【課題】外側継手部材を安定して精度良く成形することのできる製造方法を提供する。
【解決手段】第１の鍛造加工をカップ部１１’の外径側に材料を逃がすバリ出し鍛造で行うと、カップ部１１’の開口側端面１５’はパンチ６０の肩面６３で拘束されるため、カップ部深さＬを一定にすることができる。こうしてカップ部深さＬを一定にした成形品１ｄに第２の鍛造加工を施すことにより、外側継手部材を安定して精度良く成形することができる。また、バリ３がカップ部１１’の外径側に形成されることで、バリ３を軸方向に打ち抜くことにより容易に除去することができる。 （もっと読む）

【課題】ダブルローラ型のトリポード型等速自在継手の振動及び騒音を抑制すること。
【解決手段】内側ローラ３と外側ローラ４とを備えたダブルローラ型のトリポード型等速自在継手において、内側ローラ３と外側ローラ４の少なくとも一方の材質をセラミックスとした。 （もっと読む）

【課題】内側継手部材の形状や寸法を変更することなく強度を向上させる。
【解決手段】駆動軸または従動軸と接続する外側継手部材10と、従動軸または駆動軸と接続する内側継手部材20と、外側継手部材10と内側継手部材20との間に介在してトルクを伝達するトルク伝達要素30を具備した等速自在継手の内側継手部材20であって、鍛造により成形した後、調質を施し、高周波焼入れにより表面硬化処理を施してある。 （もっと読む）

【課題】等速自在継手の外側継手部材の寸法精度を向上させることが可能な外側継手部材の鍛造用金型装置を提供する。
【解決手段】等速自在継手の外側継手部材を成形するための筒状又はカップ状の外側継手部材用素材８の内面側に配置されるパンチ９と、前記パンチ９に対して相対的に接近・離間可能に配設されると共に前記外側継手部材用素材８の外面を軸方向へしごき成形するダイス１０を備えた等速自在継手の外側継手部材の鍛造用金型装置において、前記パンチ９の外周面に、しごき成形後の前記外側継手部材用素材８に生じる反りの変形量に対応すると共にその反りと逆方向に変位した逆反り面を形成した。 （もっと読む）

【課題】熱処理歪を小さくし、トリポードのボス部の捩り疲労強度を向上できる摺動式トリポード型等速ジョイントを提供する。
【解決手段】シャフト本体４１とシャフト本体４１の軸方向端面に第一の凹凸部４４を形成したシャフト４０と、ボス部２１とトリポード軸部２２と貫通孔２３とボス部２１の一方側端面に第二の凹凸部２４を形成したトリポード２０と、貫通孔２３を挿通しボス部２１の他方側端面に係合し、第一の凹凸部４４と第二の凹凸部２４を軸方向に噛合させる接合手段５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】トリポード軸部を先細り形状としつつ、ジョイント角が規制させることなく、且つ、誘起スラスト力の発生を低減できる摺動式トリポード型等速ジョイントを提供する。
【解決手段】トリポード軸部２２は、根元部から先端部に向かって徐々に細くなるように形成される。ローラユニット３０を構成する内ローラ３２は、内周面の内径が軸方向中央部から第一開口部側に向かって大きくなるように形成された傾斜内面３２ａと、内周面の内径が軸方向中央部から第二開口側に向かって同径に形成された同径内面３２ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】大型化することなくジョイント角を大きくした場合にシャフトとローラユニットの干渉を回避できる摺動式トリポード型等速ジョイントを提供する。
【解決手段】トリポード軸部２２の外周に中間部材４０を備え、中間部材４０の外周を転動体５０が循環するように転動体５０を支持する保持器６０を備える。この保持器６０の循環路のうち、外輪１０の開口側に位置する第三の循環路６１ｃ、６２ｃは、第一および第二の循環路６１ａ、６２ａ、６１ｂ、６２ｂのうち外輪１０の開口側に位置する一端同士を接続し、外輪径方向外方とトリポード軸部近接方向の少なくとも一方向に凸状に湾曲して形成される。 （もっと読む）

【課題】搬送時などにシャフトとローラユニットが接触することを防ぐためにジョイント角を規制できる摺動式トリポード型等速ジョイントを提供する。
【解決手段】摺動式トリポード型等速ジョイントを構成するローラユニット３０は、中間部材４０と転動体５０と保持器６０を備える。中間部材４０は、外輪１０の軌道溝１１に対してトリポード軸部２２が外輪１０の径方向へ往復移動する際に、軌道溝に対してトリポード軸部２２の往復動作に伴って移動する。ジョイント角０ｄｅｇである基準姿勢において、それぞれ中間部材４０は、トリポード２０のボス部２１およびトリポード軸部２２の根元部２２ａに接触しないように設定される。この基準姿勢の状態からジョイント角を付加するように外輪回転軸に対してシャフトの傾動を行った場合に、中間部材４０の少なくともいずれかがボス部２１またはトリポード軸部２２の根元部２２ａに接触して、ジョイント角が規制される。 （もっと読む）

【課題】搬送時などにシャフトとローラユニットが接触することを防ぐためにジョイント角を規制できる摺動式トリポード型等速ジョイントを提供する。
【解決手段】ジョイント角０ｄｅｇである基準姿勢において、３本のトリポード軸部２２は、その先端部が軌道溝１１の溝底面に接触しないように設定されている。さらに、基準姿勢の状態からジョイント角を付加するように外輪１０の回転軸に対してシャフトの傾動を行った場合に、３本のトリポード軸部２２の少なくともいずれかの先端部が軌道溝１１の溝底面に接触して、ジョイント角が規制される。 （もっと読む）

【課題】ローラユニットの背面側が軌道溝に大きな力を付与することを防止できる摺動式トリポード型等速ジョイントを提供する。
【解決手段】外輪１０の軌道溝１１の側面の両側からトリポード軸部２２を挟むように配置され、且つ、トリポード軸部２２に対して揺動可能に設けられる一対の中間部材４０ａ、４０ｂと、軌道溝１１の側面と一対の中間部材４０ａ、４０ｂの軌道溝１１の側面に対向する動力伝達面４２との間に、軌道溝１１の側面に沿って転動可能に設けられる複数の転動体５０と、転動体５０が一対の中間部材４０ａ、４０ｂの外周を循環可能となるように転動体５０を支持する保持器６０とを備える。 （もっと読む）