【課題】太陽電池と効果的に一体化させた扇風機を提供する。
【解決手段】送風用のプロペラと、モーター本体部から回転軸を突出させて設けたモーターを備え、前記回転軸を固定部材に固定し、前記プロペラを前記モーター本体に固定させ、前記プロペラの羽根に色素増感太陽電池を設ける。プロペラを回転させる電力を生起する色素増感太陽電池をプロペラに備えるので、装置を小型化できる。また、前記プロペラを前記モーター本体に固定させるので、色素増感太陽電池とモーター本体との相対的な位置がモーターの回転時に変化せず、色素増感太陽電池とモーターとの電気的な接続を簡易に行うことができる。 （もっと読む）

本発明は、電気モータ（３０）のロータ（１０）と、該ロータ（１０）に取り付けられたブロワ（２０）とを備えており、前記ブロワ（２０）はねじを用いずに前記ロータ（１０）に固定されていることを特徴とする、特に低いファン出力を備えた、自動車の冷却ファンのためのブロワ・ロータ結合体に関する。
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航空機ターボジェットのファンロータのそれぞれの溝にブレード根元をロックすること。本発明によれば、各ブレード根元（１７）は、主ラッチ（２８）によって、および追加ラッチ（３２）によって閉鎖される溝に収容され、追加ラッチは、主ラッチとは異なり、かつ所定の距離だけ主ラッチから間隔を置いて設けられる。
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【課題】ターボ機械の羽根とロータシャフトとの結合を改善する。
【解決手段】羽根をターボ機械に結合するための装置であって、羽根に固定された第１フォーク端部と、ロータシャフトに固定された第２フォーク端部と、少なくとも一つの結合ボルトとを有し、第１フォーク端部は第１ボアを有するある数量の第１フットブラケットを有し、第２フォーク端部は第２ボアを有するある数量の第２フットブラケットを有し、結合ボルトは前記第１フォーク端部を第２フォーク端部に結合するために第１及び第２ボアに差し込まれている結合装置において、結合装置が、一つのボアの第１内径と結合ボルトの第１外径との間の所与の第１直径差を有する第１領域と、一つのボアの第２内径と結合ボルトの第２外径との間の所与の第２直径差を有する第２領域とを備え、第１直径差と第２直径差とが異なること、特に寸法的に異なることを特徴とする、結合装置。 （もっと読む）

【課題】ディスクの外側を向く半径方向に動翼を容易に付勢可能とすると共にリーディングエッジ部がスピナー側に延在するファンを用いる場合であってもディスクの外側を向く半径方向に動翼を付勢可能とする。
【解決手段】スロット２３の動翼２２の差し込み方向の奥端部に動翼２２をディスクの外側に向く半径方向に付勢する付勢手段１０を配置し、該付勢手段１０が配置されたスロット２３に動翼２２の一部２２ａを差し込む。 （もっと読む）

【課題】羽根の変形や破断を検出して安全に停止することができるシーリングファンを提供することを目的としている。
【解決手段】中心をシャフト１０１で軸支される外転型のモータ１０２と、このモータ１０２の回転子に固定される羽根１０４と、前記シャフト１０１に固定され前記羽根１０２の先端に向けて発光する発光部１と、羽根１０４の先端部分の反射部２と、前記発光部１の近傍に設けられた受光部３と、制御手段６を備え、前記制御手段６は、前記受光部３からの信号によってモータ１０２を制御することにより、羽根の変形や破断を検出して安全に停止することができるシーリングファンが得られる。 （もっと読む）

【課題】ロータホルダの保持力に優れ、かつ強度の高い送風機用のインペラを提供する。
【解決手段】略円筒状のカップ部２１と、当該カップ部の周壁部外周面に形成された複数の羽根２２と、を備え、カップ部の周壁部内周面には、軸方向に伸びる複数の第１のリブ２３、及び各第１のリブ間に位置する複数の第２のリブ２４が、それぞれ周方向に配列して形成されており、各第１のリブの径方向内端部を結ぶ包絡面の径は、各第２のリブの径方向内端部を結ぶ包絡面の径よりも小さい、送風機用インペラ２である。 （もっと読む）

【課題】翼溝を形成する面の面圧が最大となる位置を翼部の前縁および／または後縁から遠ざけることができる軸流圧縮機用動翼を提供すること。
【解決手段】背側に凸面を有し、腹側に凹面を有する翼部１１と、この翼部１１と反対の側に向かって末広がりとなるように形成されて、回転方向前側に位置する第４の面（第１の面）２１、および回転方向後側に位置する第３の面（第２の面）２０を有する翼根部１２とを備えた軸流圧縮機用動翼１０であって、前記第４の面（第１の面）２１の、前縁ＬＥ側の一端から、前記翼部１１の前縁ＬＥ近傍に至る領域が、面取りされている。 （もっと読む）

【課題】ファンブレードアセンブリの部品の摩耗を制限し、簡便且つ再現可能な方法でダンパの重量を較正する。
【解決手段】本発明は、ファン及びファンブレードダンパを有するターボジェットのファンブレードアセンブリに関し、ファンブレードは、根元部及びプラットフォームを備え、ファンブレードダンパは、プラットフォームの下側面に形成されたハウジング内に取り付けられるのに適しており、上記ハウジングは、ブレード根元部に垂直な上流側面を備える。ダンパは、第１の部分がハウジングの上流側面に平行であり且つ第２の部分が上記上流側面に対して傾斜している前縁を備える。本発明はまた、ファンブレードダンパ及び上記ダンパの較正方法に関する。 （もっと読む）

本発明は、タービンエンジンの圧縮機ハブ（３）のリムに、ハンマーベース（５）が設けられる一組のブレードを環状にロックすることを可能にするためのロッキング装置に関するものであり、前記リムが、前記組のブレードのベース（５）を受け入れるためのそれの外面に周辺溝（４）を備え、２つの肩部（７）は、前記ブレードを保持するための支持面を形成する表面を有する前記溝を枠にはめ、また、前記リムが、ブレードのベース（５）を前記溝（４）に挿入できるように前記肩部（７）のうちの少なくとも１つに形成されるカットアウト（８）を備え、前記装置は、２つの連続するブレードの間で前記溝（４）に配置されかつ次には取付け手段によって前記溝に並進運動可能に保持されるのに適した、前記溝に並進運動可能にブレードを不動化するための手段（１０）を備え、前記ロッキング装置は、前記担持体が、前記カットアウト（８）に嵌合し、前記肩部（７）の少なくとも１つの係合面（９ａ、９ｂ）に円周方向に寄りかかるように形成されることを特徴とする。
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