【課題】 無人の有料駐車場で使用して好適であると共に、遠隔操作による例外的な料金精算の実行手段であり、且つ、利用者の後日の精算を簡単におこなえる様に工夫した駐車料金精算システムを提供する。
【解決手段】 駐車料金の精算を済ませると、車両の出庫を許可する駐車料金精算機１に、メンテナンスサービスセンター或いは他の駐車場管理機関５０より遠隔操作により、駐車料金を一時的に減額し、この減額した駐車料金の精算が済むと、車両の出庫を許可する減額精算モードを設ける。 （もっと読む）

【課題】工場出荷時にＥＴＣ車載機を搭載する場合もしない場合も、１部品を付け替えるだけで見栄えのするＥＴＣ車載機の格納構造又は小物入れとでき、それらの何れの場合にも利を付与でき、且つ、後者の場合であっても、販売店において簡単に後付け対応可能な見栄えのするＥＴＣカードリーダの格納構造を提供する。
【解決手段】ＥＴＣカードリーダの格納構造１は、共通部品としての略箱状を成すボックス３と、取付部材４又は箱状連結体５との何れかを備え、これらから択一的に、ボックス３に対して連結することができるようにした。
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【課題】ＥＴＣ車が料金所を円滑に通過できるようにする車線案内システム及びＥＴＣ車載器を提供すること。
【解決手段】
【請求項１】ＥＴＣ車に対して料金所を通過するための車線案内を行う車線案内システムであって、第１車両検出機２０ａ〜２０ｅ、第１無線装置３０ａ〜３０ｅ、第２無線装置５０ａ〜５０ｅ、第２車両検出機６０ａ〜６０ｅ、車両数カウンタ８１ａ〜８１ｅ、ＥＴＣ車数カウンタ８２ａ〜８２ｅによって車線毎に存在する全車両台数、ＥＴＣ車台数をカウントして全体制御部９０に出力し（Ｓ１０）、全体制御部９０は、全車両台数とＥＴＣ車台数とか一般車台数を算出し（Ｓ１１）、車線毎の支払処理時間を推定し（Ｓ１２）、推定した支払処理時間から早く通過できる推奨車線を決め（Ｓ１３）、料金所への進入車線に応じて推奨車線を変更し（Ｓ１４）、第３無線装置１１ａ，１１ｂから推奨車線に関する車線情報を送信する。 （もっと読む）

【課題】 路車間通信システムにおいて隣接するレーン間の誤通信を制限することを目的とする。
【解決手段】 通行車両に搭載された車載器と通信を行うための路側アンテナ２が設けられた第１のレーン１ａと、この第１のレーン１ａと隣接する第２のレーン１ｂとの間に設けられ、この第２のレーン１ｂを通行する車両３ａに搭載された車載器４と前記路側アンテナ２との間の通信を制限する電波漏洩制限用壁１１を設けた。 （もっと読む）

【課題】有料駐車場で車両の入退場の管理する際に、低コストでシステムを構築でき、かつ退場時のトラブルや不正利用を防止すること。
【解決手段】駐車場２の入口の駐車券発行装置３で車両１０の入場時刻と、入場時刻のデータをバーコードに変換した識別コードと、入場時刻のデータを暗号化した緊急コードを印字した駐車券９を発行し、駐車場２の出口の駐車料金精算装置４で駐車券９に印字された識別コードを読み取って車両１０の入場時刻を認識して駐車料金を精算するとともに、識別コードを読み取れなかった場合には駐車券９に印字された緊急コードの入力を要求し、入力された緊急コードを復号化して車両１０の入場時刻を認識して駐車料金を精算するようにした。 （もっと読む）

【課題】列車乗務員を介した検札行為における煩雑さを解消するとともに、不正な座席利用を排除することが可能となる自動検札システムを提供する。
【解決手段】
自動検札システムは、座席予約サーバと列車内サーバとがネットワークを介して接続されたシステムで、指定座席に関するデータを記憶する座席データ記憶手段、座席データ記憶手段に記憶された座席データを読み取る第１の読み取り手段、乗客の座席利用を制限する座席利用制限手段、を有する。自動検札システムでは、座席予約サーバは予約データを列車内サーバへ送信し、第１の読み取り手段は読み取った座席データを列車内サーバへ送信し、列車内サーバは第１の読み取り手段から座席データを受信したとき予約データと座席データを照合し、両データが一致した場合は検札完了データを座席利用制限手段に送信し、座席利用制限手段は列車内サーバから検札完了データを受信したとき座席の利用制限を解除する。 （もっと読む）

【課題】料金所ゲートを遠隔監視ときの通信回線のトラフィックを低減すること。
【解決手段】有料道路の出入り口の動画を撮像する撮像部１１と、出入り口に所定の現象が発生することを検出する検出部１２と、動画より情報量が小さい圧縮動画に動画を圧縮する圧縮部１３と、を更に備えている。このとき、送信部１４は、所定の現象が検出されないときに通信回線１０を介してその圧縮動画を遠隔監視装置２に送信し、所定の現象が検出されるときに通信回線１０を介してその動画を遠隔監視装置２に送信する。このとき料金所監視装置３は、通信回線１０のトラフィックを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】スポーツ施設へのアクセスを制御する方法を提供する。
【解決手段】スポーツ施設に入場する際に、読み取り手段２が読み取るアクセス特典データを記憶した利用者が携行する非譲渡性データ記憶媒体５に加え、地表近くの利用者のスポーツ用品にデータ記憶媒体６を配置する。データ記憶媒体６は、スポーツ施設の入り口１の地表近くに配置したアンテナ８で読み取る管理データを記憶している。入場の際に非譲渡性データ記憶媒体５から読み取られたアクセス特典データは、プログラム論理により、入場の際に地表近くのデータ記憶媒体６から読み取られた管理データと組み合わされて記憶される。後の入場のたびに、読み取り手段２とアンテナ８により、非譲渡性データ記憶媒体５と地表近くのデータ記憶媒体６からアクセス特典データと管理データとが新たに夫々読み取られ、記憶された組合せデータと一致しない場合は入り口１が閉じられる。 （もっと読む）

【課題】複数事業者のＩＣカードを所有する利用者が、定期券機能のない方のＩＣカード乗車券を使用した場合、案内表示や警告音にて、その旨の注意喚起を行い、利用者の不要な運賃支払を解消する自動改札装置を有するＩＣカード乗車券管理システムを提供する。
【解決手段】ＩＣカード乗車券発行装置に、既存のＩＣカード乗車券を読み込ませることにより、新規ＩＣカード乗車券と個人情報の紐付けができる機能を設ける。利用者が自動改札装置を通過する時に定期券情報を参照し、不適切なＩＣカード乗車券を使用していると判断した場合に注意喚起を行う。 （もっと読む）

【課題】ユーザーが車輌に乗車したときのみに警告等ＩＣカードの状態を通知するようにした車載器を提供する。
【解決手段】アンテナ１０は、路側機との間で電波の送受信を行い、通信回路部１１は、路側機との間で行われる無線通信の変復調を行う。ＩＣカードＩ／Ｆ部１２は、アプリケーションに対応したＩＣカードとのＩ／Ｆ機能を提供する。また、音声警告発生部１３は、ＩＣカードの挿入の有無等、ＩＣカードの状態をユーザーに促す音声を発生する。そして経過時間計測部１４は、電源がＯＦＦされてから再びＯＮされるまでの時間を計測し、制御部１５に装備されるＡ／Ｄコンバータ１５ａに電圧値として出力する。なお、制御部１５にはＰＯＲＴ出力部１５ｂが装備されており、このＰＯＲＴ出力部１５ｂからは、ポートの設定値が「０」のときは０Ｖが、「１」のときは電源電圧がそれぞれ出力され、経過時間計測部１４に供給される。 （もっと読む）