【課題】ピストンの冷却能力を向上させる。
【解決手段】内燃機関のピストン１０において、ピストンヘッド２２の裏面に、少なくとも１つの冷却フィン４０を取り付けると共に、オイルジェットから吹き付けられた潤滑油を循環させる冷却空洞２２Ｅの内壁からピストン頂面に向かって延びる少なくとも１つの冷却穴２２Ｆを形成し、ここにナトリウム５０を封入した後、その開口をプラグ（めくら栓）２２Ｇで閉塞する。そして、冷却フィン４０及び冷却空洞２２Ｅによるピストン冷却に加え、冷却穴２２Ｆ内で液化したナトリウムを熱媒体として、ピストン頂面の熱を冷却空洞２２Ｅに伝達して冷却することで、ピストンの冷却能力を向上させる。 （もっと読む）

【課題】シリンダライナーにかかる分量は抑制される一方で、ピストン裏面の広範囲へオイルを吹き付けることができ、ピストンの冷却空洞へ集中的にオイルを噴射して供給すると共にピストン裏面広域にオイルを噴射して冷却を図ることのできるオイル噴射ノズルを提供する。
【解決手段】本発明のオイル噴射ノズル１は、ピストンストロークに干渉しないように設けられてピストン裏面に向けオイルを吹き付けるピストン冷却用のオイル噴射ノズルであって、内部のオイル流路２が先端部３近傍で縮径されると共に先端部３におけるオイル流路２の開口周囲部分５が面取りされており、その面取り部分５の中心５ａがオイル流路２の中心軸Ｃに対しシリンダ中心側へ偏心していることを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】冷却液を良好に流通させることのできる環状空洞部をもつ高品質の内燃機関用ピストンを効率よく製造する方法を提供する。
【構成】ピストン本体１を構成するクラウン部２とスカート部３を個別に形成する。その両者２，３を接合して一体化する前に、クラウン部２の底部には環状空洞部６と成すための環状溝６１と該環状溝の開口縁に連なる環状の凸条６２とを形成しておく。そして、その凸条６２を加圧して環状溝６１の開口部６１Ａ側に屈曲せしめる。これにより、環状溝６１の開口部６１Ａを閉鎖して環状空洞部６を形成した後、当該クラウン部２とスカート部３とを接合一体化してピストン本体１を得る。 （もっと読む）

【課題】オイルジェットによりピストンの冷却を行う際、ピストン裏面の中央部分にオイルを噴射し、ピストン冷却効率を向上させる内燃機関を提供する。
【解決手段】内燃機関１０Ａは、シリンダブロック１１内を往復運動するピストン１３と、このピストン１３と連結するコンロッド１４と、クランク室１６内で全気筒のコンロッド１４と連結されるクランクシャフト１７と、ピストン１３の内壁にオイルＯを供給するオイルジェット装置１８とにより構成されている。ピストン１３裏面に左右対称に隔壁４１−１、４１−２を設け、コンロッド１４−１、１４−２をピストン１３裏面に左右対称に設ける。オイルジェット装置１８から噴出されるオイルＯをピストン１３の裏面２２の中央部分４３に噴出し、ピストン１３の冷却効率を向上させる。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関に用いられるものであって、特に２つの部品で構成された組立式ピストン（3）に関する。このピストン（3）は、上側ピストン部品（1）と下側ピストン部品（2）とを備えている。本発明は、上側ピストン部品（2）が下側ピストン部品（3）とねじ部（4）によって接合されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】狭小な取付部位であっても簡便に位置決めして取り付けることができると共に、構造を簡素化して製造コストを低減させることにある。
【解決手段】円盤状に形成されたボデイ２８の上面には、前記シリンダブロック１２側に向かって膨出して一体形成された一組の矩形状凸部３８ａ、３８ｂ及び環状凸部４０からなる位置決め用凸部４２が形成され、シリンダブロック１２の位置決め用凹部４４に対して前記位置決め用凸部４２を係合させた状態でボルト３６を締結することにより、前記ボデイ２８がシリンダブロック１２の天井面の所定部位に位置決めされた状態で固定される。 （もっと読む）

内燃機関に用いられる２つの部分から成るピストン（１）であって、該ピストン（１）が、上側部分（２）と、該上側部分（２）に結合された下側部分（３）とから成っており、半径方向外側でかつピストン頂部（４）の近傍に配置された、環状に延びる閉じられたクーリングチャンネル（９）が設けられており、クーリングチャンネル（９）の下側が、下側部分（３）の一部であるクーリングチャンネルカバー部（１０）によって閉じられており、クーリングチャンネルカバー部（１０）に、それぞれ１つのスカート結合部（１４，１５）を介して、互いに反対の側に位置する２つのスカートエレメント（１２，１３）が結合されている。ピストンの重量を低減させ、かつピストンの二次運動を阻止することができるように、スカートエレメント（１２，１３）の領域で環状に延びる切欠き（２０）が設けられており、該切欠き（２０）が、ピストン頂部側ではクーリングチャンネルカバー部（１０）により画定されていて、スカート側ではスカート結合部（１４，１５）により画定されており、スカート結合部（１４，１５）が、ピストン頂部側ではクーリングチャンネルカバー部（１０）の半径方向内側の領域に結合されていて、スカート側ではスカートエレメント（１２，１３）の上側の領域に結合されている。
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【課題】スカート周端部近傍のピストン径方向外側への変形を抑制可能なピストン及び内燃機関を提供する。
【解決手段】ピストン２０において、スカート４０よりピストン中心軸Ｃ側には、ピストンピン軸心方向Ｐに対向する接続壁５０同士を結合する内壁４４が設けられている。シリンダ壁１５からの側圧によりスカート中央部４１がピストン中心軸Ｃ側に弾性変形しようとしても、結合部５４同士をピストンピン軸心方向Ｐに引き寄せる方向の張力が作用して、スカート周端部４２の近傍がピストン径方向Ｒ外側に変形することを抑制することができる。 （もっと読む）

本発明は、冷却通路を形成するための、ほぼリング状に形成された溶解可能な中子（２）であって、中子が四分円形状の各１つの中子湾曲部（１７，１８）を介して、ピストン軸線（１６）に対して少なくともほぼ平行に配置されていてピストン頂部（３）とは反対方向に延びる２つの領域（１４，１５）に移行しており、第２の領域（１４）が、冷却通路の供給開口（１２）を形成する中子（２）の部分に移行しており、第１の領域（１５，）が、冷却通路の主流出開口（１３）を形成する中子（２）の部分に移行しており、中子（２）の両領域（１４，１５）が互いに間隔をおいて配置されていて、該間隔が、両領域（１４，１５）のうちの一方の領域の２倍の横断面直径に相当している。これによって、冷却通路を通って流れる冷却オイルの貫流が加速され、ピストンの冷却が改善される。
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【課題】ピストン３の受圧面８の近傍の混合状態を良好に保つとともに、高負荷運転等によるＮＯｘの増大にも対応できる内燃機関１を提供することにある。
【解決手段】ピストン３の受圧面８と反対側の裏面９に、裏面９を経由する燃焼室２からの放熱を調節する放熱調節機構１８を装着する。これにより、放熱調節機構１８は、燃焼室２の温度が低くＮＯｘ発生量が少ない場合に、ピストン３を介する燃焼室２からの放熱を抑えることができるとともに、高負荷運転等により燃焼室２の温度が上昇してＮＯｘの発生量が増大した場合に、ピストン３を介する燃焼室２からの放熱を促進して燃焼室２の温度を低下させることができる。このため、受圧面８近傍の混合状態を良好に保つとともに、高負荷運転等によるＮＯｘの増大にも対応することができる。 （もっと読む）