【課題】ユーザの感想や評判等の集合知を有効活用することにより、ユーザにとって有用な情報を十分に提供すること。
【解決手段】車両の乗員が利用する予定の駐車場に関する駐車場レコード、及び駐車場を利用した利用者が当該駐車場の情報を開示したくないという度合いを示す秘密希望度が記憶されている目的地別駐車場データベースと、この目的地別駐車場データベースに記憶された駐車場に関する情報を情報提供部が上記の秘密希望度の値に応じて異なる態様で出力部に表示させる。このように、評価情報の内容に応じて異なる態様で施設情報が出力されるため、運転支援システムのユーザは、当該施設の評価情報を直感的に認識することができる。 （もっと読む）

【課題】駐車場を探索するドライバに対して各駐車場の駐車のしやすさに関して情報提供を行う。
【解決手段】車両（１ａ、１ｂ）に搭載される駐車場情報収集装置（１００）は、車両走行時には走行速度と走行時間情報とを含む車両走行履歴情報を取得しておく。そして、車両が駐車した場合には、この車両走行履歴情報に基づいて、駐車した駐車場における駐車のしやすさを示す駐車容易度を算出し、駐車場識別情報とともにデータセンタ（２）のサーバ装置（３００）へ送信する。また、サーバ装置では、送信される駐車場識別情報と駐車容易度とを受信して記録しておく。そして、車両に備えられている装置（２００）から駐車場の検索条件を受信した場合には、この検索条件に合致する駐車場情報を検索し、検索結果に含まれる駐車容易度の平均値を算出して出力する。 （もっと読む）

【課題】駐車場を探索するドライバに対して短時間で駐車することが可能な駐車場に関する情報提供を行う。
【解決手段】車両（１ａ、１ｂ）に搭載される駐車場情報収集装置（１００）は、車両走行時には現在位置と走行時間情報とを含む車両走行履歴情報を取得しておく。そして、車両が駐車した場合には、この車両走行履歴情報に基づいて、駐車した駐車場における駐車完了時間を算出し、駐車場識別情報とともにデータセンタ（２）のサーバ装置（３００）へ送信する。また、サーバ装置では、駐車場識別情報と駐車完了時間とを受信して記録しておく。そして、車両に備えられている装置（２００）から駐車場関連情報の検索条件を受信した場合には、この検索条件に合致する駐車場関連情報を検索して出力する。 （もっと読む）

【課題】ユーザにとって便利な駐車場を推定して通知する技術を提供することを目的とする。
【解決手段】センタ１が、複数の車両２〜４のそれぞれが利用した駐車場の位置を示す利用駐車場位置情報を取得し、取得した前記利用駐車場位置情報に基づいて、複数の駐車場のそれぞれについて、当該駐車場の使用頻度の順位が所定の上位に入るユーザを抽出し、抽出したユーザの当該駐車場の利用頻度の総和と、当該駐車場の全ユーザの利用頻度の総和と、の比が高いほど高くなる取っておき度を算出し、上記複数の駐車場のうち、最も取っておき度の高い駐車場を、ユーザにとって利便性の高い駐車場として選択し、選択した利便性の高い駐車場を車両５に通知する。 （もっと読む）

【課題】駐車料金として、予め定めた駐車料金が支払われた場合、予め定めた時間内での同一車両の複数回の入出庫に対して更なる課金をしないようにした駐車場の料金管理装置を提供する。
【解決手段】車両の入出庫日時を検出して入出庫日時を記録すると共に、車両の登録番号、支払われた駐車料金を記録し、保持するデータ保持手段と、入出庫日時に基づいて車両の駐車料金を計算し、駐車料金が精算された後、出庫ゲートを開くように構成した出庫ゲート管理装置とからなる駐車場の料金管理装置において、駐車料金として、予め定めた駐車料金が支払われた場合、出庫ゲート管理装置は、予め定めた時間内で、予め定めた駐車料金が支払われた時点以降の車両の入出庫に対して、課金をしないように構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来の駐車料金管理システムを根本的に変更すること無しに、簡易な構成で大幅なコストの負担もなく、且つ停電の発生によって、当該駐車場を利用していたユーザーが体感する不便さを緩和して、当該駐車場に対する信頼性を高めると共に、高い頻度で当該駐車場を再利用しやすくした駐車料金管理システムを提供する。
【解決手段】従来公知の車両の入出庫管理システム１に於いて、当該ユーザーが、当該車両２を当該駐車場に入庫させている間に停電が発生した場合には、当該停電の期間に相当する駐車料Ｌを当該ユーザーが出庫に際して支払うべき駐車料金の総額Ｍから差し引く様に構成されている駐車場管理システム１。 （もっと読む）

【課題】ユーザが識別情報を覚えておく必要がなく、確実且つ安全に車両の位置情報を取得することが可能な駐車位置管理システム及び駐車位置管理方法を提供する。
【解決手段】駐車位置管理システム１の駐車位置管理サーバ２は、ＩＴＳスポット車載器５から路側機３を介して取得した車載器ＩＤと時刻情報の連結データに対してハッシュ演算を行い、識別情報を生成してＩＴＳスポット車載器５に送信する。携帯電話６は、ＩＴＳスポット車載器５から転送された識別情報、及び入力部６０８から入力された駐車情報をユーザ情報格納部６１０Ａに格納するとともに、該識別情報と駐車情報を駐車位置管理サーバ２に送信することにより、車両４の位置情報を要求する。よって、ユーザは、識別情報を覚えてなくても車両４の位置情報を要求することができ、第三者に識別情報を知られる危険性も低い。 （もっと読む）

【課題】比較的大規模な駐車場で利用者が空き駐車スペース待ちを効率良く行なえ、且つ、駐車位置に戻るときに、その駐車位置へ迷わず容易に到着できるようにする。
【解決手段】自動車のナンバー情報に紐付けして駐車スペースＴＳの各々の駐車位置情報を記録し、事前精算機６０で事前精算済みとなった場合に、管理ＰＣ４１は事前精算済みとなった駐車スペースを出庫候補駐車スペースとして認識し、走路誘導案内装置７０および駐車スペース誘導案内装置８０の表示方法を変化させる。 （もっと読む）

【課題】受電コイルを備える車両が駐車領域に設置された給電コイルと離れた位置にあるときの位置合わせの導入を容易にするとともに、車両の移動に伴って受電コイルが給電コイルに近接したときには位置合わせの精度を高めること。
【解決手段】駐車支援装置１００において、画像処理部１０５は、受電コイルの現在位置と、歪み補正処理後および視点変換処理後の画像内に存在する給電コイルマーカの位置との差異（距離および角度）を算出し、経路算出部１０９は、その差異に基づいて、受電コイルから給電コイルマーカまでの好ましい経路を算出する。画像処理部１０５は、給電コイルに近づくに従って徐々に大きさが小さくなる第１マーカ，第２マーカおよび第３マーカを車両１０の移動に伴って順に切り替えて用いて上記差異を算出する。 （もっと読む）

【課題】第２タクシープールが必要ないとともにタクシーの待ち時間が少なく、かつ、費用を削減する。
【解決手段】本発明のタクシー配車方法は、タクシー乗り場１Ａ、１Ｂと、タクシープール２とにタクシーｔを配車するタクシー配車方法であって、タクシーｔがタクシープール２への入場を予約するに際して、当該タクシーｔを識別するタクシー識別情報が、タクシー乗り場１Ａ、１Ｂへの入場が許可されたものである場合にタクシープール２へのタクシーｔの入場が予約登録される予約登録過程と、タクシー乗り場１Ａ、１Ｂの停車中のタクシーｔがお客を乗せて出車したことを検知する乗り場出車検知過程と、タクシー乗り場１Ａ、１Ｂから停車中のタクシーｔが出車した場合、予約登録され先頭で入場待ちするタクシーｔが備える連絡手段に、タクシープール２への入場可を通知する入場可通知過程とを、含んで成る。 （もっと読む）