【課題】加工コストを有効に削減でき、電解質溶液が漏出するのを防止でき、リード端子を有効に固定でき、使用上、安全なリチウム電池の筐体の構造を提供する。
【解決手段】ケーシング２を含む。ケーシング２の蓋板２３上方には、第１のリード端子接続部材３及び第２のリード端子接続部材４がそれぞれ連結される。ケーシング２の蓋板２３下方には、正極リード板６及び負極リード板７がそれぞれ連結される。正極リード板６は、第１のリード端子接続部材３と電気的に接続される。負極リード板７の一方の端部は、第２のリード端子接続部材４と電気的に接続され、負極リード板７の他方の端部は、下方に延伸し、湾曲して接合部７１が形成される。接合部７１と正極リード板６との間には、絶縁部材８が設けられることにより、正極リード板６と負極リード板７とが接触してショートが発生するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】特性バラツキの少ないタブリードを、比較的短い加工時間で作製できるタブリードの作製方法を提供する。
【解決手段】タブリードの作製方法は、金属テープ１の長手方向中央部に所定の間隔で複数の開口部２を形成し（Ｓ１）、複数の各開口部２の一部を塞ぐように開口部２よりも幅の小さい絶縁テープ３を金属テープ１の両面から貼り合わせてタブリード連続体１０を作製し（Ｓ２，Ｓ３）、作製したタブリード連続体１０の複数の開口部２それぞれの位置で、タブリード連続体１０を幅方向に横切って金属テープ１及び絶縁テープ３を切断して個々のタブリード１０′を作製する（Ｓ４）。 （もっと読む）

【課題】正負極の各端子がブッシングと導通部との一体成型によって構成された端子部を備えた蓄電池において、各端子間の距離が異なる蓄電池にも同じ端子部が適用できるようにする。
【解決手段】電槽の上部開口を覆う合成樹脂製の蓋体１に備えられた端子２，３の下部側と、電力を取り出すための極柱が挿入されて溶接される筒状のブッシング６，７とを連結するための導通部１５を備え、前記端子２，３とブッシング６，７と導通部１５とが一体成型により端子部を構成し、前記ブッシング６，７の中心線を前記端子２，３が位置する方向に延長した延長線と前記端子２，３の中心線とが平行になるか、前記端子２，３の中心線を前記ブッシング６，７が位置する方向に延長した延長線と前記ブッシング６，７の中心線とが平行になるように構成し、前記端子部のうちの少なくともブッシング６，７の下側部分と導通部１５とがインサート成型により蓋体１に埋め込まれてなる。 （もっと読む）

【課題】蓋体とケース本体との合わせ目をレーザ溶接する際に該蓋体上の樹脂部材が変色する事象を防止して、外観品質に優れた密閉型電池を提供する。
【解決手段】ケース本体２１と蓋体２２との合わせ目２５が蓋体２２の外面２２Ａ側にあり、その合わせ目２５がレーザ溶接された密閉型電池１０が提供される。電池１０の電極体に接続された端子４０は、蓋体２２の貫通孔から外部に引き出され、外側樹脂部材６０によって蓋体外面２２Ａと隔てられている。合わせ目（溶接部）２５と外側樹脂部材６０との間は遮蔽部２６により遮られている。遮蔽部２６の上端の高さは、溶接部２５と外側樹脂部材６０の上端とを結ぶ直線の高さ以上である。 （もっと読む）

【課題】充放電反応に伴い非水電解質電池に膨張等が発生しても、その膨張等を抑制・吸収でき、安全性が高い非水電解質電池モジュールを提供する。
【解決手段】本発明の非水電解質電池モジュールは、複数の扁平状の非水電解質電池と、複数の板状の規制部材と、複数の緩衝部材と、前記非水電解質電池、前記規制部材及び前記緩衝部材を収納した外装体とを備え、前記非水電解質電池は、電池要素と、前記電池要素を収納した可撓性を有する外装材とを含み、前記非水電解質電池は、前記規制部材を介して積層されて電池積層体を形成し、前記外装材は、薄肉状の封止部を有し、前記緩衝部材は、前記封止部と前記規制部材との間に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】引出導体にビア導体部を用いた場合でも、該ビア導体部が設けられた部分がリフロー半田付け時の温度変化や実装後の温度変化等に伴う熱膨張収縮に基づいて生じる応力によって破損することを防止できる電気化学デバイスを提供する。
【解決手段】第１引出導体５０は板状部２２（上層２２ａ）の厚さ方向に沿うビア導体部５２を有していて、該ビア導体部５２は板状部２２の中心からずれた位置に設けられている。つまり、ビア導体部５２は、リフロー半田付け時の温度変化や実装後の温度変化等に伴う熱膨張収縮に基づいて生じる応力が集中し易い板状部２２の中心ＣＴを避けて設けられているので、該熱膨張収縮に基づいて生じる応力が板状部２２に加わっても、該板状部２２のビア導体部５２が設けられた部分が該応力によって破損する恐れを確実に回避することができる。 （もっと読む）

【課題】車両用電池の端子電極が回転するのを抑制することを目的とする。
【解決手段】発電要素を収容する有底筒状のケースと、前記ケースの蓋体と、台座部とこの台座部から延びる突状部とを備え、他の電池との接続に用いられる端子電極と、前記蓋体と前記端子電極との間に介在する絶縁性のフレームと、を有し、前記フレームには、該フレームの一部が窪んだ端子回り止め部が形成されており、前記端子回り止め部には前記端子電極の前記台座部が係合していることを特徴とする車両用電池。 （もっと読む）

【課題】装置筐体を貫通するリベット部材にて通電経路を形成する蓄電装置において、リベット部材の貫通箇所に配置されるシール部材を可及的に保護しながら、リベット部材を確実に回り止めする。
【解決手段】装置筐体ＢＣを貫通する状態で集電体４を装置筐体ＢＣに固定すると共に、集電体と電気的に接続されて通電経路を構成するリベット部材ＲＥが配置された蓄電装置において、リベット部材ＲＥの外形形状が、貫通方向視で、外方側に凸の湾曲形状を有する非円形状に形成され、リベット部材ＲＥの貫通孔の形状が、貫通方向視で、リベット部材ＲＥの外形形状の輪郭と略相似形状に形成され、リベット部材ＲＥの貫通孔の端縁とリベット部材ＲＥとの間に、シール部材ＳＥが配置されて構成されている。 （もっと読む）

【課題】作用する外力に対する強度が高く、製造コストを抑制したリチウムイオン二次電池を提供する。
【解決手段】ステンレス鋼箔を素材として、当該素材を絞り加工した底面部、縦壁部７及びフランジ部８を有する加工品の前記縦壁部及び／又は底面部に電極端子用の空孔６を形成したケース部品２の内部に電極及びセパレータが収納され、前記空孔から絶縁部品９を介して電極端子４，５が導出されており、前記ケース部品のフランジ部に蓋用部品３を重ね合わせて、フランジ部と蓋用部材の重ね合わせ部をシーム溶接で接合した構造とする。 （もっと読む）

【課題】所望の作動圧で確実に作動する感圧変形素子を備えた非水電解質二次電池を提供する。
【解決手段】開口を有する外装缶と、外装缶に収容された、正負集電板をそれぞれ備える正負極を有してなる電極体（１０）と、開口を封口する封口板（３）と、一方端側が封口板（３）の貫通穴に嵌合され、他方端側が封口板（３）から外方に突出した外部電極端子（１）と、封口板よりも電池内方に設けられた部材であって電池内部のガス圧の上昇に対応して変形する感圧変形素子と、を備える非水電解質二次電池において、外部電極端子（１）の内部には、電池外部と感圧変形素子の電池外方側に接する空間とをつなぐ孔が形成されている。 （もっと読む）