【課題】水が凍結して体積膨張することによる破損を防止するようにした給排気弁であって、組立性の向上を図るとともに、部品同士の摩擦によって切粉が発生するのを防ぐ。
【解決手段】弁本体１００の弁室１１３内にフロート弁１２０が挿入され、その上方にシートユニット１３０が上下に摺動自在に挿入される。弁本体１００の外ねじ部１１８に蓋部材１４０の内ねじ部１４４が螺着される。シートユニット１３０を下方に付勢するコイルバネ１５０の上端を受けるバネ受け部材１６０を設け、蓋部材１４０の貫通穴１４６に回転操作用工具２００の押圧棒２１０を挿入し、コイルバネ１５０を圧縮した状態で押圧操作用工具２３０を回転させて蓋部材１４０を弁本体１１０に螺着する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの排気弁装置において、各部材同士の結合強度を維持しつつ、組み付け作業を容易にする。
【解決手段】第１ケーシング２と第２ケーシング３からなる円筒形状の上部構造体と、上端部及び下端部が開口した円筒形状をなし、上端部の内部に上部構造体の下端部が嵌め込まれる下部構造体（第３ケーシング４）と、上部構造体と下部構造体との間に上下動可能に支持されたフロート弁５とを有し、上部構造体は、下部構造体に嵌め込まれる下端部の外周面に、周方向に間隔をおいて複数の第１係止爪４８が突設され、下部構造体は、複数の第１係止爪がそれぞれ係合する複数の第１係止孔と、第１係止孔の隣り合う２つの間であって下部構造体の上端縁から離間した位置に形成され、下部構造体の外周面から内周面に貫通すると共に上下方向に延在する長孔５９を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの排気弁装置において、装置の大型化を招くことなく、ガスを円滑に流通させる。
【解決手段】連通孔３６を有する隔壁３５によって内部が上部室４１と下部室４２とに区画されたケーシング２、３、４と、フロート弁５とを有する燃料タンクの排気弁装置１であって、ケーシングの上部室を画成する部分は、排気ポート２０が形成された円筒部１１と円筒部の上端を閉塞する円板１２とを有し、連通孔３６の上部室側の周囲には、筒体３７が設けられ、筒体の排気ポート側と相反する側の側壁に、第１通気孔４３が形成され、円筒部の内周面と円板の下面との境界部には、円筒部の内周面と円板の下面とを滑らかに連続させる曲面状の隅部１３が延設され、隅部の曲率は、排気孔が形成された側と相反する側において最も小さく、周方向に排気孔が形成された側へと進むにつれて漸増することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】通気デバイス内の一切の漏出点は空気交換に対する以外は一切の種類の侵入媒体に対して確実にシールされるように、公知の通気デバイスを更に改良する。
【解決手段】本発明は、特にタンクなどの流体格納リザーバのための通気デバイスであって、リザーバの内側に対する空気導通接続もしくは流体導通接続１４を確立する接続部分１０と、該接続部分から取り外され得る閉塞部分１６とを備える通気デバイスに関する。閉塞キャップが締着されたとき、該閉塞キャップと接続部分との間には、空気交換開口の様式で少なくとも一個の漏出点１８が存在する。ラビリンス状シール２０は、少なくとも水および／または界面活性化学物質などの侵入媒体に対しては夫々の漏出点を効率的にシールするが実際の通気のための空気交換に対してはシールしない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、より高い遮断性能を有する浮きバルブ装置を提供する。
【解決手段】浮きバルブ装置５０は、燃料タンク１５内に配置されるサージタンク５２の下部に形成された貫通孔５７を燃料Ｆの浮力を受けて塞ぐ。浮きバルブ装置５０は、貫通孔５７を塞ぐ弁体６０を有する浮き部材５３と、浮き部材５３の側面に対向するように配置されて、浮き部材５３が貫通孔５７を塞ぐ閉弁位置Ｐ１と貫通孔５７を開く開弁位置Ｐ２との間で移動するようにガイドするガイド部材５４と、ガイド部材５４の側面との間に隙間が設けられるようにガイド部材５４および浮き部材５３を収納するケース部材５６とを備える。ケース部材５６は、ガイド部材５４の側面に対向する周壁部５６ａを有し、周壁部５６ａには、ケース部材５６とガイド部材５４との隙間に燃料Ｆを流入させる貫通孔５６ｂが形成される。 （もっと読む）

【課題】 水が流入口から弁室内に急激に流入してきても、漏水を生じない排気弁を提供する。
【解決手段】 下部に流入口４が開口し上部に流出口５が開口した弁室３を形成し、弁室３と流出口５の間に弁座６を形成し、弁室３内に弁室３内壁との間に流路を設けた有底のほぼ円筒形状で底壁に内外を連通する通孔８を有するフロート受け１０を配置し、フロート受け１０内に球形のフロート１２を自由状態で配し、フロート受け１０の側壁１０ａと底壁１０ｂを別体に形成して側壁１０ａを弁室３内に固定すると共に底壁１０ｂをコイルバネ１３で流入口４側に付勢して配置し、フロート受け１０の底壁１０ｂが流入口４側に変位したときに通孔８の開口面積を小さくすると共に流入口４から弁室３内に急激に流入する水の勢いでフロート受け１０の底壁１０ｂがコイルバネ１３に抗して流出口５側に変位したときに通孔８の開口面積を大きくする開閉部材１７を設ける。 （もっと読む）

【課題】正圧弁及び負圧弁を有するバルブにおいて、正圧弁に対する負圧弁の組付け作業性を向上させることができる、チェックバルブを提供する。
【解決手段】このチェックバルブ１は、正圧弁座１５が形成されたケーシングと、正圧弁用バネＳ１に付勢されると共に、負圧弁座３７が形成された正圧弁３０と、この正圧弁３０に組付けられ、負圧弁用バネＳ２により負圧弁座３７に当接するように付勢された負圧弁５０とを備え、負圧弁５０は、軸部５２を有する本体５１と、軸部５２が挿入されて係合する取付孔６１が中心に形成されたキャップ６０とを有し、キャップ６０が、ケーシングの燃料タンク内に連通する通路１４側に配置されると共に、負圧弁座３７に接離し、本体５１が負圧弁用バネＳ２の一端を支持するバネ座５６を有している。 （もっと読む）

【課題】 水が流入してくればフロートが迅速に浮上して弁口を閉じ、水漏れを生じないようにする。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで内部に弁室４を形成する。弁室４の下部に弁室４の中心軸上から偏心させて入口５を形成し、弁室４の中心軸上から入口５とは反対側の弁室４の上部側方に出口６に通じる弁口８を開けた弁座７を形成する。弁口８を外表面で直接開閉する球形のフロート９を弁室４内に自由状態で配置する。降下位置にあるフロート９が空気流で押し上げられないようにフロート９外周の側部を入口５の一部の上方に位置せしめる傾斜面１１を弁室４内に形成する。入口５の上方に弁室４上部をフロート９が配置された側である右弁室上部４ａとその反対側である左弁室上部４ｂに隔てる仕切部材１２を配置する。 （もっと読む）

【課題】建設車両の作動油タンクや燃料タンクにおいて、油ミストによるフィルタの詰まりを防止し、フィルタの掃除間隔を長くし、延命化することが可能となる構成のフィルタ付きエアブリーザを提供する。
【解決手段】油タンク内部と外気とを連通させる空気通路を吸気通路と排気通路とに分離する。吸気通路にフィルタ２２および吸気用逆止弁１７を設け、排気通路に排気用逆止弁３５を設ける。排気管１０を排気口４２に接続し、その排気管の出口を油タンクの上面より下に設ける。 （もっと読む）

【課題】マンホール内に汚染水が貯まった場合でも、吸気動作において汚染水を吸い込んで水道水が汚染されるのを防止する。
【解決手段】水道用空気弁１０に、水道管に接続される弁本体１３と、弁本体１３内で浮沈するフロート弁体１５と、弁本体１３の上部を覆い、フロート弁体１５で開閉される空気口１８を有する蓋体１６とを設ける。水道用空気弁１０に汚染水吸込防止機構２０を設け、この水道用空気弁１０を地中のマンホール内に配置し、水道管内部からの空気の排除と、この水道管内部への空気の吸引を行うようにする。そして、マンホール内の空洞に汚染水が溜まったときには、汚染水吸込防止機構２０により、空気口１８からの汚染水の吸い込みを防止する。 （もっと読む）