【課題】液体封入式防振装置の製造時に液体を注入する際に蓋体の肉抜き部内の気体を排除することが可能な液体封入式防振装置を提供する。
【解決手段】主流体室５を形成する樹脂製の蓋体９は、外筒体２の内周面に沿うように形成された周壁部９ａと、この周壁部９ａに上側に突出するように形成されていると共に、上記両筒体１，２の上下方向の相対移動時にゴム弾性体３が当接する上面９ｄと４つの側面９ｅ，９ｅ，…とを有するストッパ部９ｂと、を有していて、主流体室５と周壁部９ａの外周側とに連通する連通孔９ｆ，９ｆ，…が形成されている。 （もっと読む）

【課題】防振装置を取り付けるための防振ブラケットにおいて、同じ設備を用いて、形状の異なる数種類の防振ブラケットを確実に自動識別することができる技術を提供する。
【解決手段】エンジン側と車体側との間に介設されるエンジンマウント３を当該車体側に取り付けるための防振ブラケット１である。サイドフレームに締結される、互いに同一平面上に位置する第１及び第２締結面７ａ，１７ａと、タイヤハウスに締結される、第１及び第２締結面７ａ，１７ａに対して傾斜している第３締結面２７ａと、第３締結面２７ａに連続して形成された、第１及び第２締結面７ａ，１７ａと略同方向を向いた延長面３７とを有している。第１締結面７ａと第２締結面１７ａと第３締結面２７ａとの位置関係が不変であり、且つ、延長面３７にブラケットの種別を表示する溝４７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数、工数および材料コストを低減して、製品コストを抑制できる防振ユニットを提供すること。
【解決手段】ストッパゴム部材４２の一側がダイヤフラム１４の外縁に連なる。よって、これらを同時に加硫成形することができるので、部品点数を低減できる。また、ダイヤフラム１４の外筒部材１２への取り付けにより、同時にストッパゴム部材４２も固定できるので、工数を低減できる。さらに、ストッパゴム部材４２の一側がダイヤフラム１４の外縁に連なるので、これらが軸方向視において重複することを回避でき、ゴム材料を効率的に使用できる。以上により、部品点数、工数および材料コストを低減して、防振ユニット１全体としての製品コストを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】回生モードにおいて効果的に回生電流を回収することができる能動型防振装置を提供する。
【解決手段】制御部７２は、加振体１６ｂ，２３と弾性体１４，２４，２５，２６とにより構成されるマスバネ系の固有振動数Ｆｘを含む回生モード周波数範囲Ｘを記憶する。さらに、制御部７２は、防振対象部材の振動周波数Ｆが回生モード周波数範囲Ｘに含まれない場合に、防振対象部材の振動を抑制するように加振体１６ｂ，２３を能動的に振動させる振動抑制モードと、防振対象部材の振動周波数Ｆが回生モード周波数範囲Ｘに含まれる場合に、加振体１６ｂ，２３の振動エネルギーを電気エネルギーに変換して回生電流を回収する回生モードとを切り替える。 （もっと読む）

【課題】ストッパ荷重の入力に対するオリフィス部材の耐久性を、部品点数の少ない簡単な構造によって確保することができる、新規な構造の流体封入式筒形防振装置を提供すること。
【解決手段】ポケット部３０を跨いで周方向に延びるオリフィス部材３６がアウタ筒部材１４の内周側に配設されており、オリフィス部材３６のオリフィス形成溝４２がアウタ筒部材１４で覆われてオリフィス通路４８が形成されていると共に、インナ軸部材１２とアウタ筒部材１４のオリフィス部材３６を介した当接によってストッパ手段が構成されている一方、オリフィス部材３６にはオリフィス形成溝４２の内周底面から突出する補強リブ５０が周方向に延びて形成されて、補強リブ５０の突出先端面がアウタ筒部材１４の内周面に当接していると共に、補強リブ５０によってオリフィス通路４８が周上の少なくとも一部で同じ流体流動特性を有する複数の流路に仕切られている。 （もっと読む）

【課題】耐荷重性及び耐久性の向上を図るとともに、防振・緩衝性能を長期に亘って維持できる防振装置を提供する。
【解決手段】本体ゴム３１における上端面には、フランジ部２２の内側でストッパゴム３２のストッパ面３６よりも上方に突出する先行突部３５が設けられるとともに、本体ゴム３１の下端縁は、上下方向に沿う縦断面視で上方に向けて窪む凹曲面状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】減衰特性を効果的に発揮すること。
【解決手段】両取付け部材１１、１２には、互いに一方向Ａに対向する対向部２４、２５が各別に設けられ、これらの対向部２４、２５同士のうちの少なくとも一方には、両取付け部材１１、１２が一方向Ａに相対的に移動して対向部２４、２５同士が最接近したときに、両取付け部材１１、１２の更なる移動を規制するストッパ弾性体３２が配設され、ストッパ弾性体３２内には、液体が封入された受圧液室３３が配設され、該受圧液室３３は、両取付け部材１１、１２のうちの当該ストッパ弾性体３２が配設された取付け部材に設けられ液体が封入された液封空間３７に連通し、ストッパ弾性体３２は、両取付け部材１１、１２が一方向Ａに相対的に移動して対向部２４、２５同士が最接近するまでに、該両取付け部材１１、１２により弾性変形または復元変形させられて受圧液室３３の容積を減少させる防振装置１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】大きな打音や衝撃を回避しつつ可動板の変位量が確実に制限されると共に、可動板の小変位が容易に許容され得て、オリフィス通路による低周波数域の振動に対する防振効果と、可動板の変位による高周波数域の振動に対する防振効果とが、何れも良好に発揮され得る、新規な構造の流体封入式防振装置を提供すること。
【解決手段】仕切部材３２に周溝５８を設け、可動板６４から板厚方向両側にそれぞれ突出して可動板６４の外周側に向かって延び出す一対の弾性支持片６６，６８により周溝５８を覆蓋し、非圧縮性流体を封入した可動板支持室７８を形成すると共に、可動板支持室７８における可動板６４の外周端面と周溝５８の底面６０との対向面間において可動板６４の変位に伴って流体流動が生じる狭窄流路８０を形成した。 （もっと読む）

【課題】軸方向の一端側で軸直角方向内向きに突出したストッパ受部が設けられた筒状部に対して、インシュレータ本体を軸方向に圧入して組み付ける構造の防振装置において、ストッパゴム部を本体ゴム部に一体に加硫成形することを可能として、防振装置の所要コストを安価とすることのできる防振装置の製造方法を提供する。
【解決手段】軸方向に離隔した取付金具３６及び７２と、それらを弾性連結する本体ゴム部３４とを有するインシュレータ本体１２を、ブラケット１４の筒状部２２に圧入して組み付ける防振装置の製造方法であって、本体ゴム部３４にストッパゴム部８２を一体に加硫成形するとともに、組付工程では、ストッパゴム部８２を弾性曲げ変形させて位置決め治具８６の溝１０６に保持させた状態で取付金具７２を筒状部２２に圧入し、組み付けを行うようにする。 （もっと読む）