説明

国際特許分類[F04D29/34]の内容

国際特許分類[F04D29/34]の下位に属する分類

国際特許分類[F04D29/34]に分類される特許

61 - 70 / 120


【課題】ファンブレードアセンブリの部品の摩耗を制限し、簡便且つ再現可能な方法でダンパの重量を較正する。
【解決手段】本発明は、ファン及びファンブレードダンパを有するターボジェットのファンブレードアセンブリに関し、ファンブレードは、根元部及びプラットフォームを備え、ファンブレードダンパは、プラットフォームの下側面に形成されたハウジング内に取り付けられるのに適しており、上記ハウジングは、ブレード根元部に垂直な上流側面を備える。ダンパは、第1の部分がハウジングの上流側面に平行であり且つ第2の部分が上記上流側面に対して傾斜している前縁を備える。本発明はまた、ファンブレードダンパ及び上記ダンパの較正方法に関する。 (もっと読む)


【課題】ディスクロータ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本ディスクロータ(100)は、ボアを有するハブ(106、208、306)と、ハブから半径方向に延びかつその各々が該ハブに取付けられたベース部分(202、308)とリム部分(204、304)とを含む複数のスポークセグメント(104、200、300)とを含み、リム部分は、該リム部分上に一体形に形成された1以上の翼形部(102、206、302)を含み、複数のスポークセグメントは、全体でリングを形成する。 (もっと読む)


【課題】翼ブレード14と、翼軸線に沿って延在する翼付け根15とを有し、該翼付け根によって、動翼13が、環状の溝11内で、周方向に連続する2つの中間部材12,18間で保持され、前記翼付け根15が横断面T字形に構成され、周方向に延在する複数の突起16,16′で以て、隣接する前記中間部材12,18に下方から係合し、前記中間部材が翼軸線方向で、保持面20で以て、溝11のアンダカット24に係合する、ガスタービンの圧縮機のロータ10を固定するための動翼13を改良して、好都合に製造でき、鍛造された翼付け根の一般的な態様年数と同程度の耐用年数が得られるようにする。
【解決手段】T字形の翼付け根15がフライス切削され、翼付け根から突起部16,16′への移行部における機械的な応力を減少させるために、翼軸線A1の方向に延在するそれぞれ1つの逃げ溝21,30が設けられている。 (もっと読む)


冷却塔のための統合送風機駆動システムは、回転自在なシャフトを有する高トルク、低速度永久磁石モータと、回転自在なシャフトに直接結合されたハブとハブに取り付けられた複数の送風羽根とからなる送風機と、永久磁石モータの回転速度を制御するように永久時弱モータと電気信号で通信する可変周波駆動装置とから構成される。高トルク、永久磁石モータは2つの軸受けだけでシャフトと作動可能な関係に構成される。可変周波駆動装置は、AC電力を受け取る入力と、高トルク、永久磁石モータの回転速度を制御する電気信号を供給するための出力とを有する可変周波制御器を有する。可変周波装置はまた、モータ速度制御データを使用者が入力できるように可変周波制御帰途電子データ信号を通信するユーザーインターフェイスを備える。
(もっと読む)


【課題】圧縮機ロータその他回転タービン部品上に取り付けられるブレード用の交換可能なステーク挿入部に関する。
【解決手段】 回転アセンブリ(100)。回転アセンブリ(100)は、ホイール(105)と、ホイール(105)の周りに位置しその内部にステーク凹部(180)が設けられたスロット(120)と、スロット(120)内に位置するホイール取付部(220)と、ステーク凹部(180)内に位置するステーク挿入部(270)とを含むことができる。ステーク凹部(180)は、ステーク挿入部(270)を軸方向に保持し、ホイール取付部(220)は、ステーク挿入部(270)を半径方向に保持する。 (もっと読む)


【課題】金属製の羽根フレームが繰り返し荷重により破損しても、破断した羽根フレームと羽根板が分離しないように本体側に係留できるようにして、安全性を確保することを目的とする。
【解決手段】中心に固定軸1を備えた円盤状の固定子2および円環状の回転子3と、この回転子3に固定され、固定軸1に回転自在に軸支される支持枠4の周側部に着脱可能に設けた金属製の羽根組5を有し、この羽根組5は平板状の羽根板6の回転中心側に結合した羽根フレーム7を備え、この羽根フレーム7は折り曲げによる段差部7aが形成され、一端を羽根フレーム7を介して支持枠4に固定し、他端を羽根板6側の羽根フレーム7に係止する係止具9を設けることにより、羽根フレーム7が破損した場合でも、係止具9により羽根フレーム7の落下を防ぐ天井扇風機を提供できる。 (もっと読む)


【課題】回転駆動の際に生じる応力の最大値を低減することができるファンを提供する。
【解決手段】ファン1は、回転駆動することで流体を圧送するものであって、周方向に沿って等角度間隔で並設されたストラット3と、ストラット3の径方向外側に連結され、リング形状を呈するハブリング4と、ハブリング4の径方向外側に連結され、周方向に沿って等角度間隔で並設された複数の翼5と、を備えている。ここで、ファン1においては、翼5は、ハブリング4のストラット間Sに連結されており、当該ストラット間Sには、翼部5が2枚以上連結されている。 (もっと読む)


【課題】従来のシステムと比較して低い静荷重及び動荷重を示し、よってコストを節約すること及び振動を軽減することが可能なハブ−プロファイル結合システムを提供する。
【解決手段】排気プロファイル3が設けられている1つ以上のブレード2が固定されているハブ1からなる、軸流ファンのためのハブ−プロファイル結合システムであり、該システムは、ハブ1側にある固定部11と、ブレード2側にある対応する固定部12とにそれぞれ固定されている2つの分離した別個の柔軟性要素9、10から構成する。 (もっと読む)


【課題】共振に伴う異音の発生を抑制することができる送風ファンおよび送風機を提供する。
【解決手段】円筒形状のボス部(110)と、ボス部(110)の外周に放射状に設けられる複数のブレード(120)とを備える軸流式の送風ファンにおいて、ボス部(110)がブレード(120)を支持する強度であって複数のブレード(120)に対応するそれぞれのブレード支持剛性が、2種以上とされている。 (もっと読む)


【課題】ブレードおよびディスクの「摩耗防止」機能を実現する効果的なシムを提供する。
【解決手段】ターボ機械ブレード(14)用のシム(20)であって、シムは、ブレードロータ(16)の支持面(16A)に当てられるための2つの枝部(20A)と、枝部を相互接続する基底部(20B)と、を備える。シムは、少なくともその枝部(20A)において、互いに締結され、以下の順、すなわち第1の材料の第1の層(31)、第2の材料の第2の層(32)および第1の材料とは任意に異なる第3の材料の第3の層(33)で重なり、上記第1の材料および第3の材料は、シムの動作温度範囲における任意の動作温度で個別の第1のヤング率の値EおよびE’を示し、上記第2の材料は、上記動作温度でE/20からE/5、E’/20からE’/5の範囲にある値の第2のヤング率を示す少なくとも3層(31、32、33)を有する多層構造を示す。 (もっと読む)


61 - 70 / 120