【課題】前走車や対向車のみならず、人や動物等にも配慮したハイビームの照射が可能なヘッドライト制御装置、ヘッドライトシステム、及びヘッドライトシステムの制御方法等を提供する。
【解決手段】ヘッドライト制御装置１２０は、熱源検知部としての赤外線カメラ１２２と、熱判定部１２４と、ビーム方向制御部１２８とを備えている。赤外線カメラ１２２は、ヘッドライト１１２の照射範囲の熱画像を取得する。熱判定部１２４は、赤外線カメラ１２２により取得された熱画像に基づいて、熱画像の有無を判定する。ビーム方向制御部１２８は、熱判定部１２４の判定結果により照射範囲の熱源を検知したとき、ヘッドライト１１２の照射光が熱源に照射されないように照射範囲を切り替える制御を行う。 （もっと読む）

【課題】発光素子の半導体層の厚さを減少させ、発光素子の光抽出効率を改善しようとすること。
【解決手段】本発明の一実施例に係る発光素子は、第１の導電型半導体層、活性層及び第２の導電型半導体層を有する発光構造物と、前記発光構造物の下部に位置し、第２の導電型半導体層と電気的に連結された第２の電極層と、第２の電極層の下部に位置する主電極、及び前記主電極から分岐され、第２の電極層、第２の導電型半導体層及び活性層を貫通して第１の導電型半導体層と接する少なくとも１つの接触電極を有する第１の電極層と、第１の電極層と第２の電極層との間及び第１の電極層と前記発光構造物との間の絶縁層とを備え、第１の導電型半導体層は、第１の領域と、第１の領域と区分され、第１の領域より高さの低い第２の領域とを有し、第１の領域は前記接触電極と重畳されている。 （もっと読む）

【課題】光偏向器の反射部を駆動するアクチュエータの負担を軽減するとともに、アクチュエータの耐久性を向上させた車両用前照灯を提供する。
【解決手段】内側圧電アクチュエータ３１，３２及び外側圧電アクチュエータ５１，５２は、レーザ光源１１からの光が入射される反射部２をＸ軸回り及びＹ軸回りにそれぞれ回動させて、車両前方の照射領域を反射部２からの反射光で左右方向及び上下方向に走査する。制御部１２は、反射光の上下方向走査周波数（Ｙ軸回りの回動周波数）が左右方向走査周波数（Ｘ軸回りの回動周波数）より大きくなるように、内側圧電アクチュエータ３１，３２及び外側圧電アクチュエータ５１，５２を制御する。 （もっと読む）

【課題】強度の信頼性を確保する一方で低コストに製造することが可能なエイミングスクリュを提供する。
【解決手段】灯具の光軸を調整する際の被調整部材に螺合されるネジ部３と、光軸調整用の治具が歯合されるギア部４とを備え、ネジ部３とギア部４が樹脂により一体に成形されたエイミングスクリュ１であって、ネジ部３は軸心位置に空洞３２を有する中空構造である。ギア部４は樹脂ギア４１の歯面（４３）に金属歯板４２が一体に成形される。 （もっと読む）

【課題】ソケット部にレンズ部を高精度に取り付けることが重要である。
【解決手段】この発明は、光源部１０と、ソケット部１１と、レンズ部１２と、を備える。ソケット部１１には、係合凸部７３が設けられている。レンズ部１２には、係合凸部７３に弾性係合する係合孔１２３を有する弾性係合片１２４が設けられている。この結果、この発明は、弾性係合片１２４の係合孔１２３の縁を係合凸部７３に弾性係合することにより、ソケット部１１にレンズ部１２を高精度に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】直射投影型の車両用灯具においてカットオフラインが鮮明に表れるようにするとともに、対向車に対してグレアが発生しないようにする。
【解決手段】車両用灯具１は、左右方向に間隔をおいて配列された発光素子チップ５２Ｒ，５２Ｃ、５２Ｌと、発光素子チップ５２Ｒ，５２Ｃ、５２Ｌの前方に配置され、発光素子チップ５２Ｒ，５２Ｃ、５２Ｌから発した光を前方に投影する投影レンズ４と、を備える。発光素子チップ５２Ｒ，５２Ｃ、５２Ｌは、正面視で正方形に形成されている。発光素子チップ５２Ｒ，５２Ｃ、５２Ｌは同一サイズである。発光素子チップ５２Ｒ，５２Ｃ、５２Ｌの上辺が水平である。発光素子チップ５２Ｒ，５２Ｌが、発光素子チップ５２Ｃよりも上にずれて配置されている （もっと読む）

【課題】 ＬＥＤ式ライトを使用しつつ、十分な照明量を保持する鉄道用ヘッドライトを提供することである。
【解決手段】 実施形態のヘッドライトは、ハイビーム用基盤１２ａ上に設置されたハイビーム用ライト１３ａと、ロービーム用基盤１２ｂ上に設置されたロービーム用ライト１３ｂと、ハイビーム用ライト１３ａが進行方向に、取付枠またはハイビーム用鏡筒１４ａ、 を介して取り付けられるハイビーム用基盤１２ａ側面と平行に設置されるハイビーム用レンズ１５ａと、ロービーム用ライト１３ｂ進行方向に、取付枠またはロービーム用鏡筒１４ｂを介して取り付けられ、ハイビーム用レンズ１５ａとは異なる角度で設置されるロービーム用レンズ１５ｂとを有している。 （もっと読む）

【課題】発光体の内部における励起光の不要な吸収を抑制しつつ散乱効率を高めて発光効率を向上させる。
【解決手段】青色発光蛍光体５８と、青色発光蛍光体５８から発生する蛍光によって励起される黄色発光蛍光体５９とを少なくとも含む発光体５であって、青色発光蛍光体５８が、第１波長領域内に吸収スペクトルの谷を持っておらず、青色発光蛍光体５８以外の蛍光体が、第１波長領域内に吸収スペクトルの谷を持っている。 （もっと読む）

【課題】リフレクタ（特に、反射面）が変形するのを防止（又は低減）することが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】リフレクタ３０に連結されたエイミング機構４０Ａと、を備えた車両用灯具１０において、前記リフレクタは、ＢＭＣに中空フィラーを添加した成形材料を用いて成形された成形体を基材としたリフレクタであって、ハウジング２２が対向する背面３１と、前記背面とは反対側の前面３２と、前記前面に形成された少なくとも一つの反射面３３と、前記反射面の周縁から前方に向かって延びる壁部３５と、を含んでおり、前記エイミング機構は、前記リフレクタの背面に固定されたブラケット４１Ａと、前記ハウジングに形成されたアジャスティングスクリュ挿入口に挿入されて前記ブラケットに螺合したアジャスティングスクリュ４２Ａと、を備えており、前記ブラケットは、前記リフレクタの背面のうち、相対的に剛性が高い部分に固定されている。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具にあって、主配光に悪影響を与えることなく且つ装飾性、意匠性、美観性などの付加価値を十分に高めることができるインナーレンズを提供することにある。
【解決手段】インナーレンズ７の本体部１６の、リフレクタ５の反射面５ａ側の面（光入射面）１１の該反射面５ａに対向する領域に複数の独立した凸状の突起部１３を設け、光源６から出射してインナーレンズ７の突起部１３に照射された光を灯具の斜め前方方向に主配光の形成には寄与しない光として照射するようにした。その結果、各突起部による拡散光が、主配光の形成に悪影響を及ぼすことなく且つ散りばめた宝石の輝きのように或いは夜空の星の輝きのように見えることにより、灯具の装飾性、意匠性、美観性などの付加価値を十分に高めることができた。 （もっと読む）