【課題】曲げ性、耐衝撃性、及び耐熱性が良好なシールド電線、それと接続される筐体、それらの接続方法、並びにシールド電線ユニットを提供するものである。
【解決手段】単線材又は撚線材からなる導体１７を絶縁体１５で被覆してなる電線本体２０と、その電線本体２０の外周に設けられるシールド部材とを備えたシールド電線において、上記シールド部材が、内スリーブ２１の周りに、順次、編組シールド１２、外スリーブ２２を設けた筒体と、その筒体の外スリーブ２２と突き合わせて設けられる金属パイプ１１とで構成され、上記電線本体２０と上記シールド部材との間には隙間を設け、その筒体の一端側は、上記外スリーブ２２と上記金属パイプ１１を電気的に接続する一方、他端側は、フランジ部５０２を有するコネクタ部材５００と電気的に接続したものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電線からシールドパイプへの熱伝導性を向上させたシールド導電体１０を提供する。
【解決手段】シールドパイプ２０の第１開口部２４には第１封止部材２２が取り付けられている。第１封止部材２２には、シールドパイプ２０内への水の流入を可能にする入水管３３が設けられている。入水管３３は、燃料電池１１に設けられて燃料電池１１が発電した時に副生成される水を燃料電池１１から排出するための排水管１５と接続される。 （もっと読む）

【課題】金属パイプに挿入された電線が備える絶縁体の損傷や結露等の発生を防ぐことのできるシールドパイプを提供する。
【解決手段】シールドパイプ１は、次のようにして形成される。まず、ポリアミド製のフィルム４を、図１に矢印Ａで示すように金属パイプ２に挿入する挿入処理を行う。フィルム４は、チューブ状のポリアミドの先端を封止した形状を有している。次に、挿入処理で金属パイプ２に挿入されたフィルム４を周方向に延伸する延伸処理を施し、金属パイプ２をフィルム４と共に加熱する加熱処理を施す。延伸処理では、フィルム４内に空気を吹き込むことによりフィルム４が延伸される。これにより、フィルム４の外周と金属パイプ２の内周とが接触した状態で加熱され、溶融状態のフィルム４が金属パイプ２の内周面に接触融着して樹脂層３が形成され、図２に示すようにシールドパイプ１が形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、金型の製造コストが低減された車両用シールド導電体を提供する。
【解決手段】定尺鞘部材ユニット１８を製造するための金型については、一旦、設計、製造すれば異なる車種に対してもこの金型を使用できるから、金型の使用効率を向上させることができる。これにより、定尺鞘部材ユニット１８の１個当たりの金型製造コストを低減させることができる。さらに、分割鞘部材１５を複数の各鞘部材ユニット１８，１９，２０を連結させて形成することにより、各鞘部材ユニット１８，１９，２０をプレス加工するための金型を小型化できるから、金型の製造コストを低減できる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）のフロアなどに敷設される高圧ケーブルにおいて、シールドパイプの製造コストを抑制する。
【解決手段】シールドパイプ４は、３個の直管部分２Ａ、２Ｂ、２Ｃと３個の螺旋状の蛇腹部分３Ａ、３Ｂ、３Ｃとが互いに連通して一体に形成された構造を有している。これにより、シールドパイプの製造工程において、作業時間が短縮されるとともに、部品点数が削減される。また、直管部分２Ａ、２Ｂ、２Ｃと蛇腹部分３Ａ、３Ｂ、３Ｃとの継ぎ目がなくなるため、その部分の防水処理が不要となる。 （もっと読む）

【課題】従来よりも素線が断線し難いシールド部材を提供すること。
【解決手段】シールド部材１０は、複数本の素線を束ねた素線束１２を編み込んで形成される。上記素線束１２の少なくとも一部に、軟質素線１４と、これよりも硬い硬質素線１６とが混合されている。シールド部材１０に接続端子１８が圧着された場合、潰れ難い硬質素線１６が、軟質素線１４に過荷重がかかることを防ぎ、素線の断線を抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）のフロアなどに敷設される高圧ケーブルにおいて、ハンドリング時や輸送時に容易に取り扱えるようにする。
【解決手段】高圧ケーブル１は、所定の配索経路に沿って折れ線形状に屈曲した所定の長さの金属からなるシールドパイプ２を有している。このシールドパイプ２は、３本の円筒状のパイプ分割体３Ａ、３Ｂ、３Ｃがシールドパイプ２の屈曲部位で稲妻形に折り畳み自在に接合された構造を備えている。高圧ケーブル１のハンドリング時や輸送時には、３本のパイプ分割体３Ａ、３Ｂ、３Ｃを稲妻形に折り畳む。すると、高圧ケーブル１は、その長さが車両配索時（伸長時）の約１／３の長さに短縮されて小型化し、ハンドリング時および輸送時の取扱いが容易となる。 （もっと読む）

【課題】パイプを用いたシールド導電体における放熱性を向上させる。
【解決手段】パイプ２０（筒状保護部材）内における電線１０との隙間に充填材３３を充填したので、電線１０で発生した熱は、充填材３３を介してパイプ２０に伝達され、パイプ２０の外周面から外気へ放出される。充填材３３は、空気よりも熱伝導率が高いので、充填材３３を充填しないものと比較すると、放熱性能に優れる。充填材３３を、単独でパイプ２０に注入するのではなく、互いに絡み合った多数本の細い金属線材３２からなるメタルウール３１に含浸させてメタルウール３１の内部に留まるようにしたので、注入済みの充填材３３がパイプ２０外へ漏れる虞はない。 （もっと読む）

【課題】電線をコルゲートチューブ１０で包囲するシールド導電路において放熱性を効果的に高めうる構成を提供する。
【解決手段】シールド導電路１は、例えば電気自動車においてインバータ装置やモータなどの機器間を接続するものであり、複数の電線３０と、これら複数の電線３０を一括して包囲する編組線２０と、複数の電線３０及び編組線２０を包囲するコルゲートチューブ１０とを備えている。さらに、コルゲートチューブ１０の内部には、空気よりも熱伝導率が高い材料からなる充填材４０が充填されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、パイプの端部の処理を容易に行うことができる導電体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】パイプ１４の直管領域３３の切断端部にはブッシング３４が嵌着される。これにより、仮にバリやカエリが発生した場合でも、ブッシング３４により直管領域３３の切断端部が覆われているから、ケーブル１３の樹脂層１２が傷つくことを防止できる。この結果、ケーブル１３の絶縁性が低下することを防止できる。このようにブッシング３４を嵌着するという簡便な作業により、パイプ１４の処理を容易に行うことができる。 （もっと読む）