本発明は、構造ボックスを形成する剛構造と、固定手段（４０）によって、構造ボックスを形成するスパー（１７）のうちの一のスパーに固定的に取り付けられた主取り付け部（３４）を有するスラスト荷重を吸収するための装置と、を含んでいる航空エンジンを取り付けるための装置に関する。本発明によれば、固定手段（４０）は、スパー（１７）に取り付けられ、且つボックスに対して外側に配置されたメイン部（５４）を有している固定ペグ（５０）を備え、この主取り付け部（３４）は、固定ペグ（５０）のメイン部（５４）によって交差され、メイン部（５４）を囲むベル形状の支持ワッシャー（６８）によってスパー（１７）に対して押圧され、且つベル形状の支持ワッシャー（６８）と交差するスクリュー（７２）によって圧迫され、ねじ（７２）は、メイン部（５４）の内側に形成されたボア（７４）内に収容されたバレル型ナット（７８）内にねじ込まれる。
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【課題】タービンの回転軸のアライメントを適正に維持できる発電プラントを提供すること。
【解決手段】この発電プラント１は、鋼製架台２と、この鋼製架台２に設置されるガスタービン３、蒸気タービン４および発電機５とを有する。ガスタービン３、蒸気タービン４および発電機５は、鋼製架台２上にて直線状に配置されている。ここで、ガスタービン３および蒸気タービン４は、鋼製架台２に対して接続部Ｃを介して設置されている。そして、この発電プラント１では、ガスタービン３および蒸気タービン４と鋼製架台２との接続部Ｃがガスタービン３および蒸気タービン４から鋼製架台２への伝熱を抑制する断熱構造を有する。この断熱構造は、例えば、ガスタービン３および蒸気タービン４と鋼製架台２との接続部Ｃに挟み込まれて配置された断熱材７１により構成される。 （もっと読む）

【課題】 応力集中の影響を低減する前方スリーブ保持方法及び装置の提供
【解決手段】 燃焼器部分において、前方スリーブ（２８、１２８）は、長手方向接合部に沿って互いに当接された第１及び第２の緩衝スリーブ部品（２４、２６）から構成される緩衝スリーブ（１６）の前端部を取り囲むように配置され、保持部材（１２２、３８）は、長手方向接合部（３６）の上に重なるように配置される。保持部材は、前記前方スリーブ及び緩衝スリーブのうち少なくとも一方に溶接される。保持部材は、長手方向接合部に対して横方向に配置された第１及び第２の軸方向端縁部を有し、軸方向端縁部の少なくとも一方に切欠き（４２、４４、４６）が規定され、切欠きは、長手方向接合部と重なり合うように配置される。 （もっと読む）

【課題】車両の使用効率を高め、低コストな発電装置を提供し、油漏れによる火災の発生を防止する、簡素な構造で移動性を高める。
【解決手段】 コンテナ脱着式発電装置１は、底板２と、底板２に固定された縦板から構成される前板３と、前脚４と、ローラ５付の後脚６と、前板３に固定される掛合部材７と、を備えてコンテナ脱着装置付自動車１００に脱着自在に構成されるコンテナ８と、底板２上に固定されたエンジン発電機９と、エンジン発電機９を覆う覆い板覆い板１０と、エンジン発電機９の周囲の底板２上に立設された鋼製防油壁１１と、を備え、前板３、側板１２、開閉扉１４、及び天蓋１６により、エンジン発電機９の収容空間を構成するとともに、風雨からエンジン発電機９を防護する。 （もっと読む）

【課題】
決定的な影響が稼働中であるガスタービンシステムの発生させる振動条件付き構造的共振に採用されて、ガスタービンシステムが出来るだけ振動乏しく据え付けるように構成すること。
【解決手段】
ロータユニットが静止外部ハウジングの内部に回転可能に支承されていて、流体回転機械の重量を収容するために軸方向長手延長部で外部ハウジングに対して互いに間隔を置いた配置された少なくとも二つの支持体を備えて、これら支持体が一方では外部ハウジングに直接或いは間接に連結されて、他方では基礎フレームに直接或いは間接に支持されていて、流体回転機械、特にガスタービンシステムを据付ける装置と方法が記載されている。この発明は、少なくとも一つの支持体が専ら部分領域にて少なくとも二つの支持板要素に支持される少なくとも一つの支持面を備えていて、そして支持体の少なくとも一つの支持面が支持板要素を介して基礎フレームと作用接続されていることを特徴とする。
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【課題】ガスタービンエンジンの各種アセンブリ等を締結する緩みにくいボルト及びボルトアセンブリを提供する。
【解決手段】本発明のボルト３０は、頭部３４に複数のフランジ３６、３８を備え、これらのフランジ３６、３８が構成要素（例えば、ガスタービンエンジンのベーンアセンブリ４０）の溝５２に係合することによって、振動や外力などによるボルト３０の緩みを抑制する。さらに、本発明のボルト３０を使用することによって、外付けの保持装置２６が不要になり、組み立てが簡略化されて部品数を削減することが可能になる。同時に、コストや不適切な取り付けのリスクも低減することができる。 （もっと読む）

【課題】燃焼チャンバとケーシングの膨張の相違を補償するジェットエンジンの燃焼チャンバの装置を提供する。
【解決手段】燃焼チャンバが、少なくとも１つの通過穴（６２）が空けられている燃焼チャンバ端壁（１６）を有している。噴射システムが、通過穴（６２）に対して直径方向にスライド可能であるように取り付けられる。デフレクタ（５０）が、燃焼チャンバ端壁に取り付けられる。デフレクタは、第１のほぞ（６６）を備える固定リング（６４）を有している。固定リング（６４）と同軸のスリーブ（４８）が、第２のほぞ（７２）を備えている。第１および第２のほぞにおいては、第２のほぞの間に第１のほぞを通し、次いで第１のほぞを第２のほぞの背後へと係合させることができる。噴射システムは、スリーブ（４８）にスライド可能に取り付けられる。スリーブに対する噴射システムの回転を防止するため、回転防止手段が設けられる。 （もっと読む）

【課題】充分な水を確保することが困難な地域においても、高湿分ガスタービンを有効に運用することができるガスタービンプラントシステム及びその改造方法を提供する。
【解決手段】大気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機３、圧縮機３からの圧縮空気と燃料によって燃焼ガスを得る燃焼器６、及び燃焼器６からの燃焼ガスによって動力を得るタービン７を有する高湿分ガスタービン設備１と、ガスタービン設備１の排出ガスによって水を加熱する排熱回収ボイラ設備１００と、ボイラ設備１００からの蒸気によって海水を蒸溜して水を精製する水製造設備２００と、水製造設備２００で精製され、ボイラ設備１００で加熱された水の一部を圧縮機３からの圧縮空気に供給する圧縮空気加湿装置４と、圧縮空気加湿装置４で加湿された圧縮空気をガスタービン設備１の排出ガスによって加熱する再生器５とを備える。 （もっと読む）

【課題】圧縮機またはタービン用の据付け要素を提供すること。
【解決手段】第１の片持ち据付け部分（２０）、および一連のねじ（６０）を使用して圧縮機またはタービンのケースに固定される第２の固定部分（３０）とを備える前記圧縮機またはタービン用の据付け要素（１０）であって、前記第２の固定部分（３０）は外面的に軸対称形の第３の端部部分（３２）、および運搬ロープの係脱を防止するために前記第３の部分（３２）と前記第１の据付け部分（２０）との間に位置する第４の副部分（３６）も備える。 （もっと読む）

【課題】ケーシングの各部分の鉛直方向応力の大きさと正負の分布を最適化することによってケーシングの座屈の問題を解決した縦型の高温高速回転大容量原動機を提供する。
【解決手段】ロータ３とケーシング２とから成るガスタービンなどの高温高速回転大容量原動機１がその回転軸を鉛直方向に配置され、ロータ３はケーシング２に設置されたラジアル軸受７、７で支持され、ロータ３に作用する鉛直荷重はスラストカラー１１を通してスラスト軸受８により吊り下げ支持され、ケーシング２の上部はケーシング２の鉛直方向熱膨張を許容するフレキシブル軸受台５で架台４に取り付けられ、下部は高剛性軸受台６で架台４に受け支持され、ケーシング２の各部分に作用する鉛直方向応力の大きさおよび正負をコントロールするため、ケーシング２の上端部にロータ３およびケーシング２の総重量の一部を支持する分散式補助受け支持装置９が架台４との間に設けられている。 （もっと読む）