手段】ロータ５が収容された車室１と、ロータを回転可能に支持するジャーナル軸受２１２およびロータの軸心Ｒの延在方向に働く力を受けるスラスト軸受２１３を支持し、かつロータの端部を収容しつつロータの軸心の延在方向に張り出した張出部２１１ａの下側に開放域Ｓを画成してなる前側軸受部２１と、車室と前側軸受部とを接続する接続部３と、前側軸受部をロータの軸心の延在方向に沿って移動可能に支持する移動台４とを備え、前側軸受部には、張出部の下側に延在して設けられ張出部との間で開放域を画成する延出部２１４を設け、移動台には、延出部の下側に至り前側軸受部の底面に対向して設けられて前側軸受部の移動を案内するガイド部４１を設ける。 （もっと読む）

【課題】使用を継続しても、各パッドの荷重分担率を均等化できるティルティングパッド型の軸受を提供する。
【解決手段】本発明の軸受１０は、ハウジング１２に支点Ｌ１で支持され、支点ａ１と支点ｂを有する第１レベラ１４と、ハウジング１２に支点Ｌ２で支持され、支点ａ２と支点ｃを有する第２レベラ１５とを備える。パッド１１Ａは、荷重伝達体１３を介して第１レベラ１４の支点ａ１、第２レベラ１５の支点ａ２に支持される。パッド１１Ｂは、第１レベラ１４の支点ｂに支持される。パッド１１Ｃは、第２レベラ１５の支点ｃに支持される。本発明は、パッド１１Ａで受けた軸受け荷重を、パッド１１Ｂ、パッド１１Ｃに分担させることにより、各パッドにおける荷重分担率の均等化を図る。 （もっと読む）

【課題】円筒形部品（１２）を支持するのに適した装置（１８）及び方法を提供する。
【解決手段】本装置（１８）は、半球状凹面形状を備えた上面（４０）を有する受台（２８）と、受台（２８）の上面（４０）上に支持されたキャリッジ（３０）とを含む。キャリッジ（３０）は、下部表面（５０）と、円筒形部品（１２）と接触しかつ該円筒形部品（１２）を回転可能に支持するための要素を備えた対向配置された上部表面とを有する。キャリッジ（３０）の下部表面（５０）は、受台（２８）の上面（４０）と係合しかつ該受台（２８）の上面（４０）の半球状凹面形状と相補的な半球状凸面形状を有する。本装置（１８）はさらに、受台（２８）の上面（４０）に位置しかつ該上面（４０）内に凹設された潤滑剤リザーバ（４６）と、潤滑剤リザーバ（４６）に潤滑剤を送給するための機構（４８、５４）とを含む。キャリッジ（３０）の下部表面（５０）及び受台（２８）の上面（４０）は、潤滑剤リザーバ（４６）の周りにエンクロージャを形成する。 （もっと読む）

【課題】回転軸の自励振動を効果的に抑えることができる回転機械の軸受構造を提供する。
【解決手段】コンプレッサ側給油口１４を、コンプレッサ側浮動ブッシュ軸受１２の下方位置に配置する構成とする。 （もっと読む）