【課題】気密性、伸縮性、剛性、減衰性のすべての機能を備えたロータ冷却空気供給管を提供すること。
【解決手段】車室を貫通して車室内に延びる配管の下流端に設けられたフランジに結合される第１のフランジ１１と、中間軸カバーを貫通して車室内に延びる配管の上流端に設けられたフランジに結合される第２のフランジ１７と、を備え、これら第１のフランジ１１と第２のフランジ１７との間に、板厚方向に多層構造とされ、軸方向に伸縮可能とされたベローズ形伸縮管１４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】サーペンタイン流路の伝熱性能を向上させることができるガスタービン翼を提供することを目的とする。
【解決手段】第２冷却流路１２Ｂが最下流側とされるように、第２乃至第４冷却流路１２Ｂ，１２Ｃ，１２Ｄによってサーペンタイン流路が形成され、第１壁部２２Ａと第３壁部２２Ｃとは、これらの間隔が翼の腹側から背側に向かって離間するように配置され、第２壁部２４Ｂは、第１壁部２２Ａと略平行に延在し、前記第１壁部２２Ａ、翼の背側壁部４Ｂ、第２壁部２４Ｂおよび翼の腹側壁部４Ａによって、略四角形状の横断面を有する第２流路１２Ｂが形成され、第２壁部２４Ｂ、翼の腹側壁部４Ａ、第３壁部２２Ｃによって略三角形状の横断面を有する第３流路１２Ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】爆圧溶接ガスタービンシュラウド及び爆圧溶接ガスタービンシュラウドを形成する方法を提供すること。
【解決手段】爆圧溶接ガスタービンシュラウド及び爆圧溶接ガスタービンシュラウドを形成する方法が開示される。爆圧溶接ガスタービンシュラウドは、第２の合金に溶接された第１の合金を含む。爆圧溶接ガスタービンシュラウドにおいて、第１の合金は、高温ガス経路の少なくとも一部を形成し、或いは、ガスタービンシュラウドの拡張領域は、第１の合金を含む。本方法は、第１の合金を第２の合金に爆発溶接してガスタービンシュラウドを形成する段階を含む。 （もっと読む）

【課題】コスト削減が可能なガス化複合発電プラントおよびこの起動方法を提供することを目的とする。
【解決手段】石炭をガス化して燃料ガスにするガス化炉３と、燃料ガスが燃焼した燃焼ガスにより駆動されるガスタービン４と、ガスタービン４と同軸８上に設けられて、蒸気により回転駆動される蒸気タービン９と、軸８に接続されて発電を行う発電機１６と、蒸気を発生するボイラ３０と、空気から酸素と窒素とを分離して、石炭をガス化炉３に搬送する搬送ガスである窒素を生成する空気分離装置２０と、空気分離装置２０に供給する空気を圧縮する空気分離装置用圧縮機２２と、空気分離装置用圧縮機２２を駆動する圧縮機用蒸気タービン２３と、を備え、ボイラ３０が発生する蒸気の一部を圧縮機用蒸気タービン２３へと供給して圧縮機用蒸気タービン２３を駆動することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】航空エンジンのためのガスタービンに関するタービンディスクのための冷却用空気を運搬するための手段を提供する。
【解決手段】航空エンジンのためのタービン１において、共通する軸５を中心にして回転する第１のタービンディスク６および少なくとも１つの第２のタービンディスク７は各々第１および第２の可動ブレードクラウン１５、１６を搭載し、これらによって、タービンディスク６、７のための冷却用空気の塊が通過できる第１の軸方向通路１８および個別の第２の軸方向通路１９が画定され、第１の軸方向通路１８と第２の軸方向通路１９との間には、第１の軸方向通路１８を通過する空気の塊を受け入れてこれを第２の軸方向通路１９を介して送るように冷却用空気を運搬するためのデバイス２２が置かれる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンは高温度にて作動するため、高温のガスに曝される構成部材の壁に対し保護熱バリア被覆を施す。保護熱バリア被覆は、構成部材の壁に冷却通路が穿孔された後、被覆されるが、その際、被覆材が冷却通路を覆い、冷却通路を通る冷却空気の流れを制限し、構成部材の冷却を不十分にすることがあるため、冷却通路から不要被覆材を除去する方法を提供する。
【解決手段】冷却通路１６を液体中に浸漬させるステップと、浸漬液体内の供給源から付着物の少なくとも一部を除去するのに十分な速度にて液体ジェット３８を冷却通路１６に向けるステップとを備え、冷却通路１６から不要な被覆付着物３０を除去する。 （もっと読む）

【課題】高湿分空気利用ガスタービンで、圧縮空気への蒸気注入量を多量にした場合でも、圧縮空気と蒸気とを十分に混合する。
【解決手段】燃焼器を設置するケーシング１に仕切部５を設けて２分割コンパートメント構造とし、燃焼器上流側のコンパートメントを蒸気供給マニホールド３として、仕切部５に設けられた複数の蒸気注入口５１から燃焼器下流側の車室４へ水蒸気Ｓを注入する。注入された蒸気は圧縮機からの圧縮空気Ａと混合しながら燃焼器上流側へ流れ、燃焼器のトランジションピース８の先端から外筒１０と内筒９の隙間へ流入することにより、混合距離の長い加湿構造を提供できる。 （もっと読む）

【課題】燃焼器のインピンジメントスリーブとトランジションピースとの間の改良された支持体を提供する。
【解決手段】燃焼器のトランジションピース５６とインピンジメントスリーブ５０との間の支持体１００を開示する。支持体１００は、トランジションピース５６とインピンジメントスリーブ５０との間に減衰力を与えるように構成される弾性部１２０を含む。更に、支持体１００は、トランジションピース５６又はインピンジメントスリーブ５０の一方側に支持体１００取り付けるように構成される取り付け部１１０を含む。更に、支持体１００は、トランジションピース５６又はインピンジメントスリーブ５０の他方側に接触するように構成される接触部１３０を含む。 （もっと読む）

【課題】組み立て及び分解を容易に行うことができるインピンジメントスリーブを提供する。
【解決手段】ガスタービンのトランジションピース１００のインピンジメントスリーブ１０２が開示される。インピンジメントスリーブ１０２は一般に、トランジションピース１００の内側ダクト１０４の一部を囲むよう構成された第１のケーシング１０６と、内側ダクト１０４の一部を囲むよう構成された第２のケーシング１０８とを含む。加えて、インピンジメントスリーブ１０２は、第１及び第２のケーシング１０６、１０８間に画成される継手を含むことができる。継手は、第２のケーシング１０８に第１のケーシング１０６を取り付けるよう構成された複数のファスナー１３８を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】
本発明の課題は、安定した運用並びに高効率化を図ることができるガスタービンシステムを提供することにある。
【解決手段】
本発明のガスタービンシステムは、上記課題を解決するために、液体が噴霧された空気を圧縮する圧縮機と、該圧縮機の吐出部に接続されているドレン回収配管の途中から分岐した配管の途中に配置され、前記圧縮機からの圧縮空気と燃料とが燃焼する燃焼器と、該燃焼器で燃焼した燃焼ガスにより駆動されるタービンとを備え、前記圧縮機の段間及び/又は吐出部に接続されたドレン回収配管の途中に配置され、前記圧縮機からのドレンを圧縮空気と液体ドレンに分離する分離装置は、該分離装置で分離された前記液体ドレンを間欠的に前記排出系統に排出する手段を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）