【課題】 クリックトルク力と電気的接続圧を独立して調整する。
【解決手段】 回転部アセンブリ１３では独立してクリックトルク力を調整することができる。この回転部アセンブリ１３を第１支持部１１ｂの貫通孔１１ｄから挿入してホルダー１２内に挿通し、給電部１９ａのネジ部１９ｂに螺着する。これにより、給電部１９ａにはウェーブワッシャ１６の弾性力で決まる電気的接続圧によりホルダー１２の端面が摺接するようになる。 （もっと読む）

【課題】画像形成装置の限られた空間に複数の交換部品を装着した場合、各交換部品に取り付けられた非接触ＩＣに同時に通信すると干渉が発生してしまう。
【解決手段】画像形成装置内に装着された交換部品としてのトナーカートリッジ１０〜１６及びプロセスカートリッジ６６〜７２の胴体側面の上部には、非接触ＩＣ７４〜８０，９０〜９６が奥側と手前側に交互に配置されるように取り付けられている。これにより、非接触ＩＣ７４〜８０，９０〜９６に対応して画像形成装置に設けられた各通信アンテナを通じて、リーダライタとの間で同時に通信を行うことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】コストを低減したアンテナ装置およびアンテナ装置の製造方法を提供すること。
【解決手段】アンテナ装置は内部導体と、外部導体とを有する同軸線と、内部導体の一端が接続され、車両のガラスに配設されたアンテナパターンと、外部導体の一端が接続され、ガラスに配設されたグランドパターンと、内部導体及び外部導体の他端が接続された第１接続部を有するアンプと、を備え、アンプはグランドパターンと電気的に接続される第２接続部を更に有する。 （もっと読む）

【課題】 ドライバの視界を確保しつつ受信感度の高いガラスアンテナを提案する。
【解決手段】 ウインドガラス上において、給電部からのガラスアンテナのパターンの縦方向長さｙ1が、受信周波数の波長をλ、ガラス短縮率をαとすると、ｙ1≦λ／４・αに設定され、横方向長さｘ1が、６０ｃｍ−ｙ1≧ｘ1に設定されたガラスアンテナ。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、自動車のためのアンテナ装置、並びに自動車、および、その内においてアンテナ装置が設けられている、自動車のためのスポイラーに関する。本発明の課題は、背景技術において記載した欠点、および問題を回避する、アンテナ装置を提供することである。
【解決手段】 自動車１０のためのアンテナ装置８が開示され、その際、このアンテナ装置８は、誘電性の支持体１、および、このアンテナ装置に装着された構成要素を備えており、これら構成要素が少なくとも１つのアンテナ３；６、および、少なくとも１つのアンテナ６に所属して設けられたインピーダンストランスフォーマー５を備えている。付加的に、その際にこのアンテナ装置８がこの自動車１０の屋根領域１４内において設けられている、この自動車１０、および、その内においてアンテナ装置８が設けられている、スポイラー１１が開示されている。 （もっと読む）

【課題】電波の放射効率を向上させる。
【解決手段】アンテナ装置１は、第１の導体板１１と、第１の導体板１１上に設けられる第１の誘電体層１２と、第１の誘電体層１２上に設けられ電気信号の入出力端１３Ａと開放端１３Ｂとを有する導体のストリップ線路（伝送線路）１３と、第１の誘電体層１２とともにストリップ線路１３を挟むように設けられる第２の誘電体層１４と、第２の誘電体層１４上に設けられスロット１６を有する第２の導体板１５と、が積層された積層基板１８を備えている。また、アンテナ装置１は、積層基板１８の全側面のうち、ストリップ線路１３における開放端１３Ｂに対向する面を覆う第３の導体板１７Ａを備え、更に、開放端１３Ｂに対向する面（第３の導体板１７Ａにより覆われる面）に隣接する２つの側面をそれぞれ覆う第４の導体板１７Ｂ及び第５の導体板１７Ｃを備えている。 （もっと読む）

【課題】 アンテナの周波数シフトの調整を電子機器の最終組み立て後に実施可能とする。
【解決手段】 電子機器に取り付けられるアンテナ構造１０であって、電波の取り込み/放射を行う放射素子１１と、放射素子１１に対して所定の間隙を形成して配置されるグラウンド(ＧＮＤ)１２と、放射素子１１の近傍にまたは接触して配置され、放射素子１１が電子機器に実装された後に少なくとも一部を動かすことが可能である周波数シフト誘電体２０と、周波数シフト誘電体２０をグラウンド１２に取り付ける調整ネジ２１とを備え、この周波数シフト誘電体２０は、調整ネジ２１を回転させることで回動させて、放射素子１１と周波数シフト誘電体２０との距離を調整し、周波数の中心を合わせることができる。
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道路の照明のような照明機器は、これと一体として形成される無線周波アンテナ２６，２６ａ，２７を有する外部ハウジング１１を有する。ＲＦアンテナは、テレマネージメント信号が照明機器に送出されるのを可能にし、テレマネージメント信号がネットワークにおける照明機器間で送出されるのを可能にする。ＲＦアンテナは、理想的に、誘電体（絶縁性）材料から必ず形成される照明機器の半透明のドーム部分１４に配置されるか、該ドーム部分の表面に配置され、したがって、少なくとも好適な方向で望まれないＲＦシールドを回避する。
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【課題】 外部接続用の同軸ケーブルを所定位置に簡単かつ確実に配置させることができて組立性が良好な車載用アンテナ装置を提供すること。
【解決手段】 ガラス板（リアガラス）５１には放射導体２が形成されている。電子回路ユニット１は、放射導体２と半田付けされてガラス板５１に固定されるベースプレート４と、回路基板６を収納してベースプレート４にねじ止め固定された枠体１０と、枠体１０に冠着されたカバー１１とを備えており、回路基板６に一端部が半田付けされた同軸ケーブル８の他端部が外部機器と接続される。板金製の枠体１０にはアーム部１０ｆが突設されており、アーム部１０ｆには切欠き溝１０ｇが形成されている。組立時には、同軸ケーブル８に外装させた熱収縮チューブ１８を切欠き溝１０ｇに圧入する。これにより、同軸ケーブル８はアーム部１０ｆに係止されて姿勢が安定する。 （もっと読む）

【課題】筺体の側面のすぐ前に車両に用いられているボルト等が配されている場合であっても、信号用ケーブルがこのボルト等に接触することがなく、ボルトを絞める際、このケーブルを傷つけてしまうか、又は、ケーブルを断線させてしまうことがない回路装置を提供する。
【解決手段】角部を有する筺体と、該筺体内部に内蔵された回路基板とを備える回路装置において、回路基板にはアンテナ周辺回路が設けられており、アンテナ周辺回路に接続されている信号用ケーブル３を貫通させる手段が上記角部に設けられている。 （もっと読む）