【課題】オイルの流入が阻害されることなく、またオイルが逆流して流出することを防止可能なピストン構造及びオイルジェットシステムを提供する。
【解決手段】オイルジェットから噴射されたオイルが流れ込み、オイル流れ方向に延設される入口流路１１と、入口流路１１に連続してピストン冠面裏に形成され、縦断面で見たときに入口流路１１に近づくにつれて流路幅を拡大するスロープ部１２１と、そのスロープ部１２１に連続してスロープ部１２１に沿って逆流したオイルの流れ方向を変更する逆流防止壁部１２２と、を含む冠面裏流路１２と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でより冷却性の向上が図れる組立式ピストン構造を提供する。
【解決手段】第１球面８５を含む上部ピストン５１と、第２球面９１を含む下部ピストン５８とがねじ結合されることで組立てられ、これらの第１球面８５と第２球面９１とがコンロッド１６の球状の小端部２４に滑り自在に嵌合された球面連結構造を有する組立式ピストン構造において、上部ピストン５１における冠部５０の裏面５３の下側に且つ第１球面８５の周囲に下方が開放された環状の上部空間６３が形成され、下部ピストン５８の上部に、第２球面９１側から半径方向外側に位置する下部スカート部９７に至る円板状の天井部９９と、この天井部９９の上側に且つ第２球面９１よりも外周側に上方が開放された環状の下部空間９０とが形成され、上部空間６３と下部空間９０とで、潤滑油によりピストン１３を冷却するためのクーリングチャンネル１００が形成される。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関のピストンの製造法に関し、その際、ピストン素材をアルミニウムシリコン合金から銅成分の添加下で鋳造し、その後、仕上げ加工し、その際、本発明により、前記銅成分が、前記アルミニウムシリコン合金の最大５．５％であること、及び前記アルミニウムシリコン合金に、チタン（Ｔｉ）、ジルコニウム（Ｚｒ）、クロム（Ｃｒ）もしくはバナジウム（Ｖ）の成分を添加することが予定されている。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関用のピストン（１）の、環状に構成された冷却通路（６）であって、該冷却通路（６）が、ピストン（１）のピストンヘッド（３）の近傍、かつ半径方向外方でピストンリング部（２）の近傍に互いに相並んで配置され、かつ交互に流入開口として働く２つの開口（７，８）と、半径方向でこれらの開口（７，８）と向き合う、冷却通路（６）の側に少なくとも１つの流出開口（１５，１６）とを有している形式のものに関する。オイルの貫流を改善し、ひいてはピストン（１）の冷却を改善するために、前記冷却通路（６）は、互いに相並んで配置された２つの流出開口（１５，１６）と、これらの流出開口の間に配置された、絞りとして働く横断面狭窄部（１７）とを有している。
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本発明は、鋼製の上部３と下部２とを有する、内燃機関のピストン１であって、該ピストン）の少なくとも１つの接合ウエブ特に複数の接合ウエブ１０ａ，１０ｂ；１１ａ，１１ｂが接触部４の領域で摩擦溶接を介して素材結合式に結合され、１つの構成ユニットを形成しており、前記ピストン内に、冷却材によって負荷された少なくとも１つの冷却通路７が組み込まれていて、冷却材としての内燃機関の潤滑油が噴射ノズルの自由噴流を介して入口開口１４内に達し、冷却通路７を貫流して出口開口１５から流出するようになっている形式のものに関する。冷却材を冷却通路７内に導入するために、前記入口開口１４が、下部２内に嵌め込まれたフローパイプ１３，２３，３３，４３，５３を含有しており、該フローパイプの突出部が冷却通路底部１９から突き出していて、前記突出部の開口１７が、摩擦溶接部の少なくとも１つの溶接隆起部１２ａ，１２ｂの上に配置されている。
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【課題】冷却媒体流通路を形成するための部材が一体化されて成る耐摩環に対し、製造コストの高騰を招くこと無しに、耐久性の向上と冷却性能の向上とを両立できるピストン用耐摩環を提供する。
【解決手段】耐摩環本体６の内周面６２に、ピストン頂面側に位置する第１内周面６２ａよりも外周側に位置する第２内周面６２ｃをピストン反頂面側に形成する。これにより、ピストン頂面の凹陥部内壁とオイル流通路５１との間の距離を大きく確保してピストンの強度を十分に確保したまま、オイル流通路５１の断面積の拡大を図り、ピストンの冷却性能の向上を図る。 （もっと読む）

【課題】ピストンにオイルを噴射する構造を簡易に確保することのできるピストン冷却構造を提供する。
【解決手段】オイル噴射装置２０から噴射するオイルにより、クランクケースに形成されたシリンダボア１ａ，１ｂ内を摺動するピストンを冷却するピストン冷却構造であって、シリンダボア１ａ，１ｂ間のボア間壁２には軸受部２ｂが形成され、ボア間壁２にはクランク軸の軸線方向に貫通する貫通孔１５と、軸受部２ｂから貫通孔１５まで鉛直方向に貫通する鉛直貫通孔１６が形成されてなり、オイル噴射装置２０は、噴射部２０ａ，２０ｂが貫通孔１５に臨むように鉛直貫通孔１６内に収容されて、噴射部２０ａ，２０ｂから両側のシリンダボア１ａ，１ｂ内のピストンに向けてオイルを噴射できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】多気筒型エンジン１のクランクケース６からオイルをポンプ２１で取り出して、エンジン１から離隔したオイル貯留部２２に一旦貯留し、このオイル貯留部２２内のオイルをエンジン１のメインギャラリ７やピストン冷却用のオイルジェット８等へ供給する潤滑装置において、エンジン回転域の広域におけるフリクションロス、ポンピングロスならびに燃焼室へのオイル上がりを可及的に低減可能とする。
【解決手段】エンジン１のクランクケース６がクランクジャーナル５ａ毎に仕切り壁６ａで仕切られて、複数のクランク室９が設けられている。仕切り壁６ａには連通路６ｂが設けられている。この連通路６ｂの開口面積を適宜に調整することによりクランク室９・・・での圧力変動が大きくなるエンジン回転域が特定される。このエンジン回転域においてオイルジェット８からのオイル噴射が禁止されている。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関のピストンのための挿入部材（１０，１１０）であって、ピストンがピストンヘッド（２１，１２１）を有しており、該ピストンヘッドが、燃焼室（２３）を有するピストンクラウン（２２）と、環状のトップランド（２４）と、環状のピストンリング部と、該ピストンリング部の高さ位置に配置された、環状の冷却通路（１２）とを備えている形式のものに関する。本発明によれば、挿入部材（１０，１１０）が、環状の冷却通路（１２）とリングキャリア領域（１１）と、燃焼室縁部補強のための凹部領域（１３，１１３）とを有する一体的な構成部として構成されている。本発明はさらに、このような形式の挿入部材（１０，１１０）を備えたピストン又はピストンヘッド（２１，１２１）に関する。
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【課題】冷却媒体流通路を形成するための部材が一体化されて成る耐摩環に対し、ピストンの鋳造成形時に溶湯が冷却媒体流通路を閉塞してしまうことを回避できるピストン用耐摩環およびその製造方法を提供する。
【解決手段】流通路形成体７に、耐摩環本体６の内周面６２に沿って延びる延長部７４を設けておき、この延長部７４の外周面７４ａと耐摩環本体６の内周面６２とを面接触させた状態で、これらを互いに溶接する。これにより、溶接面積を十分に確保し、溶接不良の発生を抑制して、ピストンの鋳造時の溶湯がオイル流通路５１内に流れ込んでしまうことを阻止する。 （もっと読む）