【課題】タービン部を冷却するための最適な量の抽出空気をタービン部へ供給可能なガスタービンを提供する。
【解決手段】ガスタービン１は、抽気冷却系統１０と、制御部４０と、を備えている。抽気冷却系統１０は、静翼系統２０と動翼系統３０とを備えている。静翼系統２０には、オリフィス弁２２と、当該オリフィス弁２２をバイパスするバイパス弁２８とが設けられている。また、動翼系統３０には、オリフィス弁３２と、当該オリフィス弁３２をバイパスするバイパス弁３８とが設けられている。制御部４０は、圧縮部入口温度センサ３により計測された吸気温度、ディスクキャビティ温度センサ７により計測されたディスクキャビティ内の温度、及び発電機８より送信された出力の少なくとも一つに基づいて、バイパス弁２８、３８の開度をそれぞれ制御する。 （もっと読む）

【課題】流量計や特殊な計測なしにタービン冷却空気量の変化量を計測すること。
【解決手段】圧縮機の入口側から供給される吸気空気が圧縮機において圧縮され圧縮空気となり燃焼器を介してタービンへ供給され、圧縮機から抽気されたタービンを冷却する冷却空気がタービンへ供給されるガスタービンに適用される監視装置１０であって、所定期間の吸気空気の流量変化量である圧縮機入口流量変化量を算出する第１算出部１１と、圧縮機出口圧力に基づいて所定期間の圧縮機出口圧力変化量を算出し、圧縮機出口圧力変化量に基づいて圧縮空気のタービン入口流量変化量を算出する第２算出部１２と、圧縮機入口流量変化量とタービン入口流量変化量との差に基づいて、冷却空気の流量変化量であるタービン冷却空気量変化量を算出する第３算出部１３とを具備する。 （もっと読む）

【課題】特殊な計測機器なしに簡便にタービン効率変化量を算出すること。
【解決手段】圧縮機の入口側から供給される吸気空気が圧縮機において圧縮され圧縮空気となり燃焼器を介してタービンへ供給され、圧縮機から抽気されたタービンを冷却する冷却空気がタービンへ供給されるガスタービンに適用される監視装置１０であって、所定期間における、圧縮機の入口側の吸気空気の流量変化量である圧縮機流量変化量、圧縮機の効率の変化量である圧縮機効率変化量、及びタービンの冷却空気の流量変化量であるタービン冷却空気量変化量を算出する第１算出部１１と、圧縮機流量変化量と、圧縮機効率変化量と、タービン冷却空気量変化量とに基づいてタービン効率変化量を算出する第２算出部１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】冷却媒体を有効に用いて部材の表面を燃焼ガスから保護し、ガスタービンの性能の低下を抑制できるガスタービン用部材を提供する。
【解決手段】基材５１と、基材５１の表面に形成された凹部５４と、凹部５４の内側に配置された給気口５３と、凹部５４の周囲の基材５１の表面の第１領域６１を覆うように基材５１に支持され、第１領域６１から凹部５４にオーバーハングして給気口５３から離れた位置で給気口５３と対向するオーバーハング部５２Ｈを有する遮熱膜５２とからガスタービン用部材を構成する。第１領域６１が凹部５４に対して基材５１の表面とほぼ平行な第１方向の一側に配置され、オーバーハング部５２Ｈが第１方向の他側に延びるようにする。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気との熱交換で得られた熱の有効利用を図りつつも、ガスタービンの運転期間の制約を緩和する。
【解決手段】ガスタービン冷却系統５０は、ガスタービン１０の空気圧縮機１１から抽気した圧縮空気が流れ、圧縮空気をガスタービン中で燃焼ガスに接する高温部に導入するための空冷ライン５３及び水冷ライン５４と、空冷ライン中を通る圧縮空気と外気とを熱交換させて圧縮空気を冷却して空冷ライン中に戻す空冷器５５と、水冷ライン中を通る圧縮空気と水とを熱交換させて圧縮空気を冷却して水冷ライン中に戻す水冷器５８と、空冷ライン中を圧縮空気が流れる空冷状態と水冷ライン中を圧縮空気が流れる水冷状態とを選択的に切り替える空気ライン切替器６０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】燃焼器の尾筒を形成する胴板の冷却効果を高めつつも、クラックの成長を抑える。
【解決手段】胴板２１には、軸線Ａｃに沿った方向に延びる複数の冷却空気流路２３が形成されていると共に、複数の冷却空気通路毎に、胴板の外周側に開口した冷却空気入口２４及び胴板の内周側に開口した冷却空気出口２５が形成されている。複数の冷却空気通路毎の冷却空気出口は、複数の列Ｒｏを成し、列Ｒｏを構成する複数の冷却空気出口２５は、軸線Ａｃに対して傾斜した方向に並んでいる。複数の列Ｒｏのうちで隣り合う列の相互間隔Ｄｒは、列Ｒｏを構成する複数の冷却空気出口２５のうちで隣り合う冷却空気出口の相互間隔Ｄｏよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】タービン翼の前縁のための改良された冷却構造を提供する。
【解決手段】複数の膜冷却孔１，２が、内部冷却通路３から前縁領域に沿って前縁領域の外面まで延びており、膜冷却孔１，２がそれぞれ、少なくとも膜冷却孔１，２の長さの一部に亘って、翼１の前縁の半径方向外方に拡開した形状を有しており、冷却孔１，２が主軸線１７を有しており、前記形状が、主軸線１７から前方傾斜軸線２０に沿って半径方向外方へ拡開させられることによって非対称的に拡開させられており、冷却孔がさらに、主軸線１７から第２の横方向に横方向傾斜軸線２１に沿って拡開させられている。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの高負荷運転時に動翼とケーシングのクリアランス低下による動翼破損などの危険性を低減し、高効率のガスタービンを実現する。
【解決手段】燃焼用空気を吸入して圧縮空気とする圧縮機２と、圧縮機２から送られてきた圧縮空気中に燃料を噴射して燃焼させ、高温燃焼ガスを発生させる燃焼器３と、燃焼器３の下流側に位置し、燃焼器３を出た燃焼ガスにより駆動されるタービン４と、圧縮機２の途中から抽出した一部の圧縮空気を冷却部９で減温してタービン４内部の高温部に導く冷却空気導入系統５と、を備えたガスタービンに適用可能なガスタービンの制御装置６において、圧縮機２への燃焼用空気の吸入流量に基づいて冷却部９における減温機能を制御するガスタービンの制御装置。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの系統および運用の簡略化を図ることができ、製造費および保守点検費の低廉化を図ることができる、ターンダウン運転可能なガスタービンを提供すること。
【解決手段】圧縮部２と、燃焼部３と、タービン部４と、前記圧縮部２の出口部から抽出された圧縮空気を、前記タービン部４を構成するロータの内部に導くロータ系冷却空気系統２１２とを備えたガスタービン２１１であって、前記ロータ系冷却空気系統２１２の途中にブースト圧縮機２１４が接続され、前記ブースト圧縮機２１４をバイパスするバイパス系統２１５を備えており、ターンダウン運転時には、前記ブースト圧縮機２１４が運転され、圧縮空気がロータ系冷却空気系統２１２を通ってタービン部４の作動流体経路内に強制的に投入されるようにした。 （もっと読む）

【課題】タービン翼の後縁部の冷却効率を向上させてタービン翼の耐久性を向上させる。
【解決手段】冷却ガスの流れ方向の上流側に配列される複数の第１貫通孔１０と冷却ガスの流れ方向の下流側に配列される複数の第２貫通孔２０とを備え、第１貫通孔１０の後縁部５１ａの腹側５１ｂの開口部１０ａから冷却ガスの後流位置とずれた位置に第２貫通孔２０の後縁部５１ａの腹側５１ｂの開口部２０ａが形成されている。 （もっと読む）