【課題】油溜まり効果を維持し、接触対象への損傷を低減し、かつ製造コストを低減した転動摺動装置部材の研磨方法及び転動摺動装置部材を提供する。
【解決手段】硬質な微粒子からなる第一の研磨粒子を被研磨物に衝突させる第一の研磨工程と、弾性体からなり且つ砥粒を含有する第二の研磨粒子を被研磨物に衝突させる第二の研磨工程とを行う。 （もっと読む）

【課題】潤滑油を供給することがなく、メンテナンスフリーで環境にやさしい、静寂なリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】正面視で左右面に凸状Ｖ字形の案内面１ａ，１ａを有する案内レール１と、左右面に凹状Ｖ字形の案内面２ａ，２ａを有し、案内レール１に遊嵌されたスライダ２と、を構えたリニアガイド装置１０において、案内レール１の左右面の凸状Ｖ字形の案内面１ａ，１ａのそれぞれの傾斜面に第１永久磁石３が配設され、スライダ２の左右面の凹状Ｖ字形の案内面２ａ，２ａのそれぞれの傾斜面に第２永久磁石４が配設されたことを特徴とするリニアガイド装置１０である。 （もっと読む）

【目的】 転動部の円滑な転動を確保し、経時による転動部の偏摩耗およびこの偏摩耗に起因するガタツキなどが発生するおそれを回避できる転動案内装置を提供する。
【構成】 昇降機構１４によって昇降する可動フレーム１１の両側面１１ａには、案内レール１０と荷重の作用点Ｐとの間に案内レール１０に平行して鉛直方向にのびる補助案内レール１７を固定し、補助案内レール１７に案内されて転動する補助転動輪１８を固定フレーム１３に転動自在に支持して、モーメントアームの長さ荷重の作用点Ｐから案内レール１０までの距離Ｌよりも小さい荷重の作用点Ｐから補助案内レール１７までの距離Ｌ１に短縮し、短縮されたモーメントアームＬ１に相当して小さくなった偏荷重を二つの転動部２０，２１に分散して負荷する。 （もっと読む）

直線ガイドのガイドレール（１）であって、該ガイドレール（１）のガイド面（１ａ）にはガイドキャリッジ（２）を長手方向摺動可能に支承することができ、ガイドレール（１）に対して有利には平行な間隔をおいて配置された実量器（３）が設けられており、該実量器（３）は保持装置（４，２９）を介してガイドレール（１）に設けられている形式のものにおいて、ガイドレール（１）は、ガイド面（１ａ）の外側に配置された溝（１０）又は孔を有しており、保持装置（４，２９）は、溝（１０）又は孔に係合する拡開手段を介して取り外し可能に固定されている。
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【課題】摺動体の移動をスムースに行わしむるようにしながら、その支持位置を摺動方向に直交する方向において容易に調整できるようにする。
【解決手段】格納体１にこの格納体１の出入り開口１０を通じた出し入れ可能に組み合わされる摺動体２及びこの格納体１のいずれか一方に備えられてこれらの他方に備えられるこの摺動体２の摺動方向に続く突条２３を支持する支持部材３０と、この支持部材３０の支持位置を前記摺動方向をＸ方向としたときにこのＸ方向に直交するＹ方向に移動調整可能とするアジャスト手段３１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】樹脂製直動装置部品に形成された直動装置部品取付け用貫通孔を挿通するボルトにより樹脂製直動装置部品を直動装置部品取付け面に固定する際に樹脂製直動装置部品のクリープを抑制することのできる樹脂製直動装置部品の固定方法を提供する。
【解決手段】レール固定用ボルト１４の軸径より大きい内径を有し且つレール固定用ボルト１４の頭部１４ａが収容される部分を除いたレール取付け用貫通孔１２の長さより僅かに短い長さの円筒部１３ａを有する金属製のクリープ抑制部材１３を樹脂製案内レール１０のレール取付け用貫通孔１２に挿入した後、クリープ抑制部材１３の円筒部１３ａにレール固定用ボルト１４を挿入する。そして、クリープ抑制部材１３がレール取付け面１１に当接するまでレール固定用ボルト１４をレール取付け面１１に形成されたねじ穴１６に螺入して樹脂製案内レール１０をレール取付け面１１に固定する （もっと読む）

【課題】樹脂部材自体が摺動部（内部）から発生した熱を吸収し、外部に放熱させやすくして、長時間にわたり直動装置用としてのシールの機能を維持すること。
【解決手段】カプセル含有樹脂部材は、直鎖アルキル、アルコール、有機酸のいずれかがカプセル全重量に対して３０質量％以上内包されたカプセルが、成形後の樹脂全量に対して、２質量％以上５０質量％未満配合されている。また、直動装置用シールは、上述したカプセル含有樹脂部材を包含している。 （もっと読む）

【課題】ボールねじ等の直動装置の潤滑性能を向上できるとともに、シール性を向上できる潤滑剤供給材、および、それを用いた直動装置を提供する。
【解決手段】ボールねじのねじ軸１とナット３との間に介在し、ねじ軸１に摺接するシール部材６であって、該シール部材６は、潤滑成分および樹脂成分を必須成分とし、樹脂成分を発泡・硬化して多孔質化した固形物であり、かつ潤滑成分を樹脂内部に吸蔵してなり、上記樹脂成分がゴム状弾性を有する樹脂またはゴムからなり、外力による変形により潤滑成分の滲出性を有し、上記樹脂成分の発泡倍率が、1.1〜100 倍である。 （もっと読む）

【課題】スタッカークレーンの昇降台及び昇降台上に配設する移載機に採用する直動ベアリングのベアリングブロックが万一破損しても、簡易な構成でその異常を検知して安全を確保できるようにした直動ベアリングの安全装置を提供すること。
【解決手段】ベアリングレール３に対して摺動可能に、かつ移動体側に配設するベアリングブロック４を、主に負荷を支持するようにした複数のメインベアリングブロック４Ａと、メインベアリングブロック４Ａの破損など異常発生時にのみ負荷を支持するようにしたサブベアリングブロック４Ｂとより構成する。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，軌道レールの端部にスリットを形成し，２本の軌道レールを互いに連接してスライダのスムーズな摺動を可能にする。
【解決手段】軌道レール２の端部３０を，一対のスリット７によって中央部８とその両側の弾性変形可能な一対の側部９に分割された繋ぎ部６に形成する。繋ぎ部６には，側部９を幅方向に弾性変形させて位置調整するため，軌道レール２の側面１３からねじ込まれる内側調整ねじ１７と外側調整ねじ１８とが設けられている。軌道レール２の端面１０を互いに当接させ，調整ねじ１７，１８とを繋ぎ部６に螺入して側部９を弾性変形させ，軌道レール２の芯ずれを調整して軌道レール２を連接する。 （もっと読む）