【課題】 軸受面の可撓性を簡単に調整可能としたフォイル軸受を提供する。
【解決手段】 円筒状の外方部材１、外方部材１の内周に挿入された軸２と、外方部材１内周面１ｂと軸２の外周面２ａとの間に介在し、外方部材１に一端を取り付けた複数のリーフ３とでフォイル軸受を構成する。各リーフ３の内周面に、楔状のラジアル軸受隙間を形成する軸受面３ｄを設ける。各リーフ３に、その固定端から離反した位置で外方部材１の内周面１ｂと接触する突起部２ｂを設け、各リーフ３の突起部２ｂよりも自由端側に、他のリーフ３の自由端を接触させる。 （もっと読む）

【課題】タービンが大型化即ちタービンロータの重量が重くなった場合であっても、軸受に供給する油圧の高圧化を抑制することが可能なタービンロータ浮上補助装置及び方法を提供する。
【解決手段】タービン起動時に軸受からのタービンロータの浮上を補助するタービンロータ浮上補助装置であって、軸受の下部よりタービンロータに向けて高圧の潤滑油を供給するジャッキアップオイル装置と、前記軸受の近傍に設置された前記タービンロータを上方へ押し上げるジャッキ又は前記タービンロータ、前記軸受、前記潤滑油の圧力のいずれかを振動させることが可能な加振装置を設ける。 （もっと読む）

【課題】ターボチャージャの転がり軸受の焼き付きを防ぐ。
【解決手段】円筒状の外輪２４ａと、外輪２４ａの内周側に配置される円筒状の内輪２４ｂと、外輪２４ａおよび内輪２４ｂ間を転動する複数の転動体２４ｃと、複数の転動体２４ｃを保持するポケット６５ａを有し、外輪２４ａと内輪２４ｂ間に配置される円筒状の保持器６５と、外輪２４ａ、内輪２４ｂ、転動体２４ｃ、保持器６５の互いに接触する箇所を潤滑する潤滑油とからなる転がり軸受２４において、前記保持器６５の軸方向両側面に軸方向両側面に軸方向に深さを有する凹溝６５ｂを径方向に形成し、この転がり軸受２４をターボチャージャの転がり軸受に適用するとともに、転がり軸受２４の軸方向両側に油溜り６０、６１を設けた。 （もっと読む）

【課題】シール構造２９の部品点数を減らして、シール構造２９の構成の簡略化及び車両用過給機１の組立作業の簡略化を図ること。
【解決手段】第１シールリング３９のベアリング５側の端面及び第２シールリング４１のベアリング５側の端面の摩耗の進行によって第１シールリング３９のベアリング５側の端面がストッパ壁４３に当接しかつ第２シールリング４１のベアリング５側の端面が第１シールリング３９のタービンインペラ１９側の端面に当接したシールリング摩耗状況下において、第２シールリング４１が仕切壁３７よりもインペラ１９側に突出した状態を保っていること。 （もっと読む）

【課題】循環潤滑油の減少を抑えることができ、回転機械内から吸引した残留潤滑油を潤滑油の循環経路へ戻す手間も無くす残留油回収装置を提供する。
【解決手段】回転機械３の回転体５を回転させている時に、潤滑油を循環させながら回転体の軸受に供給するとともに、軸受への潤滑油供給を停止した時に、回転機械３内に残留している残留潤滑油を回収可能な油循環回収装置１０。回転機械３の回転体５を回転させている時に、潤滑油を循環させながら回転体５の軸受に供給する油循環装置１９と、軸受７への潤滑油供給を停止した時に、回転機械３内の残留潤滑油を吸引する吸引装置２１と、を備える。吸引装置２１は、油循環装置１９により潤滑油が循環する循環経路の一部を構成するように当該循環経路に組み込まれ、吸引した残留潤滑油を、循環経路の循環方向下流側へ送出する。 （もっと読む）

【課題】回転機械の回転軸を支持する軸受箱の据付け固定手段として、剛性及び支持強度が高く、かつ経年変化が少なく、信頼性が高い固定手段を実現する。
【解決手段】コンクリート架台１２に設けられた収容空間Ｓ_１〜３に低圧又は高圧の蒸気タービン車室ＬＰ１、ＰＬ２、ＨＰが据付け固定される。凹部Ｃ_２に立体ブロック１６が、凹部Ｃ_３に立体ブロック４０が、凹部Ｃ_１に立体ブロック８０が据付け固定される。立体ブロック１６には、上壁１８から上方にトランスバース・アンカー２０ａ、２０ｂが突設されている。トランスバース・アンカーブロック２２ａ、２２ｂによって、ロータ軸３４を回転可能に支持する軸受箱３５をロータ軸方向と直角方向（矢印ａ方向）に位置決め固定する。 （もっと読む）

【課題】タービンの部品間の摩擦又は干渉を避けること。
【解決手段】タービンエンジン用の第１のタービン整列部品８８と、金属発泡体を含むシム９０とを備えるシステムが提供される。シム９０は、第１のタービン整列部品８８の第１の表面と、第２のタービン整列部品８８の第２の表面との間に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】本発明の実施形態は、ロータ（１３０）が受けるスラスト荷重をリアルタイムに能動的に制御する方法及びシステムを提供する。
【解決手段】ロータ（１３０）は、その上に回転可能な部品が取付けられた単一又は複数部品シャフトの形態を取ることができる。本発明の実施形態は、電磁石を組入れており、電磁石は、ロータ上のスラストピストン（２０５）又はその他のエンボス形状部に隣接して設置された電磁装置（２１０）の形態のものとすることができる。制御装置（５００）が、電磁装置（２１０）を通る電流を調整して、ロータ（１３０）のスラスト荷重及び軸方向移動を制御することができる。これにより、必要に応じてバランススラスト又はゼロスラスト状態にすることができる。それに代えて、電流を調整することにより、スラスト荷重を所望の方向に付勢するのを可能にすることができる。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンのスラストレベルを許容可能な値の範囲内に維持するシステムを提供する。
【解決手段】システム１０２はステップ回転シャフト９８を有する蒸気タービンシステム９０の正味スラストを制御する。第１のリークオフライン１２０は回転シャフト上のステップ部分１１０の上流側のパッキン１１２にタービンセクションの第１の段１２２を流体結合する。第２のリークオフライン１３０は第１の段の後に続くタービンセクションの第２の段１３２をステップ部分の上流側のステップ区域１３４に流体結合し、接続ライン１４０は第１のリークオフライン１２０を第２のリークオフラインに流体結合する。ラインはタービンセクションの第１及び第２の段から蒸気を用いてステップ部分に作用するスラスト圧力を調節してコントローラ１５０が正味スラストを能動的に制御する制御弁を含む。コントローラは制御弁を用いて能動引込式シール１１４に対する損傷を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】簡略な構造により回転軸の不安定振動を低減する。
【解決手段】表面で回転軸２を支える複数個のパッド１と、複数個のパッドの背面に固定されたピボット５と、ピボット５を介して複数個のパッドを支えるハウジング３とを備えるティルティングパッド式ジャーナル軸受装置であって、回転軸２の荷重方向に設置された少なくとも１個のパッド１ａに固定されたピボット５ａの剛性が、他のパッド１ｂに固定されたピボット５ｂの剛性よりも大きいことを特徴とするティルティングパッド式ジャーナル軸受装置。 （もっと読む）