【課題】一工程で一方の端部に他の環状の鍔部を形成して板状部材の取付孔に鍔付円筒巻きブッシュを固定することができる板状部材の取付孔への鍔付円筒巻きブッシュの固定装置及びその方法を提供すること。
【解決手段】固定装置１０は、基台１３と、円環状の端面１４で開口した円形の有底柱状穴１５を有する円柱状案内部材１６と、有底柱状穴１２に配されたコイルばね１８と、円環状の端面２０で基台１３の端面１１に対峙している長尺円筒体２２と、長尺円筒体２２の貫通円孔２１に配された鍔加工治具２３と、鍔加工治具２３を貫通円孔２１外に押し出すように押圧する弾性手段２５とを具備している。 （もっと読む）

【課題】エンジンの出力部に対する舶用減速逆転機の入力軸の径が一致しなくても容易に接続でき、さらにこれら軸の接続をスプラインにより行う場合に、接続時に発生する切削屑の発生を抑えることのできる舶用減速逆転機の技術を提供する。
【解決手段】エンジン側前端部に入力用接続部３２を有し、入力ギヤ３３の設けられた入力軸３１を備えた舶用減速逆転機３において、ピニオン３７ａ，３７ｆと出力大ギヤ４の歯が斜歯とされ、入力軸３１およびサポート軸上３５でピニオン３７ａ，３７ｆを支持するスラスト軸受４３に設けられる摺動材の低摩擦ライニングが、スラスト力の加わる側にのみ設けられている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、回転軸の回転時における分割ベアリングの抵抗の増加が抑えられる軸受構造を提供する。
【解決手段】 本発明の軸受構造は、回転軸４ａを含む平面で分割された隣り合う分割ベアリング７ａ、７ｂ同士の接触面ｂにおける各端部７ｃ，７ｂの径方向の厚みを、回転軸の回転方向進み側に位置する一端７ｃの方が、回転方向遅れ側に位置する他端７ｄよりも薄く形成した。同構成により、予め分割ベアリング７ａ、７ｂの回転方向進み側に位置する端部７ｃの厚みを薄くしてあるから、たとえ組付誤差や製作誤差等が有っても、同端部７ｃが、回転方向遅れ側の端部７ｄよりも径方向内側に突出するのが抑えられる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ノックピンなど位置決め部材を用いず、分割ベアリングを活用して、本体とベアリングキャップとの分割面と平行な軸穴径方向へのずれを規制するコンロッドの組付方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、ベアリングキャップ１２、本体１１のキャップ側軸穴９ｂ及び本体側軸穴９ａに、分割ベアリング７ａ、７ｂを、分割ベアリングの両端を結んだ直線が軸穴の分割面ａから軸穴の周方向に所定量回転させた状態でセットし、分割ベアリングがセットされたキャップ側軸穴及び本体側軸穴のどちらか一方にクランクピン４ａを嵌合した後、分割面から突出した端部をそれぞれ相手側の分割ベアリング端が退いた軸穴の内面に差し入れてコンロッド５を組み上げる。同方法によると、コンロッドの本体とベアリングキャップとは、軸穴の内面に差し入れられる分割ベアリングの端部によって、本体とベアリングキャップの分割面ａと平行な軸穴径方向のへのずれが規制される。 （もっと読む）

【課題】組付け作業性を改善することができる軸部材のすべり軸受構造及びその組付け方法を提供する。
【解決手段】回転可能な軸部材１０と軸受ハウジング１４に組付け支持される軸受部材１２との摺動面間に潤滑油が供給され、軸受部材１２の内周面両端部に形成された環状溝１６に熱膨張率が大きく合口が形成された環状シール部材１８が装着される軸部材のすべり軸受構造において、軸受部材１２は、軸線を含む平面に沿って複数部材に分割されると共に、その外周側に該複数部材を一体に保持するバンド２２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の回転軸を潤滑油を介してラジアルすべり軸受で支持する場合に、低温時に潤滑油の昇温を効率よく行う。
【解決手段】低温時に潤滑油を昇温させる場合は、軸受保持部１３におけるラジアルすべり軸受３０の外周側のうち、熱容量の大きい軸受保持部本体２０における半割り軸受メタル３１Ａの外周側では熱媒体流路３２の加熱媒体から熱を供給せずに、熱容量の小さいキャップ２１における半割り軸受メタル３１Ｂの外周側で熱媒体流路３２の加熱媒体から熱を供給する。これによって、熱媒体流路３２の加熱媒体から供給された熱が熱容量の大きい軸受保持部本体２０に拡散するのを抑えることができ、熱媒体流路３２の加熱媒体から供給された熱量のうち、ラジアルすべり軸受３０とクランクジャーナル１８間の隙間に供給される潤滑油の昇温に利用される熱量の割合を大きくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 カバーを相手方部材に取付けるための取付具に作用する負荷を軽減して取付具の構成を簡略化し、小型化、軽量化の促進、組立作業性の向上を図る。
【解決手段】 連結ピン１６の両端部をブラケット１４の外側端面１４Ｂよりも軸方向に突出して設けた上で、カバー１７には、連結ピン１６の突出端部１６Ａを収容するための軸端収容凹部１７Ｂを設ける。また、カバー１７の軸端収容凹部１７Ｂ内には、連結ピン１６の突出端部１６Ａを回転可能に支持するためのカバー用ブッシュ２０を設ける構成とする。従って、カバー１７の軸端収容凹部１７Ｂ内にカバー用ブッシュ２０を介して連結ピン１６の突出端部１６Ａを挿嵌した状態では、カバー１７に作用する大きな負荷はカバー用ブッシュ２０を介して連結ピン１６によって受承することができ、ボルト１９に作用する負荷を軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】小型化しても信頼性を維持または向上できる回転機器を提供する。
【解決手段】回転機器としてのディスク駆動装置１００はベースプレート５０とハブ１０と、ベースプレート５０に対してハブ１０を回転自在に支持する軸受ユニットと、を備える。軸受ユニットは、開口部の内周に結合される外側スリーブ８１と、外側スリーブ８１の内周に結合される内側スリーブ８０と、内側スリーブ８０に収納され一端部をベースプレート５０に結合されるシャフト２０と、ラジアル動圧溝ＲＢと、潤滑剤９２と、を含む。外側スリーブ８１とハブ１０の結合部分には、硬化性樹脂９４を介在させて外側スリーブ８１とハブ１０を結合する接着領域となる凹部１０ｍと、外側スリーブ８１の軸方向において凹部１０ｍの両側に設けられて当該凹部１０ｍに対応する外側スリーブ８１とハブ１０との隙間より狭い部分を形成する突出領域となる傾斜防止部１０ｎと、が形成されている。 （もっと読む）

【課題】揺動アームを揺動可能に支持する無潤滑軸受構造の支持軸の摩耗を低減する。
【解決手段】無潤滑軸受構造Ｋは、アーム支持体４に金属製の支持軸１７が固定され、支
持軸１７に円筒形状の金属製のブシュ３２が嵌合され、ブシュ３２が揺動アーム１１の軸
受穴３１に嵌合されるようになっている。そして、支持軸１７の外周面とブシュ３２の内
周面との間に第１の嵌合隙間４８が形成され、ブシュ３２の外周面と軸受穴３１の内周面
との間に第２の嵌合隙間５０が形成されている。これにより、揺動アーム１１が揺動する
と、支持軸１７の外周面とブシュ３２の内周面との間で滑りを生じ、ブシュ３２の外周面
と軸受穴３１の内周面との間で滑りを生じることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】簡単且つ低コストなヘリコプター駆動ユニット用の非回転式ユニバーサルジョイントを提供する。
【解決手段】ユニバーサルジョイント１０がリング３０によって画成されるスパイダーを有し、リング３０は四つの連結部を有し、四つの連結部は９０°離間され且つそれぞれのフォーク１５と係合し、それぞれのフォーク１５は二つの連結部材１１、１２のそれぞれのアーム１４の端部を画成し、二つの連結部材１１、１２は、使用中、エンジン２のケーシング６及び減速ギア３のケーシング７に対して固定され、各フォーク１５及び対応する連結部は互いに同軸のそれぞれの貫通孔１９、２０、３２を有し且つスクリュー３４によって係合され、制動材がリング３０の連結部とスクリュー３４のシャンク３９との間及びリング３０の連結部とフォーク１５との間に介在せしめられる。 （もっと読む）