【課題】高度の高い位置においても、ハードディスクの表面と磁気ヘッドとの間の適切な隙間を確保し、ハードディスクへのアクセスを制限することなく済ませる。
【解決手段】筐体１５のトップカバー１５ｂに、筐体１５の内部と外部との圧力差を解消するための呼吸穴２２を設けると共に、その内側に、防塵・防湿用のフィルタ部材２３を設ける。呼吸穴２２の内側のフィルタ部材２３が存在しない空洞部２３ａにダイアフラム部材２４を設ける。ダイアフラム部材２４は、通常時には下方に凸となるような湾曲形状となり、呼吸穴２２を開放している。外部の気圧が一定以下（例えば０．７気圧以下）に低下すると、ダイアフラム部材２４は、上方に凸となるように弾性的にたわみ変形し、呼吸穴２２を塞ぐ。外部の気圧が元に戻ると、ダイアフラム部材２４は元の状態に戻る。 （もっと読む）

【課題】アシストデータを送信するための情報提供装置の構成を複雑にすることなく、当該アシストデータを取得できる通信端末を提供する。
【解決手段】通信端末１００が実行する処理は、アシストデータ要取得基地局バッファ領域（領域４３０）と待受け基地局バッファ領域（領域４１０）に、取得した識別子を格納するステップ（Ｓ７１６）と、受信した信号から無線基地局の識別子を取得して、ＲＡＭ３４６に格納するステップ（Ｓ７２４）と、変化後の無線基地局の識別子を待ち受け基地局バッファ領域に格納するステップ（Ｓ７３２）と、待受け基地局バッファ領域に格納されている識別子がアシストデータ要取得基地局バッファ領域に格納されていない場合に（ステップＳ７４０にてＮＯ）、待受け基地局バッファ領域に格納されている識別子を、アシストデータ要取得基地局バッファ領域に格納するステップ（Ｓ７４２）とを含む。 （もっと読む）

【課題】海上工事などにおいて、高精度で杭などの移動体を位置決めすることができる。
【解決手段】ＧＰＳ３０を用いた測量システム１は、陸上４に設けたＧＰＳ固定局３１と、夫々にＧＰＳ移動局３２を取り付けることで常に絶対位置が把握され、自動追尾機能を有する複数のトータルステーション１０と、鋼管杭２に固定され、トータルステーション１０と同数以上の反射体２０と、ＧＰＳ移動局３２の位置に基づき、トータルステーション１０が反射体２０を視準して得られた反射体２０の位置座標を修正し、鋼管杭２の現実の位置を算出する解析手段４１と、鋼管杭２の現実の位置と計画位置との差を演算する比較手段４２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】マップマッチングミスを無くすこと。
【解決手段】道路幅と平行する道路の道路幅や道路ネットワークの位置関係に応じてリンクのずらす方向とずらす距離を計算してリンクを設定する。 （もっと読む）

【課題】衛星ナビゲーション受信機の性能を高める。
【解決手段】ＧＰＳ受信機１０２は、高精密（例えば、原子）クロック発生源１０６及び処理装置１０８を備える。処理装置は、複数の宇宙基地の衛星送信機からの複数の測定信号を受信処理し、クロック発生源を制御して精密周波数を生成させる。処理装置は、例えば５以上の測定信号が受信された場合、従来のＲＡＩＭを実施して周波数誤差をモデル化し、受信した測定信号が４以下の場合、３つの位置エラーを計算し、複数の現在のクロック位相オフセット値を推定し、３つの位置エラーに対するポスト更新測定誤差を画定し、該ポスト更新測定誤差を正規化し、モデル化された複数の周波数誤差の値の増大をモデル化し、３つの位置誤差値及びモデル化されたクロックエラーを使用して保全性をチェックする。 （もっと読む）

【課題】予備のＧＰＳを含めた３台以上のＧＰＳ受信機を有し、各々のＧＰＳ受信機のアンテナから位置情報を受信し、受信した位置情報から物体の姿勢を算出する姿勢算出装置で、高精度の姿勢算出をおこなう。
【解決手段】３台以上のＧＰＳ受信機から姿勢を算出するＧＰＳ受信機の組合せを、予め固定で決めることなく、ＧＰＳ受信機のアンテナ間の基線長が長い組合せを常時監視する。そして、各々のＧＰＳ受信機の組合せからアンテナ間の基線長が最も長い２台のＧＰＳ受信機を選択し、その２台から出力される情報情報を姿勢算出に用いる。 （もっと読む）

【課題】地理的領域における未知の場所で、無線端末の位置を予測する技術を提供すること。
【解決手段】本発明によると、この技術は、電磁（無線）信号の特徴は、地形、受信器、送信器の位置、その他のファクタに依存するという認識に基づいている。例えば、特定の無線（基地）局からの信号が、第１位置では強く受信され、第２位置では弱く受信されることがわかっていることを前提にすると、未知の場所にいる無線端末が、その無線（基地）局の信号を弱く受信した場合には、無線端末は、第１位置ではなく第２位置にいる可能性が高い。 （もっと読む）

【課題】低コストで且つ容易に障害物等の物体の位置を計算する。
【解決手段】情報処理装置１００において、送信部１０１の送信機は情報処理装置１００の周囲に超音波を送信する。受信部１０２の受信機はこの超音波の反射波を受信する。受信部１０２が障害物による反射波を検出すると、制御部１０９は、障害物と送信機・受信機との距離が、送信機と受信機との距離より十分小さいと近似して、障害物の位置及び障害物までの距離を求める。制御部１０９は計算結果を出力部１０５から出力し、計算結果に基づいて可動部１０３の動作・非動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ローカル測位システムと、ローカルＲＴＫシステムと、地域、広域、又は大域差動搬送波位相測位システム（ＷＡＤＧＰＳ）を組み合わせて利用する方法を含んでおり、ローカル測位システム、ＲＴＫ及びＷＡＤＧＰＳナビゲーション技術を別個に使用すると随伴する短所を回避する。本方法は、ＷＡＤＧＰＳからの情報に基づいて、前記対象の第１位置を判定し、ローカル測位／ＲＴＫ測位システムからの位置情報に基づいて対象の第２位置を判定するステップを含む。その後、ＷＡＤＧＰＳによって判定した位置と、ローカル測位／ＲＴＫ測位システムによって判定した位置とを比較する。ＷＡＤＧＰＳ位置及びローカル測位／位置に既定の閾値を超える差がある場合、対象をナビゲートするためにＷＡＤＧＰＳ位置を用い、ＷＡＤＧＰＳ位置及びローカル測位／ＲＴＫ位置に既定の閾値未満の差がある場合、対象をナビゲートするためにローカル測位／ＲＴＫ位置を用いる。
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【課題】本発明の目的は、キロポストの位置情報（緯度及び経度）を簡単に求めることができる方法を提供することにある。
【解決手段】車両にて高速道路を走行中に、ＧＰＳ信号から得た緯度及び経度より１秒毎の移動距離を計算し、その積算値Ｓｉを計算する。ＧＰＳ信号の受信毎に、０．１秒毎の移動距離ΔＬを計算し、その積算値Ｌｓを計算する。１秒毎の移動距離の積算値Ｓｉと０．１秒毎の移動距離の積算値Ｌｓの合計値ＳＵＭｉを計算し、それがデータ取得開始点から測定対象のキロポストまでの距離を超えたとき、その合計値ＳＵＭｉに対応する緯度及び経度を計算する。計算した緯度及び経度を測定対象のキロポストの位置情報として保存する。 （もっと読む）