シングルシャフトガスタービン（１０）における触媒燃焼器のエミッションを制御し最適化するためのシステムであって、所定のパラメータのセットに基づいて前記ガスタービン（１０）の運転の数学的モデルを構築するための少なくとも１つの計算ユニットを備え、これにより、前記エミッションを約−２９°Ｃから＋４９°Ｃまでの外部環境条件の範囲にわたりタービンの運転条件の変動中に最適化することができる。計算ユニット（６０）が動作するパラメータは、周囲温度（６３）及び調整ベーン（ＩＧＶ）（１４）の回転の関数としての抽気システム（ＩＢＨ）の流量の調整値を含む。
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【課題】 可変スタッガ及びキャンバ翼形部（１０）を利用することによって、軸流タービンにおける空気力学的に効率のよい空気流制御を行う。
【解決手段】 本発明の例示的な実施形態では、このことは、その各々が共通の半径方向に向いた軸線（１６）の周りで関節動作するように取付けられたストラット（１２）及びフラップ（１４）を含む２部品型翼形部を設けることによって達成される。ストラット及びフラップは、翼形部の半径方向端部に設置され、例示的な実施形態では、段付き同期リング（２４）により駆動されるストラット歯車（２０）及びフラップ歯車（２２）によって、それぞれ位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、運転停止後の内部における温度偏差を抑制する機構を備えることでキャットバック変形を抑制することができる車室ケーシングを提供することを目的とする。
【解決手段】 外部空気を上部車室ケーシング５ａ内部に供給するバルブ６が設置されて、ガスタービン運転停止時において、上部車室ケーシング５ａより車室ケーシング５の内部に外部空気を導入する。このように、上部車室ケーシング５ａより外部空気を導入することで、上部車室ケーシング５ａを冷却して、車室ケーシング５の熱変形を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンの負荷が急激に変動した時にも拡散燃焼用燃料と予混合燃焼用燃料の燃料配分比を最適に保ち燃焼振動の発生がなく安定した燃焼状態を維持することのできるガスタービンの制御装置および制御方法を提供する。
【解決手段】燃焼ガス温度ＴＦを算出する演算器３０と、前記算出された燃焼ガス温度ＴＦを補正してより真値に近い燃焼ガス温度ＴＦＸを出力する燃焼ガス温度補正部５０とを備え、前記補正された燃焼ガス温度ＴＦＸに基づいて燃焼器４へ供給する拡散燃料と予混合燃料の燃料配分比制御を行う構成とする。 （もっと読む）

【課題】 エンジン性能の熱力学的および機械的な影響と、長期使用の部品の効率低下とを明らかにする空気熱力学エンジンモデルを提供する。
【解決手段】 複数のモデルエンジン作動パラメータと、複数の公称部品効率と、対応効率変更関数とを組み込んだ適応空気熱力学エンジンモデル２０を開示する。複数のデータポイントに関して、定常状態作動時に、複数のモデルエンジン作動パラメータに対応する複数のエンジン作動パラメータを測定し、対応する効率変更関数を用いて各公称部品効率を繰返し適応させて、各モデルエンジン作動パラメータを上記測定されたエンジン作動パラメータに夫々整合させ、上記適応された公称部品効率に基づいて、実際の部品効率を推定する。推定された実際の部品効率をエンジンモデル２０に入力することによって、エンジンモデル２０を適応させる。 （もっと読む）