【課題】ガスタービン（２）におけるブレード（４、９）の半径方向変形量を決定する方法を提供する。
【解決手段】本方法は、１）ブレード（４、９）段の円周部の周りに配置された１以上の近接センサ（２２）を用いてブレード（４、９）の初期測定値を取得する段階と、２）初期測定値を取得した後に、１以上の近接センサ（２２）を用いてブレード（４、９）の第２の測定値を取得する段階と、３）初期測定値を第２の測定値と比較することによってブレード（４、９）の半径方向変形量の決定を行う段階とを含む。初期測定値及び第２の測定値は、タービンが作動している間に取得することができる。 （もっと読む）

【課題】インピンジメント冷却マニホルド（１４０）をタービンのケーシング（１２０）に取付けるためのマニホルド取付けシステムを提供する。
【解決手段】本システムは、タービンのシュラウドピン（１５５）に付加され、インピンジメント冷却マニホルド（１４０）を貫通して延びかつそれを該インピンジメント冷却マニホルド（１４０）に固定するように作動可能な固定装置（１６０）を含む取付けピン（１５０）と、インピンジメント冷却マニホルド（１４０）に付加されかつ取付けピン（１５０）及び固定装置（１６０）と共に該インピンジメント冷却マニホルド（１４０）とタービンのケーシング（１２０）との間のギャップ距離（１４７）を調整するように作動可能であるレベリング支持脚部（１７０）とを含む。 （もっと読む）

【課題】 タービン支持構造（３５）において使用するための複合材料（１０）を提供する
【解決手段】 複合材料（１０）は、正の熱膨張係数を有する第１の材料（１１）と、負の熱膨張係数又は負のポアソン比、あるいは負の熱膨張係数及び負のポアソン比の双方を有する第２の材料（１２）とを含んでもよい。 （もっと読む）

【課題】２つの組立体を接合する改良された接合装置を提案すること。
【解決手段】本発明は、クレビス（２２）および連結部材（２８）を備え、貫通孔（３０）によって突き通された部材（２８）がクレビスの第１および第２のラグ（２６ａ、２６ｂ）の間に収容され、これらのラグはそれぞれ、第１のクレビス孔（３２ａ）および第２のクレビス孔（３２ｂ）を有する接合装置（１０）であって、上記孔（３２ａ、３２ｂ、３０）のそれぞれを通過し、第２のラグに対して押付けるナット機構（４４）と協働する螺端（４６）を備える剪断ピン機構（３６）をさらに備える装置に関する。
本発明によれば、剪断ピン機構は、第１の孔を通過し、２つのラグの間に位置する肩部（５０）を形成する広くなった部分（４２）を備え、第１のラグから一定の距離に位置する部材は一方で肩部（５０）に押圧され、他方で第２のラグ（２６ｂ）に押圧される。 （もっと読む）

【課題】防音ケース内に収容されたエンジン等の振動が、防音ケースに伝達されることを防止することができて、防音ケースが振動することにより発生する異音（騒音）を防止することができるユニットベースを提供すること。
【解決手段】上方に配置される機器を支持する上面と、設置面と対向する下面とを備えた底板７、および前記設置面と前記下面との間に配置されて前記底板７を支持するとともに、前記下面に固定されたユニット脚部８を備えたユニットベース２であって、前記ユニット脚部８と前記ユニット脚部８との間に位置する前記下面に、形鋼９が固定されている。 （もっと読む）

【課題】低コストでありながら、燃焼器の尾筒を確実に支持することのできるガスタービン燃焼器および支持脚を提供することを目的とする。
【解決手段】燃焼器の尾筒２３の上流側端部の支持脚３０を、尾筒２３の軸線に対し、予め定めた傾斜角θだけ傾斜させて設けることで、燃焼器で発生する燃焼ガスの熱による尾筒２３の変形をフレキシブルプレート３１のみで吸収する。これによって、支持脚３０のコストを低減する。また、支持脚３０のフレキシブルプレート３１のみで尾筒２３の振動を吸収することで、尾筒２３の支持剛性を向上させて、燃焼振動によって生じ得る燃焼器の振動を有効に抑える。 （もっと読む）

【課題】ケーシングの熱・圧力による変形を吸収し、主軸に作用する応力を抑えて主軸の耐久性を向上させることのできるガスタービンを提供することを目的とする。
【解決手段】ガスタービン２０のケーシング２６をタービン２４側で支持する可動支持脚３０のリンクプレート３１を予め角度θ１だけ傾斜して設けておくことで、ガスタービン２０が停止状態から稼動状態に移行したときに、リンクプレート３１の上端部のピン３１ａと下部ケーシング２６Ｌの上面との間において生じる下部ケーシング２６Ｌの高さ方向の変位Ｘを相殺する。これにより、可動支持脚３０の部位において主軸２５が高さ方向に変化するのを防ぎ、主軸２５に曲げ応力が作用するのを抑える。 （もっと読む）

【課題】回転軸に沿って一方の側にベアリング面（２２）を、他方の側に接合面（２４）を備える第１のターボ機械モジュール（２０）を、このモジュールを備えるロータ（１）に関してバランス取りする方法である。
【解決手段】
第１のモジュール（２０）のベアリング（２２）について、接合面（２４）に垂直な軸に対する同心度のずれを割り出すステップ、
等価補完モジュールについて、理論的な幾何学的アンバランスを計算するステップ、
短い支承軸（４０）を、接合面（２４）に隣接して第１のモジュールに取り付けて、回転軸がモジュール（２０）の軸に実質的に一致する短ロータを形成し、この短ロータのアンバランスを測定するステップ、および
モジュールの合計のアンバランスを、短ロータのアンバランスに幾何学的アンバランスに相当する体系的なアンバランスを加えることによって割り出すステップ
を含む方法。 （もっと読む）

【課題】 支持表面上に配置されたタービンエンジンのロータを支持する装置を提供する。
【解決手段】 支持表面（５５）上に配置されたタービンエンジン（１００）のロータを支持する装置を開示する。装置は、ハウジング（２２０）と、ハウジング（２２０）の内部に配置されたロータ支持軸受と、ハウジング（２２０）と機能的に連絡し、かつ支持表面（５５）と直接構造的に連結した支持脚（２４５、２５５）とを含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン組立体（１０）用の動力取出しシステム（１００）を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン（１０）は、第１のスプール（４０）及び第２のスプール（４２）を含む。本動力取出しシステム（１００）はさらに、第１のシャフト（３２）を使用して第１のスプールに結合されたスタータ（１０２）と、第２のシャフトを使用して第２のスプールに結合された発電機（１０４）とを含み、第１のシャフトは、第２のシャフトから角度αだけ円周方向にオフセットしている。 （もっと読む）