【課題】 作動角が大きくなってもトルク損失量が大きくなることを抑制する。
【解決手段】 内球面に複数のトラック溝を形成した外輪と、外球面に複数のトラック溝を形成した内輪と、外輪と内輪間に介在してトルクを伝達する複数のボールと、外輪と内輪間に介在してボールを保持するケージ４０とを備え、外輪のトラック溝の開口側溝底をテーパ状にすると共に内輪のトラック溝の奥側溝底をテーパ状とし、ケージ４０の外球面中心Ｏ_４と内球面中心Ｏ_３は継手中心Ｏに対して軸方向反対側にオフセットされ、ケージ４０の内球面４４のオフセット量ｆ_２をケージ４０の外球面４２のオフセット量ｆ_１よりも大きくする。 （もっと読む）

【課題】効果的にコストダウンを行うことができる等速自在継手を提供すること。
【解決手段】軸方向に延びる６つのトラック溝１ａ，１ｂが内周面に形成された外輪１と、軸方向に延びる６つのトラック溝２ａ，２ｂが外周面に形成された内輪２を備える。外輪１の２種類のトラック溝１ａ，１ｂと、内輪の２種類のトラック溝２ａ，２ｂは、夫々対をなして２種類のボールトラックＡ，Ｂを形成している。２種類のボールトラックＡ，Ｂは、夫々３つずつ形成され、軸Ｘ回りに等角度をおいて交互に配置されている。２種類のボールトラックＡ，Ｂのうち、第１のボールトラックＡにボール３が配置されている。第１のボールトラックＡにボール３を配置する場合と、第２のボールトラックＢにボールを配置する場合とで特性が異なる２種類の等速自在継手を、共通の外輪１と内輪２を用いて製造できる。 （もっと読む）

【課題】 最大作動角時に最も飛び出した位相にあるボールが外輪のトラック溝から外れた後に再びそのトラック溝に収まるまでボールの挙動を安定化させる。
【解決手段】 内球面１２に複数のトラック溝１４を形成した外輪１０と、外球面２２に複数のトラック溝２４を形成した内輪２０と、外輪１０と内輪２０間に介在してトルクを伝達する複数のボール３０と、外輪１０と内輪２０間に介在してボール３０を保持するケージ４０とを備え、外輪１０のトラック溝１４の開口側溝底をテーパ状にすると共に内輪２０のトラック溝２４の奥側溝底をテーパ状とし、外輪１０のトラック溝１４を短くすることで、最大作動角時に最も飛び出る位相にあってそのトラック溝１４から外れるボール３０に対して、ケージ４０の外球面４２のオフセット量ｆ_１をケージ４０内球面４４のオフセット量ｆ_２よりも大きくする。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ることができ、しかも小型化しても、作動角をとった際においても、負荷容量の低下が少なく、また高角時のトラックへのボールの乗り上げを緩和することによって、高角度強度及び耐久性を向上させることができる固定式等速自在継手を提供する。
【解決手段】ケージ２８のポケット２９は、周方向間隔が大の一対の長ポケット３０と、周方向間隔が小の一対の短ポケット３１との４個を有する。一対の長ポケット３０を周方向に沿って１８０度ずらせる。一対の短ポケット３１を周方向に沿って１８０度ずらせて、長ポケット３０と短ポケット３１とを周方向に沿って交互に配置する。長ポケット３０には２個のボール２７を収容し、短ポケット３１には１個のボール２７を収容する。長ポケット３０のケージ外球面側とケージ内球面側のエッジ部との少なくともいずれか一方に面取部３５、３６を設ける。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ることができ、しかも小型化しても、作動角をとった際においても、負荷容量の低下が少なく、また高角時のトラックへのボールの乗り上げを緩和することによって、高角度強度及び耐久性を向上させることができる固定式等速自在継手を提供する。
【解決手段】ケージ２８のポケット２９は、周方向間隔が大の一対の長ポケット３０と、周方向間隔が小の一対の短ポケット３１との４個を有し、一対の長ポケット３０を周方向に沿って１８０度ずらせる。一対の短ポケット３１を周方向に沿って１８０度ずらせて、長ポケット３０と短ポケット３１とを周方向に沿って交互に配置する。長ポケット３０には２個のボール２７を収容する。短ポケット３１には１個のボール２７を収容する。内方部材の外球面２４の継手奥側の端部に、周方向に連続する円弧部３６を形成したものである。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ることができ、しかも小型化しても、作動角をとった際においても、負荷容量の低下が少なく、また高角時のトラックへのボールの乗り上げを緩和することによって、高角度強度及び耐久性を向上させることができる固定式等速自在継手を提供する。
【解決手段】ケージ２８のポケット２９は、周方向間隔が大の一対の長ポケット３０と、周方向間隔が小の一対の短ポケット３１との４個を有し、一対の長ポケット３０を周方向に沿って１８０度ずらせる。一対の短ポケット３１を周方向に沿って１８０度ずらせて、長ポケット３０と短ポケット３１とを周方向に沿って交互に配置する。長ポケット３０には２個のボール２７を収容する。短ポケット３１には１個のボール２７を収容する。長ポケット３０の相対面する長辺３５に長ポケット内方側へ張り出す膨出部３６を設ける。長ポケット３０にスリット３７を介して連設される２つのボール収容部３８を形成する。 （もっと読む）

【課題】 自在継手において、アウタの内部の継手部材を設けてある接続空間からのグリースの移動を防止するとともに、ブーツの屈曲部の異常膨張、破損を回避すること。
【解決手段】 一方のシャフト１１に設けたアウタ２１の内部の接続空間５０に、他方のシャフト１２に設けたインナ２３の先端を挿入し、アウタ２１とインナ２３が接続空間５０内で継手部材２４を介して連結され、接続空間５０にグリースを充填するとともに、アウタ２１とインナ２３に取付けられたブーツ６０により接続空間５０を密封する自在継手において、アウタ２１に取付けたグリースガード７０を、接続空間５０のブーツ６０に臨む前面と、ブーツ６０の内面との間に設けたもの。 （もっと読む）

【課題】外輪のトラック溝の開口側溝底をテーパ状にすると共に内輪のトラック溝の奥側溝底をテーパ状とし、外輪のトラック溝を短くした固定式等速自在継手において、最大作動角時に最も飛び出した位相にあるボールが外輪のトラック溝から外れた後に再びそのトラック溝に収まるまでボールの挙動を安定化させる。
【解決手段】外輪１０の開口端１８の外周面に締め付け固定されたブーツ６０の大径端部６２の内径側から径方向に延在し、最も飛び出る位相にあるボール３０に対して外輪１０の内部へ向けて押し込み力を作用させる干渉部６４を、外輪１０の開口端１８の端面１１に配設する。 （もっと読む）

【課題】最大作動角時に最も飛び出した位相にあるボールが外輪のトラック溝から外れた後に再びそのトラック溝に収まるまでボールの挙動を安定化させる。
【解決手段】内球面２１に複数のトラック溝２２を形成した外輪２５と、外球面２６に複数のトラック溝２７を形成した内輪２８と、外輪２５と内輪２８間に介在してトルクを伝達する複数のボール２９と、外輪２５と内輪２８間に介在してボール２９を保持するケージ３０とを備えた固定式等速自在継手において、外輪２５のトラック溝２２の開口側溝底をテーパ状にすると共に内輪２８のトラック溝２７の奥側溝底をテーパ状とし、外輪１０のトラック溝１４を短くすることで、最大作動角時に最も飛び出る位相にあってそのトラック溝１４から外れるボール３０に対して、外輪１０の内部へ向けて押し込み力を作用させる干渉部材６０を外輪１０の開口端１８に配設する。 （もっと読む）

【課題】最大作動角時に最も飛び出した位相にあるボールが外輪のトラック溝から外れた後に再びそのトラック溝に収まるまでボールの挙動を安定化させる。
【解決手段】内球面２１に複数のトラック溝２２を形成した外輪２５と、外球面２６に複数のトラック溝２７を形成した内輪２８と、外輪２５と内輪２８間に介在してトルクを伝達する複数のボール２９と、外輪２５と内輪２８間に介在してボール２９を保持するケージ３０とを備えた固定式等速自在継手において、外輪２５のトラック溝２２の開口側溝底をテーパ状にすると共に内輪２８のトラック溝２７の奥側溝底をテーパ状とし、さらに高角化を実現するために外輪１０のトラック溝１４を短くすることで、最大作動角時に最も飛び出る位相にあってトラック溝１４から外れるボール３０に対して、径方向内側へ向けて押し込み力を作用させる干渉部材６０を外輪１０のトラック溝１４の開口端底部に配設する。 （もっと読む）