【課題】ダブルラック・ピニオン式揺動装置において、各圧力室に圧力流体を供給する流路を、より簡単かつ低コストにて形成することが可能なものを提供する。
【解決手段】第１及び第２シリンダ孔３，４の各開口部３ｃ，４ｃをそれぞれ閉塞する第１及び第２エンドキャップ８，９の外周に、複数の環状シール部材８ａ，９ａを互いに離間させて配すると共に、互いに隣接する該環状シール部材８ａ．９ａ間に環状流路８ｂ，８ｃ，９ｂ，９ｃをそれぞれ形成して、各シリンダ孔３，４の圧力室３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂに対して圧縮エアを給排するエア流路２０，２２の一部をこれら環状流路により形成した。 （もっと読む）

【課題】開方向の駆動回転を油圧力で行い、閉方向の駆動回転をスプリングで行う回転力発生機を提供する。
【解決手段】スプリングリターン式の回転力発生機であり、ネジ手段を介して回転しつつ軸方向に進退移動するピストンと、該ピストンの回転駆動力を取出すシャフトを備えており、前記ピストン(42)を挟んで往動室(49a)と復動室(49b)を設けている。前記往動室(49a)は、油圧によりピストン(42)を往動させる油圧シリンダ(50)を構成する。前記復動室(49b)は、スプリング(54)によりピストン(42)を復動させるスプリング装備室(51)を構成する。前記スプリング(54)とピストン(42)の相互間の圧接部に、ベアリング(67)を介装しており、これによりピストン(42)の回転をスプリング(54)に伝達させないように構成している。 （もっと読む）

【課題】小型化および軽量化を図ることができ、流体圧の有効利用を通して効率を高め得る回転駆動装置を提供する。
【解決手段】回転駆動装置２００は、同軸上で相対的に回転自在に連結した第１と第２のシリンダチューブ２１０、２２０と、その内部に直動および回転自在に収容されるシャフト部材２７０と、を有している。シャフト部材のカム溝２７１には、第１と第２のシリンダチューブのそれぞれに設けた第１と第２のピン部材２８０、２９０が摺動自在に係合する。シャフト部材は、流体圧によって作動する中実円筒形状を備えるピストン２４０に押されて往動し、流体圧によって作動する中実円筒形状を備える復動用ピストン３２０に押されて復動する。シャフト部材が直動および回転することによって、カム溝に係合する第１と第２のピン部材を介して、出力軸としての第１と第２のシリンダチューブが同軸（軸２３６）上で相対的に回転する。 （もっと読む）

【課題】舵軸の舵角の大きいときのラム軸の摩擦抵抗を低減して、舵取機全体の機械効率を向上させた舵取機を提供する。
【解決手段】往復駆動されるラム軸と、該ラム軸に係合可能な係合具と、前記係合具に連結されて前記ラム軸の往復動を回転運動に変えて舵軸を回転駆動する回転駆動機構とを備えた舵取機において、前記ラム軸を軸線に直角に２等分して第１ラム軸１ｚと第２ラム軸１ｙとに分割し、前記係合具を前記第１ラム軸１ｚと第２ラム軸１ｙの分割部の軸端部１ｓに回転自在に当接させる円筒体１２に構成するとともに、前記円筒体１２を回転自在に支持し前記第１ラム軸１ｚと第２ラム軸１ｙの往復動による前記円筒体１２の回転運動を介して前記舵軸７を回転駆動せしめるチラー２を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡単でかつコンパクトな構造で、確実に浸水を防止することのできる空気圧式アクチュエータを提供する。
【解決手段】 ハウジング２の内部に往復動自在に収容されたピストン４と、このピストン４の一側に形成され空気が供給される空気室１０と、ピストン４の他側に形成されピストン４を空気室１０側に付勢するばね１３が収容されたばね室１２と、ばね室１２に形成された外部と連通する吸排気孔１４とを備えるとともに、吸排気孔１４に取付けられる取付部１８と、この取付部１８より大径に形成された大径部１９とからなる水浸入防止部材１７を備えている。 （もっと読む）

【課題】スプリングリターン型において外気を吸うことなく、圧縮空気を使用するため塩害や大気汚染による劣化を防ぐことが出来る。アダプタはシンプルな形状で低コストで製造でき、アダプタの製品としての信頼性も高い。
【解決手段】バルブ開閉用アクチュエータのスプリングリターン方式において、スプリングが伸びてスプリング側のシリンダー室に吸気する際に反対側シリンダー室の空気を注入する配管を行い、外気の侵入を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】モータが小型化された電動シリンダを提供する。
【解決手段】シリンダ本体１０の胴１３にエアの給排気をなす一対の給排気部１４，１５をピストン２２を挟んで備えてなる電動シリンダ１である。この電動シリンダ１においては、ロッド２０の昇降は、胴１３内にロッド２０の昇降に追従させてアシストエアを給排気部１４，１５から給排気することによりなされる。また、ロッド２０を一定位置に保持する場合は、アシストエアの給排気を停止する。 （もっと読む）

【課題】 弁孔と弁体との間の隙間の大きさを各クランプ装置で確認する必要がなく、交換部品が安価なクランプ装置を提供する。
【解決手段】 シリンダ本体２に設けた給排路２２の途中に連通する弁装着穴２６に装着する弁部材２９に弁孔３２を設け、弁部材２９の弁体装着孔３０に移動可能に装着された弁体３１の調整弁部４４を前記弁孔３２に挿入させると圧流体の流量を調整する隙間Ｓが設けられることで、シリンダ本体２に弁部材２９を装着しなくても弁孔３２と調整弁部４４による隙間Ｓの大きさを確認することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ピストンの往復運動時に、ピストン自体が軸方向や回転方向に傾く現象を防止し、ピストンの安定した往復運動を長期に亘り維持することができることを目的とする。
【解決手段】シリンダと、該シリンダ内に回動可能に配設された出力軸と、該出力軸に設けたピニオンと、該ピニオンと噛合するラック歯を設けたピストンロッドと、該ピストンロッドの両端に設けたピストンとから成る空気圧アクチュエータにおいて、ピストンロッドのラック歯の上下にリブを設け、このリブの端部を、出力軸の外周に当接したアクチュエータであり、更に、上部のリブに、ラック歯が視認可能な開口部を設けた空気圧アクチュエータである。 （もっと読む）

【課題】設備の稼働に支障を来さない状態で、弁体の作動確認が簡易な構造でもって速やかに行うことができるとともに、故障を少なくし、コストの低減化を図ることができるようにした緊急遮断弁装置を提供する。
【解決手段】第１シリンダ６内のピストン８に連結したピストンロッド９を、第２シリンダ７内に設けたストッパピストン１２と対峙しうるように、第２シリンダ７内に臨ませる。弁体の全開状態において、ピストンロッド９とストッパピストン１２との間に間隙ａが形成されるようにする。弁体の作動確認時に、ピストン８を、弁体２の全開状態の位置から閉弁方向に駆動させたとき、ピストンロッド９をストッパピストン１２に当接させて、弁体を、予め定めた所望の中間開度に維持しうるようにする。 （もっと読む）