【課題】励起光源からの励起光が発光部に当たらなくなっても、励起光源からの励起光が装置の外部に放出されることを防止できる照明装置を提供する。
【解決手段】本発明の照明装置１は、一方向に励起光Ｃ１を発光する励起光源３と、励起光Ｃ１を受けて非励起光Ｃ３を発光する発光部５と、非励起光Ｃ３を、励起光Ｃ１の発光方向と異なる方向である照明方向Ｈに反射させるリフレクタ９とを備える。 （もっと読む）

【課題】 レーザー光に照射ブレが発生した場合でも、溶着部の両端に焦げや未溶融部が生じないレンズとシェードのレーザー溶接構造を提供する。
【解決手段】 車両用灯具１において、レンズ２の周縁にフランジ部２ａを設け、シェード３の端面に溶着部５、ダボ６、ピン７を突設する。フランジ部２ａを透過したレーザー光で溶着部５を溶融させ、ダボ６によりレンズ２を光軸方向に位置決めし、溶着部５の溶融樹脂でレンズ２をシェード３に溶接する。溶着部５と重なる部位のフランジ部２ａに透明部１０を設け、溶着部５と重ならない部位のフランジ部２ａに拡散部１１を設ける。拡散部１１は溶着部５から外れたレーザー光を拡散し、溶着部５の両端から焦げや未溶融部を解消する。 （もっと読む）

【課題】より車両用灯具に取り付けやすい光源制御装置を提供する。
【解決手段】光源制御装置１００は、車両用前照灯１０に取り付けられ、車両用前照灯１０のＬＥＤを制御する。光源制御装置１００は互いに重なるよう配置された第１回路基板１０２、第２回路基板１０４を備える。第１回路基板１０２、第２回路基板１０４のそれぞれは、ＬＥＤを制御する制御信号が伝達される共通の制御配線と接続されると共に、その制御信号に基づいてＬＥＤに電力を供給する。第１回路基板１０２、第２回路基板１０４のそれぞれはＬＥＤへの電力の供給を制御するマイクロコントローラを有する。そのマイクロコントローラは共通の制御配線から制御信号を受信する。 （もっと読む）

【課題】自動車メーカー独自サイズの自動車前照灯用装置の主装置は光量の変更などを目的とした部品交換に共用性がないために対応できなかった。
【解決手段】自動車前照灯用装置の主装置固定用ケースを共用性のある物にすることにより自動車メーカー独自サイズの自動車前照灯用装置の主装置を容易に交換できる （もっと読む）

【課題】夜間運転時の暗い環境下で周辺視での気づきを速めることが可能な車両用前照灯を提供する。
【解決手段】光源と、前記光源から放射される光を車両前方の周辺領域に照射する光学系と、を備えており、前記光源のＳ／Ｐ比が２．０以上とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シェードを備えたプロジェクタ型の車両用照明灯具において、ロービーム用配光パターンのホットゾーンの明るさを減少させることなく、その対向車線側のカットオフラインの下方近傍領域の明るさを減少させる。
【解決手段】シェード２０として、投影レンズ１８の後側焦点Ｆよりも対向車線側に位置する第１領域２０Ａの上端縁２０Ａａが、後側焦点Ｆの上方近傍を通るように形成された構成とする。これにより、自車線側のカットオフラインを鮮明に形成して、その下方近傍領域（すなわちホットゾーンとなるべき領域）の明るさを十分に確保する。また、シェード２０として、第１領域２０Ａの自車線側に隣接する第２領域２０Ｂの上端縁２０Ｂａが、その上端縁２０Ａａに対して後方側へ変位するようにして形成された構成とする。これにより、対向車線側のカットオフラインは多少不鮮明になるものの、その下方近傍領域の明るさを減少させるようにする。 （もっと読む）

【課題】夜間での駐車時に光の色を変化させながら出射することによって自車の視認性を高めることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】少なくともバルブ（光源）３と、該バルブ３からの光を反射させる反射面２ａと、バルブ３からの直射光を遮蔽するフード６を備えたヘッドランプ（車両用灯具）において、前記フード６の背面側側に、複数色の蓄光材９ａ〜９ｄが形成された回転ドラム（回転体）７を回転可能に配置し、前記バルブ３の熱による移動風によって前記回転ドラム７を回転させ、該回転ドラム７に形成された前記蓄光材９ａ〜９ｄが発する複数色光が前記反射面２ａで反射して出射するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】信頼性を損なうことなく、より多くの配光パターンを形成することができるヘッドライト装置、及びヘッドライトシステム等を提供する。
【解決手段】ヘッドライト装置１１０は、ヘッドライト１１２と、ＬＣＤ制御部１１４と、光変調装置としてのＬＣＤパネル１１６とを備えている。ヘッドライト１１２は、前方に光の照射が可能に構成される。ＬＣＤパネル１１６は、ヘッドライト１１２の照射光の光路上に配置され、該照射光の照射位置に応じて光変調率の制御が可能に構成される。ＬＣＤ制御部１１４は、ＬＣＤパネル１１６の画素単位に駆動制御を行う。 （もっと読む）

【課題】アウターカバー１３の外縁部の内面にも水曇りが発生しにくい車両用灯具を提供する
【解決手段】前方側が開口したランプボディ１２と、前記開口を覆うように前記ランプボディ１２に取り付けられるアウターカバー１３と、前記ランプボディと前記アウターカバー１３により形成される灯室１４内に配される光源３１と、前記灯室１４内に前記アウターカバー１３と対向するように設けられ、前記灯室１４内に配置された部品の少なくとも一部を前方側から遮蔽するエクステンション１５と、を備え、前記エクステンション１５は、前記アウターカバー１３の外縁部との対向位置の少なくとも一部に、前後方向に貫通する複数の貫通孔１６が設けられていることを特徴とする車両用灯具を提供する。 （もっと読む）

【課題】 視認性の向上及び幻惑光の発生の防止を目的として車輌の走行状況に応じた適正な配光制御を行う。
【解決手段】 内部にそれぞれ灯具ユニット６、６が配置され左右に位置する左側ランプ１Ａと右側ランプ１Ｂによって構成され、各灯具ユニットが左右方向に並んで配置され各別に点消灯の制御が行われる複数の半導体発光素子１２、１２、・・・と半導体発光素子から出射された光を反射する反射面を有するリフレクター１３、１４とを備え、灯具ユニットに半導体発光素子から出射された光の一部を遮蔽すると共に所定の方向へ移動可能とされ移動位置に応じて光の遮蔽範囲を変更する制御を行う可動シェード１５、１５を設け、半導体発光素子の点消灯の制御と可動シェードによる光の遮蔽範囲の制御とを組み合わせて左側ランプと右側ランプからそれぞれ出射される光によって形成される配光パターンの変更を可能とした。 （もっと読む）